8月29日，全新捷豹XFL正式上市，共推出8款车型，厂商建议零售价 38.8万—68.8万元，将于9月12日起到店销售。
这款代表奇瑞捷豹路虎正式迈入双品牌时代，且专为中国市场打造的捷豹品牌首款国产车型，来头自然不小，不仅集合了奇瑞捷豹路虎最先进的科技配置和舒适性设计，更凭借全球领先的智能全铝车身架构这一独到优势，打破中大型豪华轿车市场固有格局。
BY 宋立伟
强调豪华
新格调商务范儿
全新上市的捷豹XFL不仅轴距更长、空间更宽绰，还有格调尽致、科技当先的产品特征。
具体来说，新车轴距长达到3100毫米，比捷豹XF标准轴距版加长了足足140毫米，这使得后排膝部空间增加116毫米，达到203毫米，腿部空间增加157毫米，后排空间显著提高。难能可贵的是，加长的轴距还巧妙地融入到整体车身设计当中，完美地保留了捷豹XF标准轴距版车型优雅、动感的侧面轮廓。
与此同时，全新捷豹XFL承袭了华美的内饰，拥有强劲有力、简洁明快的线条以及仪表盘所带来的水平延伸感。高光花纹乌木以及泰晤士银等装饰，使得车内豪华感更加浓厚。而具有加热、通风、可选配按摩功能的高级温莎真皮后排座椅，以及可供选配的后排商务桌板、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗及电动侧后窗、后风窗遮阳帘，更让这款主打“新格调运动商务”的座驾主题更加鲜明。
动力方面，新车搭载2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增发动机，其中2.0T发动机分高低功率两种调校，与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。
打破常规
寻求差异竞争
“长久以来，豪华商务轿车细分市场的产品一直比较传统，而全新捷豹XFL打破常规，为消费者提供了一个与众不同的全新选择。”提及新车的市场意义，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕少朴如是道。之所以选择全新捷豹XFL作为首款捷豹品牌的国产车型原因有二，首先，这款车所属的中大型豪华轿车市场在中国是一个非常巨大的市场；其次，捷豹XF标准轴距版已经进入中国多年，是捷豹品牌里最受中国消费者青睐的车型之一。
即便如此，如何撼动由ABB占据近75％豪华商务轿车市场份额的固有形态仍然是难以避免的问题。要知道，全新捷豹XFL所面临的劲敌包括刚刚上市的奔驰新E级，以及销量居高不下的宝马5系、奥迪A6L。
对此，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊早已成竹在胸，并有信心未来会形成“ABB+J”的全新市场格局，胜算则在于“坚持差异化战略”。
除了上述人们可以用肉眼看到的车辆本身的特性外，胡俊强调称，全新捷豹XFL是目前市场上唯一一款采用智能全铝车身架构的产品，增强了车身强度、进一步降低了油耗，并帮助车身实现50:50的前后配重。而且，对于整个捷豹品牌来讲，智能全铝车身架构是一个重要的技术特点，也是未来捷豹产品上面一个重要的差异化优势。
双剑出鞘
深耕中国市场
随着捷豹XFL的上市，奇瑞捷豹路虎将正式开启双品牌全面布局的新篇章，深耕中国市场。胡俊表示：“为了这款产品的上市，我们做了很大的准备和投入，包括全铝车身技术的引进，以及从生产制造到研发方面的技术引进等，甚至为此开发了一个全新的平台。”由此可见其对于全新捷豹XFL的期望值之高，对中国市场之重视。
以小见大，为了消除中国消费者对铝制车身售后方面的种种疑虑，早在新车上市前，奇瑞捷豹路虎就对售后服务维修的技师进行过严格培训，并开发出快速修复技术，以实现迅速修复和成本降低的双向目的。
虽然目前奇瑞捷豹路虎旗下的三款车型均属于中大型车，但这不代表他们会放弃紧凑型的豪华车细分市场。毕少朴表示，他们正在捷豹现有的车型体系当中寻找更多适合中国市场的车型做下一步的计划。
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