（文/搜狐汽车 肖蒙蒙）一年一度的成都车展如期而至，成都又将成为各大车企发布新车、新技术的主战场。作为最年轻的合资车企，东风雷诺本届成都车展虽没有新车发布，但却选择将非常重要的一场媒体沟通会放在成都车展开幕前夕举办。
之所以说这场媒体沟通会非常重要，是因为除东风雷诺总裁福兰参加外，今年5月5日上任的东风雷诺市场销售部部长陈曦也是第一次以新身份出现在各位媒体老师面前。沟通会现场，福兰总裁和陈曦部长与大家分享了东风雷诺未来的产品布局以及发展规划。
从目前情况来看，东风雷诺今年的表现并不是很理想，主力车型科雷嘉自今年3月18日上市以来，月均销量仅为2000台左右，市场表现并未达到预期。作为东风雷诺首款国产车型，科雷嘉可谓是重任在肩，既承载着提升雷诺品牌知名度的责任，也扮演着东风雷诺开疆拓土的排头兵。
科雷嘉之所以市场表现不理想，普遍的声音认为该车定价稍高，但福兰却不这样认为，他表示“科雷嘉的价格已经是最佳的了，我们现在的挑战是要接触潜在客户，让更多人了解雷诺，提升品牌知名度，我认为这比价格更重要。”
在福兰眼中，提升品牌知名度是函需解决的事情，但这很难在短时间内解决，对于东风雷诺来说，提升品牌知名度确实是任重道远。福兰强调雷诺在华要保持一种谦虚的姿态，倾听中国消费者想法。这可以理解成要“更接地气”，这样才会增加与国内消费者的交流，这也是众多合资车企在华取得成功的原因之一。
发力渠道建设，促进品牌传播
对于品牌的理解，陈曦部长有着自己的想法，“通俗来说就是在街上能看到雷诺的车，能看到雷诺的LOGO，这就是我理解的品牌。”他这样表示。而在街上能看到雷诺的车也是有前提的，那就是渠道建设一定要非常完善，一定要让想了解雷诺品牌的消费者有机会进入雷诺4S店，但从目前雷诺品牌125家的经销商数量来看，还远远无法满足需求。
陈曦上任后就注意到了这个问题，虽然来到东风雷诺仅有三个多月的时间，但他已经在全国范围内做了四场区域招商，签订意向数量超过70份。今年年底东风雷诺将拥有150家经销商，明年年底将会做到200家。“我们会快速发展网络，并对现有网络做出提升。”陈曦坚定的说。
增加经销商数量的同时，东风雷诺也非常注重单店效率的提升，据陈曦介绍，目前科雷嘉的平均单店销售数量接近20台（单月），并不输给竞品的单店销售数量，更让人欣慰的是，东风雷诺科雷嘉的最高单店销售数量已经超过100台！
洪荒之力再现，东风雷诺实现SUV全面布局
东风雷诺第二款国产车型全新一代科雷傲将于今年下半年正式上市，新车已于北京车展全球首发亮相，“雷诺选择在中国进行全新一代科雷傲的全球首发，显示了我们对中国这个核心市场的重视。”福兰如此表示。
全新科雷傲与新一代日产奇骏共享平台，相比现款车型，它的变化可谓脱胎换骨，不仅车身尺寸大幅增加，外观内饰也都焕然一新，整体质感要比现款又上升了一个档次。相比科雷嘉而言，科雷傲在国内市场更有名气，该车是雷诺实现国产之前在华销量最高的车型，作为一款进口车型，科雷傲在华年销量一度超越三万台。
用福兰的话说，陆续实现科雷嘉和全新一代科雷傲的国产，是为了不断满足中国消费者的期待，如今中国消费者发生了很大变化，越来越多车企开始注意到以用户为中心的重要性，从两款国产车型来看，我们也能够感觉到东风雷诺对中国消费者的诚意。
全新科雷傲国产后，东风雷诺将形成从小型SUV卡缤（进口），到紧凑型SUV科雷嘉，再到中型SUV全新科雷傲的产品矩阵，面对销售形势依然非常火爆的国内SUV市场，东风雷诺已经实现了最快速度的全面布局。
对于东风雷诺未来在SUV市场的表现，福兰显得很有底气，他表示“中国的SUV市场竞争是非常激烈的，但是这个市场在中国仍然享有非常大的体量和上升潜力。去年SUV市场总量达到630万辆，雷诺进入到中国，就是选择了这样一个具有巨大增长潜力的市场为切入点。在这个市场中，雷诺拥有很大的优势。”
先定个小目标，市占率达3%就好
全新一代科雷傲国产上市后，东风雷诺旗下产品阵容将包括风朗（进口，2011年中期上市），梅甘娜R.S.（进口，2014年上市），卡缤（进口，2015年6月上市），科雷嘉（国产，2016年3月上市）以及全新科雷傲5款车型，此外东风雷诺武汉工厂还将于2017年底投产风诺E300电动轿车，届时企业将形成“SUV+轿车+新能源”协同发展的局面。按照规划，东风雷诺未来每年会保证有1-2款新车投放到市场。
产能方面，东风雷诺武汉工厂于今年2月1日正式开业，该工厂位于武汉经济技术开发区黄金口产业园，规划年产能30万台，初期产能为15万台。
产品、产能以及渠道初具规模后，销量自然是绕不开的话题，“我们希望未来每个月都有20%左右的增速（环比）。”福兰如此表示，而对于更为长远的发展目标，福兰表示“可以肯定的一点是，因为雷诺已经充分表明了把中国作为全球第一个核心战略市场的重视程度，所以会有非常强有力的产品线，来支撑雷诺在中国实现市占率达到3%的中长期目标。”
可不要小瞧这3%，以当下中国汽车年销量2000万辆计算，3%的市场占有率一年销量就是60万辆，这个数字可以直接杀进市场一线的品牌销量范畴，况且这一数字持续有增无减，东风雷诺的勃勃野心可见一斑。
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