虽然今年中型轿车市场境况不好，一些主流的中型车如帕萨特、凯美瑞等都出现了销量的下滑，但毕竟中型车承担着提升车企品牌以及利润的重要责任，所以仍然备受重视。一般来讲，在中型车市场表现好的品牌，如迈腾、帕萨特、雅阁等，不管是产品力或是品牌力，都受到消费者的认可。但是车界微视也发现，在中型车的榜单上，还有一个“特殊”存在，那就是北京现代名图。
为什么说名图在中型车市场是特殊的存在？可以从以下几个方面看。
纵观主流中型车，如凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾、君威等，市场指导价均在15万元以上，而名图的售价区间为12.98-17.68万元。显然，名图走的是低价策略，价格上的错位竞争带来最大的作用就是提升销量。
2016年3-7月份，名图的销量均在万辆以上，今年累计销量达76023辆；虽然相较于去年同期，出现了一定程度的下跌，但跌幅不大。且5月份和6月份，名图分别以13156辆和14917辆的成绩排在中型车的销量冠军位置；7月份也销售了10059辆，排名第三。显然，凭借较高的性价比，名图给北京现代在中型车市场带来了积极的销量贡献。
下压高端紧凑型车，名图不与主流中型车竞争，对北京现代在中型车市场的品牌提升作用有限。
按照汽车之家的定义：一般情况下，中型车轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。名图的车身尺寸为4710mm／1820mm／1470mm，轴距2770mm，发动机排量有1.8L、2.0L、1.6T。所以按照车身尺寸和排量划分，名图就是一款当之无愧的中型车。
但北京现代在中型车市场的布局除了名图，还有索纳塔。索纳塔九的市场指导价在17.48-24.98万元之间，符合主流中型车的价位区间，它的竞争对手为主流的日系中型车，如雅阁、天籁、凯美瑞等。虽然名图同为中型车，但价格区间为12.98-17.68万元，比索纳塔九低一个级别，且轴距也比索纳塔九短35mm。因此，对于北京现代而言，名图的产品定位应该不是参与主流的中型车竞争，而是北京现代下压高端紧凑型车（如英朗、速腾）的武器。另外，由于名图在价格定位上偏低，作为特殊存在的中型车，名图对北京现代在中型车市场的品牌提升作用也就有限了。
除了北京现代，韩系车旗下还有一个主要的品牌－起亚。与现代相比，起亚在中型车市场的处境似乎更为艰难。起亚K4与名图的作用很相似，用偏低的价位来与主流中型车形成错位竞争，但是在当前市场的效果并不理想。而起亚K5的市场表现也同样不如意，2015年起亚K5平均每月销量3000辆左右；今年1-7月累计销量14321辆，平均销量2000辆左右。
总体来看，韩系车在中型车市场的整体境况比较尴尬，在与其他合资品牌的竞争中，也处于劣势地位。因此，车界微视认为，不论是加快产品的更新速度，还是调整市场竞争战略，韩系品牌都需要做出一个更好的规划。而至于韩系车日后会采取怎样的措施，在中型车领域的情况能不能得到改善，让我们拭目以待。
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