女司机，一个标签化的存在，当然也是被妖魔化的标签，很多人开车行驶在道路上，发现前方车辆的屁股上赫然印着“女司机”几个字，都会不自觉的吧脚移到刹车踏板上。而对于很多女司机朋友来说，倒车入库又是一件能让她们急哭的事儿，很多因为倒车引发悲剧的新闻我们也是见怪不怪了。
日前，西安一商场专为女司机设置了粉嘟嘟、3.75米宽的停车位，（一般小车停车位宽度为2.5米左右），理论上女司机不用调整也能一把倒车入库，同时商场称，此举是对女性的贴心服务，绝非歧视，停车空间大，监控无盲区，更能保护女性上下车的安全。消息一经爆出，舆论迅速站成两队。
反对一族认为，这就是赤裸裸的性别歧视外加资源浪费。这其中不乏女司机，当然都是自认为开车技术杠杠的女司机，觉得水平被侮辱了，大有“不服来战”的冲动。其他人则以为，你连个车都停不好，还开个什么车，别出来祸祸其他车了好不，这么大的停车位简直就是浪费了，还不如多弄几个正常的停车位。
支持一族则觉得被商场暖到了有木有。这其中大部分都是自认为开车技术不够硬的女司机，3.75米的超大车位无疑是雪中送炭，还有一部分负责采购的女性和照顾宝宝的妈咪们认为，带着大包小包的东西上车真心不方便，宝宝的随身携带也真是超多，商场这样的设置无疑是方便了很多，再也不用担心开车门蹭到别人的爱车了。
作为经常被说是节操为路人的女司机，我有话要说：
首先，初看到这则消息，我看到的满满的都是营销，有木有，暂且不说歧视不歧视这个事儿，就说这么个大车位你商场能设置多少个吧，再说看看公交车上老弱病残孕专座以及洗手间残疾人专用等前车之鉴，你觉得会有多少人安分守己地停在正常车位上。我以小人之心度一下君子之腹，商场的初心可能是考虑到购物者女性居多，加之老生常谈的女司机的段子，就设置了这么个女司机专用停车位（没有考虑到部分司机也有这个需要），以次吸引女性消费者，且不说效果如何，这样为女司机考虑的举动就轻而易举地俘获了很多女性的心呢，毕竟大部分女性都是很感性的。
加之，大家对商场的这个行为褒贬不一，本身就是对商场的口碑传播，说到底，不管多少女性消费者因此受益，商场火了。
其次，除去个别开车技术杠杠的女司机，大部分女性的车技还是有待提高的，这不是什么丢人的事儿，更不是所谓的性别歧视，书上说了（不要问我哪本书，我能列举出一大堆，你要听么）男女不存在性别上的优劣，但是各有优势。所以，我们要理性客观地看待女司机这个事儿。那么，也就是说，生活中，确实有一部分人需要大车位，那么商场为其提供相应的服务，这难道不失是一种贴心？一种包容？就如同为轮椅族设置专用洗手间，公交车上的黄色座椅。我们不能因为实际上因为各种原因可能这些设置并没有被真正需要的人享用，就彻底否定了做好事的初心。
最后，怎么样才能让这种大情怀最终落地。很多网友反对是出于考虑到现实使用的问题，比如怎么样才能让真正需要大车位的人使用到这个车位。我想到的，首当其冲的，当然是车位的数量，也就是推广，如果各个地方都设有新手司机专用停车位（我们也要考虑到部分男性司机的需要，不靠谱的男司机也一抓一大把），那么也就避免了一部分抢夺车位的现象。第二，自觉性的问题，这个大家都懂，我就不展开说了，我不想被喷。第三，车位管理，车位的所有者最好能出台相应的管理办法，不要让本来能漂移进库的车手使用大车位，当然这个很难，比如如何鉴别谁是真正有需要的人呢？大家一起来头脑风暴吧。最后，也是非常重要的，作为女司机，即使是活在段子里的女司机，我们也不能自暴自弃，心甘情愿地享用特殊待遇，而不求上进，也更不应该把这份包容与贴心当做是理所当然，毕竟我们不能让施与者寒了心。
总得来说，我们认同越来越多的公共场所设置女士停车位的做法，我们不认为是对女司机朋友的性别歧视，如果额外的关爱都能被认为是歧视的话，那么这种服务于有特殊需求人群的行为还有多少人会去做呢，所以对于这样一个造福广大女司机的行为，也别用那种有色眼睛或者玻璃心的心态去揣测，好事就是好事，只要正面意义全面压到反面意义，这事就值得推广不是吗？
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