江淮瑞风S3可以说是江淮旗下的小型SUV明星产品，它以“易驾”、“年轻化设计”、“经济实用”作为主要卖点，给消费者一种在两点一线的城市生活中，一种耳目一新、跳脱喧嚣繁杂，获得自由驾驭的满足感。
前不久，作为先期探班第三代瑞风S3的媒体，车市红点近距离体验了这款颜值与实力齐飞，且动静之中体现智慧科技的小型SUV“销冠”——第三代江淮瑞风S3。
可以说，上市两年来，江淮瑞风S3凭借36万车主的选择和信赖，在小型SUV市场已经占据了高地。数据显示，2015年，江淮瑞风S3全年销量超过19万辆，夺得年度小型SUV销量冠军。今年1-7月销量超过10万辆，依然位居小型SUV销量第一。
而在消费升级的情况下，江淮汽车也紧紧把握消费者需求，针对他们在审美、动力、丰富配置、人性舒适的驾乘体验等方面，对江淮瑞风S3进行了改进。今日，第三代瑞风S3将在2016成都车展首秀，我们也不妨在新车亮相前，和大家共同分享它带给市场的新意和诚意。
外观方面，第三代瑞风S3在承继现款产品偏“激进”风格的基础上，加入更多硬朗、动感的细节元素，使其“颜值”在同级产品中更加出众。
无论“低调”究竟是不是一种炫耀，低调始终不属于第三代瑞风S3，它追求的是一见倾心的惊艳与过目难忘的不凡。
整体来看，细节修改后的新车造型更加灵动，LED灯组的加入让灯具部分更具科技感，且点亮后的视觉效果符合更多年轻消费者的审美观念。
坐进驾驶舱，第三代瑞风S3焕然一新的内饰设计带来不小的视觉冲击。
记忆点在于整体横向主题设计带来的视觉拉伸，细节红色缝线皮质包覆体现的档次感，还有8寸立式大屏营造的科技氛围。
实际体验方面，这块8寸立式大屏的可玩性已经超越了不少“吝啬”的合资品牌车型。
首先，屏幕尺寸、图标更大，屏幕分辨率也升级至1024px*600px（60万像素），实际显示效果非常出色，而且全系标配，真的是挺厚道。
其次，新系统支持百度CarLife实现与安卓手机的互联互通，日常使用更加便捷并在功能上有更好的扩展与延伸性。
新车配备了最新版高德地图带语音控制功能，另据厂家介绍，量产车型还将增加同级少有的360度全景影像系统扫除车身视野盲区，并增配集成在后视镜上的行车记录仪，可拍摄1080P视频并在中控大屏查看，避免了后装行车记录仪的麻烦。
车身尺寸是车内空间优化的基础，其中第三代瑞风S3在同级车型中保持了车身长度的绝对优势，轴距数据与对手基本相当。但从实际车内空间体验来看，江淮充分利用了第三代瑞风S3的车身尺寸优势。
得益于出色的车身尺寸以及空间优化能力，驾乘空间成为第三代瑞风S3的一大亮点。身高170厘米的体验者在前排驾驶及后排乘坐均获得舒适的空间享受，对于一款小型SUV来说，这样的表现堪称优异，消费者完全可以消除在驾乘空间方面的疑虑。
对实用性储物空间的优化，是第三代瑞风S3的设计重点。
根据消费者反映的需求，新车在挡把附近的零散空间得到更充分的利用，除零钱盒、杯托等常规储物空间外，还增加了十分贴合实际需求的高速卡槽，中控台下方的空间被分为两层，手机、零钱、数据线等手头零碎均可找到自己的位置。
规整的后备箱利于行李物品的安放拿取，并且后排座椅可放倒式设计进一步拓展了可利用的空间，运载大件物品十分方便，此外新车还在后备箱增加了12V电源接口，考虑十分周全。
动力方面，第三代瑞风S3将新增代号为HFC4GB3.3D的1.6VVT发动机，最大功率88千瓦/6000转/分，峰值扭矩达可达到150牛米/3500-4500转/分，与之匹配的是CVT变速箱，在实际驾驶中CVT车型提速还是很积极的。
作为家用代步工具进行日常通勤及长途驾驶绝对够用，而且CVT车型线性提速的特性十分明显，中低速及高速行驶过程中速度极易掌握，不会有一些车型为追求加速感受进行动力提前释放后段又绵软无力的感觉，保证了驾乘舒适性，整体动力表现在同级车型中处前列。
我们认为，虽说是小型SUV，但是消费者的需求绝不会简单，颜值要高、空间要大、动力要强、还要有科技范，这也反映出了中国车市的消费升级趋势。
在前两代瑞风S3巨大的成功面前，第三代瑞风S3从内而外都带来了看得见的改变，包括整车的外形设计、动力系统、NVH隔音、智能配置、外观造型和更具人性化的设计，这也体现了江淮汽车“迭代”开发的研发策略。
第三代江淮瑞风S3自然也成为本届成都车展上值得期待的小型SUV。当然，更多的精彩，大家不妨走进江淮汽车展台，去一睹新车风采。
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