东风风光580卖得好，这是为什么呢？

　　说实话，东风风光580并没有赶上SUV市场大爆发的“蓝海时代”，恰恰相反，由于各家厂商都看中了这一细分领域巨大的红利，纷纷投入产品参与竞争，试图分取一块甜美的市场蛋糕，SUV已经成为竞争激烈的“红海”，包括东风风光580在内，任何一款产品，特别是全新车型，要取得成功，难度系数相当大。

　　更何况，在东风风光580所瞄准的市场区间内，哈弗H6、宝骏560等早来者，不但成名已久，而且基本划定了势力范围，风光580作为后来者，要想成事无异于虎口拔牙。偏偏，风光580就在遍地狼烟的市场上，取得了令人惊喜的成绩。自6月份正式上市以来，这款车的累计销量已经突破了两万辆。

　　风光580何以上市即火，一举成名？这应该是很多人都抱以好奇的问题。就在前些天，高氏观市有机会前往厦门，参加了风光580的试驾，并由此得到了这款车能热销的原因。

　　时下，买车先看颜值，这是一个谁也否认不了的事实。很难想象一款长相不入流的车子会得到普遍的认可，也只有外观设计得到了认可，才有让人进一步去了解它的欲望。而风光580的外观造型正应了大众的审美需求。无论是简洁大气的三横幅镀铬饰条，还是观感良好的狮眼大灯和流线的日行灯，无论是腰线上移设计手法的应用，还是前后杠、轮拱黑色材质包裹的处理手法，在让风光580具备了很高的颜值的同时，也不失野性的硬汉范儿。

　　很大程度上，外观是给别人看的，内饰才是自己享用的。在这方面，东风风光在内饰设计上，平直的线条打造了简洁、大气的效果，“T”型布局的中控台，惹眼的10英寸大屏，作为车内的视觉焦点，也显示出风光580在产品打造上足够用心。

　　值得一提的是，风光580的配置水平还是很高的，ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、EPB电子驻车系统、HHC上坡辅助功能、TPMS胎压监测系统、行车记录仪、360度全景泊车、10英寸智能触控大屏，可以说是一应俱全。而集成式真皮多功能方向盘、智能钥匙、电子手刹，既实用又提升了产品的档次。从这里也可以看出，风光580还是非常厚道的。

　　必须要指出的是风光580一直作为主打卖点的超级空间，2780mm的轴距，在同级车型中算是领先的了，而且其第三排座椅，也不是像不少车型那样成为鸡肋，而是有着很好的乘坐舒适度，一旦平折放倒，行李空间也是非常可观。更何况，风光580达30余处的储物空间，使空间利用率进一步得到优化，足以满足人们的用车和储物需求，这一点必须要大大地赞一个。

　　性能方面，风光580的表现也可圈可点。试驾当天，风光580进行了包括赛道、交叉轴、驼峰桥、阶梯路等多项场地实测，当然也都能够顺利完成。比如在经过弯道时，可以很明显地感觉到，这款车的底盘调校偏硬，这也保证了其具有良好的支撑性，侧倾很小。而且，ESP系统的介入也很及时。所有这些，体现出这款车在应对多路况行车环境时，还是有着很强的适应性的，而这在同级SUV车型中，也是一个很有优势的表现。

　　动力方面，东风风光580搭载的1.5T发动机，标定的参数是最大输出功率为110kW，峰值扭矩220N?m，综合油耗7.4L/100km。在实际试驾过程中，发动机与6速手动变速箱的匹配还是不错的。并且，如果将发动机转速拉升到2000转左右的时候，动力就会得到很好的展现。

　　通过试驾体验，总的来看，东风风光580作为SUV市场的新晋小生，在设计、性能、动力、配置方面表现良好，并且有着很强的均衡性，相对于7-10万元的价格区间，表现出了很高的性价比，这也正是它能够上市即火的重要原因。

　　当然，除了产品层面，东风风光580之所以能够争得更多“货币选票”，还与其独有的7年15万公里的超级质保密切相关。要知道，在4年10万公里的质保已经让人惊艳不已的情况下，东风风光580敢于推出7年15万公里的政策，既体现出厂商对于产品的自信，也实实在在地为用户节省了成本，而且还能够有效提升二手车残值，这对风光580的销量攀升，也有着很强的助推作用。当产品和服务都满足甚至超出消费者的预期，东风风光580的热销，就成了一种必然的结果。