纵览大众品牌旗下车型，轿车、旅行车、轿跑车、紧凑级SUV、豪华SUV，应有尽有，唯独缺少近两年市场销售火爆的小型SUV车型。而反观本田，福特以及别克等不少合资厂商，都在这一细分市场赚得盆满钵满。而很显然，大众集团在这方面慢了一拍。
不过，神车党们莫慌，经过多年的准备后，大众开始进入SUV车型密集投放的阶段。继新一代途观七座版、Teramont以及新途锐曝光谍照之后，基于新一代POLO打造的小型SUV也在日前正式曝光了路试谍照。
没有Taigun，Polo同平台小型SUV马上来补缺
说到大众的小型SUV，如果你是神车党，或者是大众的粉丝，可能对于大众早在2012年大众就曾经发布了一款名为Taigun的全新小型SUV概念车有些印象吧。
但是根据国外媒体称，大众Taigun概念车的量产计划将被终止，而原因是因为该车尺寸过于紧凑，过于跨界，相比竞争对手而言几乎没有任何优势。确实，大众Taigun概念车的长宽高分别是3859/1728/1570mm，轴距仅为2470mm,绝对是一幅小板身材。而Taigun车身如此紧凑的原因就是它是一台基于大众的NSF（New Small Family）平台的车型，大众Up！就是出自该平台，因此车身尺寸也只能那么大。
但我要说的是，尽管大众的这台最小的SUV不会量产，可大众小型SUV的计划依旧不会改变。而正如我们前面所说的，即使没有Taigun，Polo同平台小型SUV马上来补缺，并且还将有可能在上汽大众投产。
那么，新款的大众小型SUV究竟是怎样的新车？
的确，即将在上汽大众投产的这款小型SUV就不同，这款车除了将与全新一代Polo一同基于MQB平台打造之外，并针对车身尺寸以及离地间隙进行调整，提高车辆通过性。大家也都知道MQB平台的延展性，所以上汽大众的这款小型SUV最终的车身长度很有可能超过4000mm，在轴距上也能超过2500mm，达到主流小型SUV的水平。
而在造型设计方面，从曝光图来看，整车看起来就像按比例缩小的途观，不小的尺寸也使得新车的内部空间不会很局促。细节方面，全新小型SUV将会延续此前亮相的T-Roc概念车的设计，以富有科技感的特征来构成宽大的前脸视觉观感；
另外，在动力方面，其将有望搭载大众集团最新研发的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率85千瓦、峰值扭矩200牛米。这台全新三缸发动机基于EA211系列的四缸发动机开发而来，不仅机械结构进行优化，而且进一步提升了燃油经济性。当然，新车也将采用与新一代POLO相同的动力系统，提供1.2TSI和1.4TSI这两种排量发动机供消费者选择。驱动方式标配前轮驱动，4 Motion四驱系统则有望被列为选装。
好饭也怕晚！大众全新小型SUV能够制霸市场吗？
大众在国内之所以有“神车”之称，自然不是空穴来风。从小型车POLO，到紧凑型车朗逸，再到B级车帕萨特，以及紧凑型SUV途观，其覆盖各个级别市场的各个车型，都能在其细分市场取得耀眼的成绩。
但是好饭也怕晚，自别克昂科拉上市开启了小型SUV这一细分市场后，国内的小型SUV如同雨后春笋般涌出，像合资的有别克昂科拉、本田缤智、福特翼搏、标致2008等，而自主品牌也有江淮瑞风S3、长安CS35、哈弗H2以及北汽绅宝X25等。这些小型SUV基本上都保持了月销上万甚至两万多的销量。所以，当竞争对手都已经率先推出车型抢占小型suv市场份额的时候，珊珊来迟的大众还能制霸市场吗？
首先，其实我认为大众目前推出小型SUV的做法总体来说是明智的，也有点被迫无奈。紧凑型SUV的市场已经趋于饱和，但相比而言，合资品牌小型SUV车型还比较少。这的确是一个机会。
其次，众所周知，大众集团的厉害之处在于其强大的品牌库。换个壳，贴个标就能推出不同的组合，多种套餐任你选，总有一款适合你。所以，配合大众在华的强大品牌号召力，以及模块化造车所具有的规模效应。相信，虽然大众在小型SUV市场看似比对手晚到，但后来者也是可以居上的。
写在最后
不管怎样，随着大众小型SUV产品的到来，大众品牌也将拥有完善的SUV序列。而且我们可以看到，在目前大众的产品矩阵中，只有途锐和途观两款SUV，其中国产的只有途观，尽管大众在中国的市场占有率遥遥领先，但缺少SUV产品依然让大众吃了不少亏，如果大众能和其他品牌一样拥有数款SUV产品的话，相信其市场占有率将会更加惊人。
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