2016年8月31日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》（2016汽车蓝皮书）于北京正式发布。这是自2008年以来，三方连续第九年共同推出中国汽车产业年度报告。2016汽车蓝皮书集中探讨“中国汽车智能化发展战略”，报告深入探讨中国智能网联汽车的国家战略意义、发展趋势及模式路径，并提出了一系列切实可行的政策保障建议。
原国务院发展研究中心副主任刘世锦、中国汽车工程学会理事长付于武、国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东、国务院发展研究中心办公厅副主任来有为、中国汽车工程学会副秘书长张宁、中国汽车工程学会副秘书长公维洁，以及大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新出席发布会，共同发布2016汽车蓝皮书。
刘世锦指出：“去年，我国政府发布了‘中国制造2025’,并将智能网联汽车列入未来十年国家智能制造发展的重点领域，我们期待将智能网联汽车打造成新常态下中国经济增长动能转换战略的重要引擎。”
付于武表示：“智能网联汽车是一个跨领域、跨行业、跨学科、跨地域的产业。如果说传统汽车产业是散点的聚集，智能网联汽车更像是一张生态网，其影响的广泛性、创新性和复杂性都是前所未有的。”
《2016中国汽车产业发展报告》主要由总报告、发展综述、主题研究和专题研究四部分构成。总报告认为目前汽车产业正经历创新式突破，智能化对汽车产业链已经形成全方位影响，并指出智能网联汽车是汽车智能产品的最佳形态。
2016年是大众汽车集团（中国）连续第九年为汽车蓝皮书的发布提供鼎力支持。大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新表示：“诚如不久前发布的大众汽车集团‘2025战略’所言，大众汽车集团将会迎来有史以来的最大变革。我们致力于将数字化、无人驾驶、电池技术培育成集团新的核心竞争力，同时，向客户提供安全、高效的移动出行服务也被认为是集团发展的又一驱动力。”
早在1999年，大众汽车集团（中国）便已开启与国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构的合作，共同探讨中国汽车产业面临的挑战、共同筹划中国汽车未来的发展。作为合作成果的代表，汽车蓝皮书于2008年首次出版并于2011年荣获“中国汽车工业科技进步奖”二等奖。目前，《中国汽车产业发展报告》已成为中国汽车产业的权威著作，鉴于其长期广泛的影响力，从2014年起被评为“中国社会科学院创新工程学术出版项目”。报告以其前瞻的战略思考、专业的研究成果和宽广的国际视野，为汽车产业政策制定、行业研究以及上下游相关企业提供了很高的参考价值，受到业内持续关注。
)
