这一策略一方面让爱励能够继续凭借其在国际上的良好品牌形象，拓展更多高端市场；另一方面也使得中国忠旺继续巩固其在铝挤压领域的龙头地位，并向全球市场拓展。
《汽车商业评论》记者 裴腾 编译
又一则中国汽车零部件公司跨国收购的案例。
本周一（8月29日），中国铝业巨头刘忠田（上图人物）旗下公司——忠旺美国，宣布将斥资23.3亿美元收购美国铝业公司爱励（Aleris）。
据悉，忠旺美国将支付爱励11.1亿美元现金，并承担其12.2亿美元的净负债，预计于2017年第一季度完成对爱励的收购事宜。
▲忠旺美国预言，汽车铝加工领域将会是汽车行业下一个快速增长的市场。
这是自中美铝业贸易紧张气氛加剧以来，中国铝业公司在美国市场最大一笔交易。
近年来，随着汽车行业逐渐向轻量化发展，北美市场对轻质铝材料的需求正在日益增大。目前，许多美国汽车制造商，如福特都开始在汽车中使用铝材。铝比钢要轻，可以减轻汽车和轻型卡车的车身重量，从而提高汽车行驶里程，减少排放。
忠旺美国预言，汽车铝加工领域将会是汽车行业下一个快速增长的市场。
自2010年脱离破产后，爱励公司股权为橡树资本、阿波罗管理公司等投资公司持有。爱励在美国、欧洲和亚洲均设有工厂，主要为航空业、制造业、汽车行业和国防工业等领域提供铝加工制品。设在江苏镇江的爱励工厂主要负责航空业的铝挤压产品生产，是庞巴迪公司、波音公司和空客公司的授权供应商。
2014年，爱励宣布投资3.5亿美元用于扩建肯塔基州路易斯波特市的轧铝厂，主要为美国汽车制造商生产车用铝板。扩建后年产能预计达20万吨，计划于2017年完成首批交付。如今，这一扩建项目正在进行当中。
忠旺美国则是一家投资公司，与中国忠旺同为忠旺国际旗下子公司。忠旺美国最大的股东为忠旺中国创始人刘忠田，根据福布斯提供的数据，其个人净资产达31亿美元。
▲爱励在美国、欧洲和亚洲均设有工厂，主要为航空业、制造业、汽车行业和国防工业等领域提供铝加工制品
中国忠旺为全球第二大铝挤压产品制造商，产品广泛应用于交通运输、机械工程和电力能源等领域。近年来，中国忠旺投资发展了高附加值铝压延材项目，主要生产高端铝挤压产品。最近中国忠旺在中国建立了一个新的轧铝厂，用于生产车用铝板。
中国忠旺曾表示，“欧美市场在工业铝挤压产品的应用上主要是一些高端的、领先的产品，它对于判断国内市场产品走势及研发有着非常好的指导作用。”怀着这样的理解，中国忠旺很早就试图扩宽自己的海外市场。
但对于来自中国的铝挤压产品企业，大洋彼岸的美国一直充满了敌意，美国上游冶炼厂和下游挤压厂均认为中国政府的补贴压低了国际铝挤压制品的价格，引发了不公平的竞争。
2009年，上市不久后的中国忠旺便遭到了美国的反倾销与反补贴调查。
▲2014年，爱励宣布投资3.5亿美元用于扩建肯塔基州路易斯波特市的轧铝厂，主要为美国汽车制造商生产车用铝板。
2011年，美国商务部对中国铝型材企业作出裁定，向中国忠旺出口美国的部分铝型材征收征收高额反倾销关税与反补贴关税。
2015年，做空机构Dupre Analytics发布的一份报告中捏造了对中国忠旺的多项指控，但均遭到中国忠旺否认。随后，美国铝挤压材协会要求美国政府就报告内容展开调查。
不过，美国国际贸易管理局否决了该协会的要求，并于2016年6月撤销了此前针对中国忠旺的反倾销决定。
此次对爱励的收购将成为忠旺全球发展道路上的重要里程碑。
爱励公司CEO西恩·斯塔克（Sean Stack）表示，这一并购具有很强的战略意义。从私人资本向战略投资者的股权转变，能让爱励更加专注于美国汽车市场和中国航空市场的长期投资，而无需担心公司下季度的业绩。
▲中国忠旺为全球第二大铝挤压产品制造商，产品广泛应用于交通运输、机械工程和电力能源等领域。
斯塔克称，“这笔重大的投资有助于他们更好地进入美国市场”，“但爱励的定位并没有改变，我们支持公平竞争环境下的自由贸易”。
刘忠田也在讲话中提到，爱励是一家“定位非常明确的公司，能准确地抓住全球的需求趋势”，“爱励优秀的管理团队是我们此次投资的原因之一”。忠旺美国相关负责人表示，“交易完成后，爱励现有管理团队将继续管理公司并贯彻执行公司的策略”。
有关此次交易可能给双方带来的影响，中国有色金属协会副会长文献军表示：“从双方签订的收购协议来看，收购完成后，极有可能保持双品牌并行的模式，即忠旺国际旗下同时拥有专注于航空航天等高端铝压延产品的爱励品牌，以及专注于铝挤压及深加工产品的忠旺品牌。”
文献军认为，这一策略一方面让爱励能够继续凭借其在国际上的良好品牌形象，拓展更多高端市场；另一方面也使得中国忠旺继续巩固其在铝挤压领域的龙头地位，并向全球市场拓展。
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