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漂亮了不只一点点 新款奔腾X80实拍解析

  [搜狐汽车 车图社]奔腾X80自2013年推出以来,凭借优良的做工和不错的配置曾一度得到市场的追捧,之后1.8T车型的推出又进一步强化的其在动力上的表现。如今面对竞争激烈的国内SUV市场,奔腾X80迎来了中期改款,之前已有消息爆料,2017款奔腾X80或将在9月下旬上市,我们也于近日见到了这款新车的真面目,下面一起来看看吧。

  新款奔腾X80在外观上进行了不小的改进,细节上的变化很多,包括前格栅、前后保险杠以及灯组等均有所调整,乍一看给人感觉比现款车型漂亮多了。

  新车前脸采用了全新家族化的设计,六边形的中网比现款车型大了许多,四周采用镀铬装饰,线条更加硬朗,内部的三条镀铬饰条非常粗壮,全新造型的前大灯与中网更加融合,整体视觉效果更显年轻时尚。另外运动版车型采用蜂窝状的进气格栅,以及黑色的保险杠,运动范儿很足。

  全新造型的前大灯采用远近光一体式的设计,并且带有透镜,造型简洁、线条更加犀利,看上去比现款车型的漂亮多了。

  “L”型的日间行车灯与前雾灯像搭配,显得非常精致时尚。

  外后视镜的造型有所优化,并集成了LED转向灯,360度全景影像摄像头。此外,新车在中网LOGO下方和尾部还各有一个全景摄像头

  新款X80在尾部的变化相比前脸要少了一些,主要集中在尾灯的细节调整以及后保险杠上的改变,全新的保险杠更加粗壮有力,视觉效果更加饱满。运动型的保险杠区别于其他车型,采用了黑色涂装。

  新造型的LED尾灯内部结构进行了优化,相比现款车型整体性更强,更加美观。

  尾翼的线条更加简洁,搭配LED高位刹车灯,能够起到很好的提示作用。

  在车身尺寸上,新款X80相比现款车型的变化不大,仅在车身长度上增加了34mm,相比竞品车型并没有明显优势。

  新车轮胎采用了全新样式的17英寸铝合金轮圈,无论运动型还是普通版车型,在样式上相较老款的五幅轮圈都漂亮了很多,轮胎尺寸均为215/60 R17。

  新款X80的内饰虽然整体布局变化不大,但在许多细节配置上有所调整,内饰用料及做工依然非常优秀。

  仪表盘由原来的双炮筒式设计改为连通炮筒式设计,并增加了彩色行车电脑显示屏,整体简洁实用了许多。

  中控台配备了全新的独立液晶显示屏,这是新款X80在内饰上的一大亮点。这块8英寸的彩色触控屏幕清晰度和灵敏度都不错,集成了影音娱乐、全景影像、蓝牙、语音及手机互联等丰富的功能,手机互联采用目前主流的CarPlay和Carlife方案。

  全景影像的显示效果非常清晰,前后左右共四个摄像头经过全景融合及无缝拼接,行成四周无死角的俯视图,并且带有非常直观的辅助线,为驾驶者提供了很大便利。

  另外新车增加了双温区自动空调,这也是配置上的一大提升。

  新车的档杆造型有所改变,自动挡变为真皮搭配高光电镀的设计,手感更好也更漂亮。

  真皮座椅带有多向电动调节,软硬度适中,包裹性也不错,乘坐非常舒适。

  在乘坐空间方面,170cm的苗条女生在前排能够获得一拳半的头部余量。

  而在后排,腿部空间显得非常富裕,并且后排中央的突起并不明显,即使坐在中间的乘客也不会觉得不舒服。

  在储物空间方面,新款X80的表现依然非常优秀,前后排中央扶手均带有水杯托,不论车门储物、扶手箱空间,还是手套箱空间都非常令人满意。

  奔腾X80后备箱布局非常平整,当后排座椅放倒后,基本能与后备箱行成平面,储物空间日常家用以及短途旅行都不成问题。

  动力方面,新款奔腾X80依旧配备2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机,而此次我们实拍到的均为1.8T车型,其最大功率137kW,峰值扭矩235N·m。1.8T车型均采用爱信第二代6速手自一体变速箱

  底盘采用前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架,这在同级别车型中非常有优势。

  总结:奔腾新款X80的提升非常明显,外观和内饰设计全面更新,更加时尚运动,在配置上也有较大的提升,相信在其上市后会有不错的表现。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20160830/n466663071.shtml report 10019 [搜狐汽车车图社]奔腾X80自2013年推出以来,凭借优良的做工和不错的配置曾一度得到市场的追捧,之后1.8T车型的推出又进一步强化的其在动力上的表现。如今面对
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