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当豪华车都在抢销量 宝马为何选择了“抢眼球”

  在距离成都车展开幕两天前,我们被叫到了成都,理由是试驾宝马的i系列,也就是最为炫酷的那两辆i3i8,并且形式颇有创意,两个人自由组合,抽签决定驾驶i3还是i8,下午两点半出发,并且必须在晚上8点后才能返回。这突如其来的试车方式,让我们领悟到宝马在任何一个环节上都在进行“创新”,所以,在之后的十余量i3i8分散到成都的大街小巷后,给当天的成都交通带来了不小的压力,原因在于回头率过高,周边的行人与司机迫不及待的拿出手机进行拍摄和直播,让我们坐在车内的人有突然之间荣升为“网红”的感觉。

  

  

  

  

  

  

  

  其实,对于跟随了宝马品牌近7年的我来说,最想看到宝马做的一件事是不断的为市场带来让大伙儿都值得震撼的新产品,然而,今年来,面对竞品奔驰新E级奥迪A4L,以及一直嚷着叫板5系捷豹国产XFL的悉数登场,宝马却将注意力转移到了新能源上,那么为何在今年的成都车展上,当豪华车都在抢销量时,宝马为何只选择了“抢眼球,不抢销量”?

  

  9月1日晚,也就是我们试完i3i8后的第二天,BMW新能源汽车发布会在成都举行,宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容;宝马还公布,BMW i是宝马集团的创新平台,源于此项目的BMW eDrive科技将拓展到BMW全系主力车型,统一命名为“BMW i电动性能”,而将来BMW i还会融汇更多数字互联和自动驾驶科技。这样,宝马集团已形成以主品牌BMW为核心,BMW M代表品牌的运动本色与传承,BMW i代表面向未来的创新与可持续发展的清晰格局。

  

  

  所以,由此看来,宝马并非只是在“耍性格”,而是似乎在布局一个全新的未来。在这期间,宝马又一句话让我影响尤其深刻,那就是宝马将从一家单一的汽车制造商转变为一家移动出行服务商,也就是说,未来的宝马,不仅仅只是一家造车的企业,当五年内自动驾驶诞生在i这个字母上时,宝马也许将给到众人一番全新的形象。

  赚足眼球的全新装备

  当然,我认为也可以这样来理解,当大家都在拼命赚销量跻身豪华排名时,宝马却秀出了赚足眼球的全新装备,他们包括BMW i3升级款、全新BMW 7插电式混合动力及BMW i8质子红限量版、X5插电式混合动力车型,以及由华晨宝马推出的BMW X1插电式混合动力国产新车。而这个系列的出现代表着宝马新能源家族正式走向成熟。

  

  

  而在这其中值得关注的当属BMW X1插电式混合动力国产车型,最没想到的是,宝马能在传统动力全新X1上市不到半年内迅速推出了国产的插电式混合动力版,可见华晨宝马已经具备新能源汽车的技术实力和生产能力,而另 一个原因是,这或将成为短时间内宝马国产车中且性价比最高的混合动力车型了。

  

  

  

  从外形上看,BMW X1插电式混合动力版多出运用了宝马全新的电动设计配色,比如中网和LOGO使用了蓝色的设计,并且在轮毂盖上也使用了与i3i8相同的造型,而在车尾贴上了xDrive 25 Le。

  

  

  

  但我想重点说明的是,在这辆X1 xDrive 25 Le的内部却隐藏了一个可以媲美i8的动力组合装置。众所周知,i8之所以动力强劲是因为拥有两颗心脏,传统汽油机为后轮提供动力,而电动机为前轮提供动力,所有让这款车可以以多种姿态组合成最完美的操控。然而这辆国产的X1 xDrive 25 Le就采用了i8的这套设计,唯一不同的是,传统汽油发动机为前轮提供驱动力,而电动机负责后轮的驱动,这样带来的好处还有就是整个电池部分不占用后备箱的空间,并同时达到最理想的四驱状态。

  

  

  而这套数据让我惊喜的地方还在于,1.5T的发动机配上这个电动机,峰值功率达到170千瓦,峰值扭矩达到385牛米,这个数据已经远超X1 xDrive 25Li,而根据X5 40e的定价预测,X1 xDrive 25 Le或将与xDrive 25Li相差不大。

  面对旗下电动级混合动力车型的越来越多,此次宝马从新定义了一个新的细分市场,这就是i Performance,与M Performance的定位一样,这个系列将存在于i与BMW 传统品牌之间,就像此次亮相的除了i3i8之外的全新BMW 7插电式混合动力、X5插电式混合动力车型,以及由华晨宝马推出的BMW X1插电式混合动力车型,这三款车型拥有i系列车型中的插电式混合动力技术,未来i Performance将对应到宝马旗下的每一款车型,为消费者带来更多环保的选择。

  在此次成都车展期间,我们另外还获得一组消息,在一个月前启动的BMW西区“蓝天白云计划”,截止目前吸引了超过20万人次的成都居民关注,总计报名人数超过了4000人之多,之后宝马将在入围了30人中面试选出10位幸运嘉宾,并获得i3半年的试驾权。

  

  

  

  由此看来,宝马此次看似复杂但又有条理的策略远比单独去打造一款只图销量的车型要困难多了,而其中最为核心的原因在于,宝马已经认可新能源将成为汽车未来最主流的一个方向,而从中衍生出来的这些智能技术,将带领人类走向完全不同的汽车世界,虽然眼前因为生命周期的原因,比较竞品显得有些不足,而一旦风向转移到新能源上,那么宝马将瞬间主宰这个市场。

auto.sohu.com true 车闻社 http://auto.sohu.com/20160906/n467753593.shtml report 14150 在距离成都车展开幕两天前,我们被叫到了成都,理由是试驾宝马的i系列,也就是最为炫酷的那两辆i3与i8,并且形式颇有创意,两个人自由组合,抽签决定驾驶i3还是i8
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