据美联社报道，美国汽车共享服务巨头Uber正在试验一种新的定价机制，乘客可以以事先确定低廉的单一票价预约出行车辆。
目前Uber所执行的定价以时间、距离和附加小费为计算依据，而附加小费是在用车高峰期期间使用的一种提高叫车成功率的激励措施。这套定价机制已经饱受诟病，因为稍不注意用户原本5美元的行程可能会涨至25美元。
Uber计划从今年9月开始放弃现行的定价机制，转而采用单一票价制。
一位Uber代表向Business Insider记者表示：“我们一直在思考如何使得Uber服务价格更为低廉，使其能够成为用户每天出行的选择。采用单一标价制便是我们未达成上述目标所进行的试验。”
Uber已经向小部分人群开放测试Uber在旧金山的单一票价出行，其中就包括一些媒体的记者。
根据测试内容，记者可以选择在今年9月内使用Uber完成20次行程或者40次行程，而两款服务的收费分别只有20美元和30美元。
在选定其中一款服务之后，出行价格便已经被固定。如果在9月内行程次数超过上限（20次和40次）或者出行费用超过上限（20美元或30美元），那么用户必须额外付费。
Uber在旧金山实施的单一票价标准分别为：UberPool（搭车服务）每次服务单价2美元、UberX（专车服务）每次服务单价7美元。
如果有用户的20次行程全部使用UberPool服务，在单一票价机制下总费用就是60美元，相当于每次服务3美元，这只比旧金山的巴士票价高出0.75美元。如果按照现行的定价机制，UberPool服务每次的价格为5美元或者8美元。
尽管Uber尚未公开发表对试验取得成功的评论，但基于Uber在数个大城市进行反复试验的现实，有可能反映出单一定价制已取得成功并得以普及。
今年7月Uber在波士顿就测试过价格仅有0.01美元的“Pool Pass”的低价出行服务。本次Uber实施的单一票价制出行试验时间仅有1个月，用户只能在同一座城市内使用。除了旧金山，试验范围还覆盖了迈阿密、圣迭戈、波士顿、西雅图和华盛顿特区。
在华盛顿特区范围内，Uber Pool的单一票价费用最便宜仅为1美元，在其他城市最便宜的票价为3美元。对于Uber X而言，在上述6座城市的票价为5美元至9美元。
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