科技在不断进步，一项项新的技术不断地涌入到汽车各种配置当中，满足人们的各项需求。一旦某项技术普及到汽车圈，整个行业都有意无意地加入了很多配置，因此，整车的价格就蹭蹭蹭地往上跳。
但是，真正实用的科技配置并不多，很多配置都不是人人都需要的。于是乎，很多车主就在抱怨，为什么会有这么多用不到的配置，能不能出一个版本没有这些配置的，这样能省下不少钱，能把省下的钱用在其他地方上。所以，对于大部分不想被动加装这些配置的人会说，“有钱啥都有用，没钱啥都想省”。到底有哪些现在流行的配置是大家很少用到或不会用的呢？现在来盘点一番。
原厂导航
原厂导航的几大常见问题：1、原厂导航使用起来并不方便，中间屏幕按键不方便，手写输入接触不灵敏，反应不迅速，视线转移时间过长会存在隐藏的驾车安全风险；2、原厂导航地图不能随时更新，也无法知道适时的道路情况，遇到道路临时变革和休整根本无法正确导航；3、原厂导航价格并不便宜，升级还要多余的费用，不划算，不方便。因此，一台手机装个APP就能解决所有烦恼，原厂导航很鸡肋。
驾驶模式
大部分在乎车价的朋友都比较看重低油耗，整部车本身就按照原厂的配置做成节能的调校很很好了，如果在通过相关简单的程序控制增加新的运动模式，即使增加了速度，减震小了，舒适性差了，其实也并不是所有车主经常都想体验的，因此，驾驶模式应该是豪华车的专属匹配，普通车里属于鸡肋的配置。
换挡拨片貌似给所有自动挡的车型里增加手动挡的乐趣，但是一般在大城市里走走停停的拥堵车道上，没有几个人会为了增加自身的乐趣用换挡拨片来1、2、3挡来回拨。就算偶尔在顺畅的高速公路上，也不会因为要跟别人超车，使用低速档大扭矩超车的技能。对于自动挡车型来说，换挡拨片成了鸡肋的功能。
后视镜加热是当汽车在雨、雪、雾等天气驾驶的时候，后视镜可通过镶嵌镜片后的电热丝加热，保持镜片表面清晰。但是，一张纸巾就可解决的问题却需要花钱来解决。大部分看重车价的朋友，并不会为了一张纸巾而去花钱买加热配置的。
带记忆功能的电调座椅
一般开车的朋友，外借给别人的机会并不多，毕竟“车与老婆概不外借”。就算真的借了，重新拿到手上的时候花个几秒钟调整座椅也是很轻松的事情，学车的时候教练就曾经说过，开车前都要调整自己的座椅。因此，大部分开车的朋友，座椅的位置都不会有很大变化的，就算经常换司机的车，这功能也不会根据司机的腿长身高自动判断尺寸。这鸡肋的功能略显费钱。
自动启停
节油减排是时代的趋势，而在等红绿灯或者需要短时间停车时如果发动机能停止运转，看似能进一步节约燃油，但实际体验更多是受制于电池容量和电机匹配程度，启停维持时间短，发动机再启动震动大等。尽管官方宣称启停系统大多能节约5%左右的油耗，但这会牺牲了相当一部分的舒适性，这依然是一个较为鸡肋的配置。
大灯清洗在前灯下方有一出水口，随时清洗前灯的灰尘和污垢。此番豪华车的配置会有些问题：1、大灯有灰尘或污垢，但并不会影响照明效果，并不是大家的刚性需求；2、大灯清洗了之后并没有类似雨刮的结构冲干水分；3、生活中并不会经常遇到泥泞雪天等恶劣环。很多车主使用了3、4年都没开启过此功能。
后排多媒体
为了让后排的乘客看上电影电视视频，在后排座椅前安放了多媒体，但对于现在的朋友来说，忽略了几个问题：1、一般原车配备的显示屏清晰度不高，播放质量不好，满足不了如今普遍使用大屏手机的需求；2、电视、电影可提供的影像资料库非常有限，并不能满足大部分人的娱乐需求；3、此类功能只能让其中一边的乘客满足观感需求，无法三人正常观看。因此，小编认为，后排多媒体是日益淘汰的鸡肋配置。
天气热，都需要冰凉的饮料来解渴，这确实是不错的功能。但是，由于车内空间的限制，以及较低的供电效率，现有的车载冰箱并不能满足一车三、四人的饮料供应，并且对于一般的用户来说，如果没有此番功能，下车花钱买冰镇的饮料也是非常方便的事情。就算是豪华车，大家也不会为了这个鸡肋的功能专门买某款车的。
空调温度分区控制
在车内如此小的空间，就可以将左右两边的空间分开了吗？如果某一边觉得冷，将出风口堵上不就可以了吗？如此华而不实的配置究竟是谁想出来的，为此买个高配车，多加的费用不如提高一下空调的制冷效果实为更佳。
总之，很多车企撒费苦心地增加某些功能，也是在探索大家的需求，但是如果经过了一段时间还长期保留一些不实用的功能而成为高配车的标配，这实在有些“唯利是图”。希望车子在定价定版本的时候，能够将真正实用的功能合理地分配给与其预算匹配的消费者，“你好我好大家好”。
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