此次我们试驾的车型为豪华版1.6CVVT发动机车型。这款1.6CVVT发动机最大功率86kW，峰值扭矩为150N·m。试驾路线为城市路段和高速路段，由于开着空调，且不带涡轮增压。因此动力上并没有给我们带来多大的惊喜。驾驶感受中规中矩，符合家用车定位。如果对车辆动力有更高要求，建议购买1.6T版本车型。
新一代308的方向盘尺寸小巧，指向非常精准。采用电子助力转向系统，手感适中，在高速行驶时的表现十分沉稳。
前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式非独立悬架，实际体验中这套悬架可以给车身不错的支撑，高速行驶时具有一定的厚重感，同时过滤掉了露面大部分坑洼的颠簸，
在运动性和舒适性方面找到了一个相对让人满意的平衡点。
新一代308点阵式前格栅与LED狮眼大灯的结合，传递出一种秩序感和节奏感，科技范儿十足。黑钻式横贯尾部的设计元素既是突破又是传承。黑色的尾部将尾灯、狮标融为一处，在明与暗的对比中更易聚焦。另外，一气通贯的黑色尾部与立体腰线连接为一体，扩展了视觉效果，使尾部造型更具动感。
新一代308的车身尺寸长宽高分别为4590/1820/1488mm，轴距达到2675mm，其车身尺寸在同级别中拥有一定的优势。
新一代308内饰设计很出彩， “i-Cockpit唯我座舱”的设计风格十分讨年轻朋友的喜爱，包括5.8°倾斜式中控；高集成性的多媒体显示系统以及Car play手机映射功能，都能看出东风标致在努力迎合中国年轻消费群体的喜好，紧跟潮流。
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