日前由奔驰全新E级上市而引发的“钢材门”，其背后推手的矛头正指宝马。
本土化班底的宝马正经历在华发展的严峻时刻：往上，尚且无力赶超奥迪；往下，追兵奔驰的势头咄咄逼人。
在成都车展，宝马集团一口气拿出了9款为中国客户提供的新能源车型，包括BMW i3三个车型、BMW i8两个车型，BMW 7系插电式混合动力两个车型，以及BMW X5插电式混合动力，国产的全新BMW X1插电式混合动力，这是迄今为止中国豪华品牌中至大的新能源汽车阵容。
但新能源汽车，显然只能为未来储备，而现阶段却无法为宝马的销量基盘提供过多的弹药。
在全新一代7系挑战奔驰S级未果后，奔驰全新一代国产E级对于宝马国产5系的入侵，令宝马也感受到了前所未有的压力。
在力拼新车的同时，另一个战场就是终端价格。
数据来源：主流汽车网站价格行情汇总
可以看出，目前奥迪宝马的终端价格杀得很凶，低于8折或者低于7折的车型促销，成为较为普遍的现象。这其中又以奥迪A4L和宝马3系的杀价最狠，原因也很简单，全新一代奥迪A4L于9月10日就将上市。
于是乎，这价格杀得血雨腥风。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
)
