对于自己与众泰汽车的关系，汉腾是矢口否认的，极力辩白称是误传。
可汉腾似乎忘了这世界上还有有一个词叫真相大白，叫纸包不住火，很快，汉腾就被扒了个底朝天。
汉腾汽车由铁牛集团在江西上饶投资成立，项目初定名蓝途汽车，后更名为汉腾汽车，而铁牛集团正是众泰汽车的大股东金马股份的实际控制人，也就是说，众泰和汉腾的老板都是应建仁。
汉腾说众泰跟自己没关系，只能是掩耳盗铃，自欺欺人。
汉腾为什么要撇清自己与众泰的关系，最主要的原因应该是汉腾要打造“高端品牌”，就像当初观致汽车不想提奇瑞，撇清和奇瑞的关系一样。
可就是这样瞧不起众泰，要和众泰断绝血缘关系的汉腾，旗下第一款车居然是抄袭大众泰的。
直接上图。
这两款车有什么区别？就像昌河Q35与绅宝X35。区别就在于汉腾不仅仅抄了众泰T600，还抄了途观、揽胜、奥迪Q5、宝马X5等众多豪华品牌，在抄袭的功力上是青出于蓝而胜于蓝，堪称炉火纯青。
不仅外形上抄众泰T600，连发动机都和众泰T600一模一样，都搭载有1.5T或2.0T两种排量的发动机，轴距均是长约2800mm，其中两款车的2.0T发动机型号均是4G63S4T，最大输出功率190匹马力，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速更是一致的2400-4400rpm。
如果比颜值比配置比细节，汉腾X7这个后来者肯定要超越众泰T600，而且在车身尺寸上，汉腾X7要比众泰T600稍微大一点点，汉腾X7的内饰借鉴或者说抄袭了或者说复制了宝马的风格，第一眼感觉也是远超众泰T600的。
宝马X5内饰
汉腾X7内饰
众泰T600内饰
抄完造型抄价格，两款车的价格都一模一样，汉腾X7的价格区间为7.98-14.98万元，众泰T600的售价区间也是7.98-14.98万元，当然，在终端市场，众泰T600的售价已经低于这个价格
那么，汉腾X7这是要吊打众泰T600吗？这是要把众泰T600逼死吗？
天涯君想说各位多虑了，打汉腾，众泰还是有底气的，毕竟众泰不要脸了那么多年，成本、渠道上优势的优势还是有的，制造品质再差，也要比新生的汉腾强。
在自主品牌SUV配置越来越豪华，造型越来越大气、价格越来越低的大背景下，汉腾X7靠复制粘贴还成不了大业，想要在销量上有所突破，并不容易。
当然，对于汉腾的大东家铁牛集团来说，汉腾存在的最大目的并不是卖车，而是忽悠政府。
汉腾汽车目前主推的车型一个是SUV一个是新能源，SUV主要用来撑销量，毕竟不能销量为个位数，遮羞布还是要有的，有众泰的底子在，混个不太难看的销量还是没问题的。
新能源就比较好理解了，天涯君说得直接一点就是忽悠政府补贴。以国内新能源汽车的老大比亚迪为例，假设每辆新能源车的补贴平均为6万元，按照2015年的销量，比亚迪可获得总计约35亿元的补贴。这一数值超过了该公司2015财年的净利润（28.2亿元）。
比亚迪的重点城市是上海和广东，汉腾只要抱上江西省政府的大腿，单凭新能源补贴就可以赚得盆满钵满。更何况消费者对于新能源车其实并没有太多选择权，因为就那几款车，而且也没有充分了解各车型优劣，这就给了汉腾浑水摸鱼的机会。众泰虽然抄的欢，但单车利润并不高。对江西省政府来说，汽车工业是一大政绩工程，虽然当年鄂尔多斯引进汽车企业最终大都烂了尾，但这阻挡不了地方政府想引进车企这个摇钱树的决心，毕竟看起来很美。对于铁牛集团来说，只要拼出新能源车，政府补贴就能到腰包，只赚不赔。
所以，那些嘲笑汉腾汽车不懂造车的人，天涯君只能说你们too young too simple。人家根本就没想过要造车，人家练的是忽悠大法。
)
