车辆的底盘零部件有很多，避震器乃是当中的主角之一，关乎到整台车的操控性与舒适性，而改装产品的避震器更需优于原厂避震为车辆过弯带来提升之外，其稳定性与耐用度是厂家不断追求的目标，也是消费者的关键诉求。CUSCO中国今年着重主推全新的STREET R系列避震器，该款避震器在刚过去不久的北京AIT展会上已经展出，现场车迷率先感受到CUSCO日本第一款针对中国车型和路况研发和调节的避震器。本文将对STREET R系列避震器进一步作出全面的介绍，包括有哪些技术亮点，性价比如何，目前有推出哪些适用的车型等。
CUSCO STREET R系列避震器，上图为本田飞度GK5 避震
价格亲民 性价比高
据CUSCO中国介绍，CUSCO STREET-R系列避震器是通过零部件日本进口至国内再由中国工厂组装，降低了运输、关税以及人工的成本，自然成为一款性价比较高的产品，售价定位颇具竞争力，让更多人体验到更换CUSCO避震器所带来的操控提升。
STREET R系列避震器在刚过去不久的北京AIT展会上展出
STREET R采用全长调整式避震器带来更多设计自由性，呈现出帅气的车身样式以及舒适的乘车感受
避震器采用双管式低压避震器芯，可提供舒适的乘车感受
40段衰减力调整
STREET-R系列除了性价比高以外，还具备不少技术上的亮点。采用全长调整式设计，即使调整车高也不会影响避震器冲程，这样可给避震器带来更多的设定自由性，呈现帅气的车身样式以及带来舒适的乘车感受。新开发衰减力40段调整机构，提供广阔的调整空间，用户可根据不同的驾驶习惯而自由调整，获得舒适的乘车感。此外，STREET-R系列还采用了新设计的阀门，带来稳定的操控，即使使用大尺寸轮胎和轮毂也可以有效地抑制晃动。
衰减力40段调整机构提供广阔的调整空间，用户可根据不同的驾驶习惯而自由调整
采用拉伸度高张力的弹簧材料，采用冷卷加工，带来更佳的耐用度
E-CON2电子调节
搭配E-CON2电子式衰减力控制器，无需任何工具坐在驾驶位上便可简单调整1-40段的衰减力，可以想象驾驶者坐在驾驶室内根据不同的用车环境，无论下赛道还是普通街道行驶，透过车内的遥控器轻松调整阻尼，这是一种相当人性化的设计。目前部分车型还无法安装E-CON2电子式衰减力控制器，这方面可以在购买前咨询厂家。
适用于电子式衰减力控制器（E-CON2），坐在驾驶位也可以轻松调整1-40段阻尼
为了实现街车中的运动型驾驶，STREET-R系列也设定了金属波子塔顶（一部分车种除外），专为运动型车辆设定了2种塔顶样式。其中标准样式的前部为金属波子塔顶、后部强化橡胶塔顶；更高阶的金属波子塔顶其前部、后部均采用金属波子塔顶搭配。想要舒适的驾乘感受，又想要获得极致的运动诉求，STREET-R系列的设计真正从玩家们的角度出发，全面实现。
目前CUSCO STREET-R系列避震器适用的车型包括本田思域、三菱翼神、斯巴鲁森林人、本田飞度、丰田锐志、大众高尔夫7。
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