思域作为本田最为重视的一款紧凑型车,于今年四月中旬,大改款的第十代思域在中国大陆上市销售。这一次的改款真的是一次华丽丽的转身。相比9代和9代半那个一味讨好大众审美的家用车外观，10代前脸有很强侵略感，10代思域无疑是本田给紧凑型运动轿车市场一击漂亮的重拳。
第十代思域整体尾部造型很有张力
攻击感十足的大灯、溜背式的尾部造型、回旋镖式尾灯，整车随处可见它的运动性，十代思域不仅有个唬人的外观，动力也十分强劲，本田在十代思域身上放弃了自然吸气发动机，加入了涡轮阵营，1.5T的发动机177匹马力，0到100加速只需7.09秒，这样的惊人数据实在令人咂舌。
双边单出排气使尾部更有力量感
说了这么多它的好，难道就没有美中不足的地方吗？当然有。十代思域虽然是双边单出，但是本田却把它藏在了后保险杠下面，不得不对本田说一句：“太低调了吧！”，好东西就该高调的秀出来，所以今天这辆十代思域换上了AXR的中尾段双边单出排气，使得车尾更加运动。
高品质的焊接工艺
89mm尾喉
AXR采用独特的鱼鳞焊接工艺，使得排气内壁非常均匀平整，保证了废弃的排放流畅度，多年的研发制造也使得AXR排气对于特定车型的专用排气有着非常详细的分析和设计经验，进一步保证为每款车型提供出效果最好的排气。此款排气为可调阀门排气，并且中段采用了双管对流设计，打开阀门时低速扭力有所保障，而且声音更加扎实，关闭阀门也更加安静接近原厂。
采用双管对流设计的中段
三种颜色尾喉满足不同需求
既然十代思域有着这么好的动力表现和张扬的外观，为什么不换掉唯独那个低调到被隐藏的排气呢？老司机划船不靠浆，主要靠“浪”，让你的思域从此也“浪”起来。
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