9月7日，PSA集团神龙汽车有限公司成都工厂建成投产，首款产品欧系SUV东风标致4008成功下线，仅用23个月的时间就完成了原定3年的计划。
神龙公司成都工厂，一期规划建设为年产24万辆能力，占地面积2484亩，主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其分装集成的车间厂房、零部件供应商配套工业园区厂房、试车跑道，以及仓储物流、公用动力站房、食堂等辅助建筑设施，投资概算总额79亿元；成都工厂导入PSA集团全新的EMP2生产平台；车型与欧洲同步开发，同步投放；产品规划，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主，同步规划新能源产品。
绿色
成都在对外宣传的广告语中这样称道自己“一座来了就不想走的城市”，除了印象里大熊猫之乡应有的绿竹萋萋，去过成都的人们对这个城市的第一声感叹想必会是“干净”。这座成都工厂有着同样的成都特色。
“我们绝不是现有工厂的简单复制，而是国内外汽车先进技术成果的集成、创新与再造。”神龙公司成都工厂厂长芦从国坦言。
走进冲压车间，第一感受就是强烈的视觉震撼。全线采用行业领先的全封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，最高节拍15次/分钟，具有防尘、降噪、废气零排放等显著优势，噪音控制在83分贝以下；实施“联合安装、一模四件”等模具设计，单台压机冲压次数减少16%；首次采用铝制型材冲压，打造轻量化车身。
焊装车间则是一个机器人的世界，各类型机器人共有442台。全线采用MES+ANDON即生产信息化、精益化管理的工业系统，实现100%焊装自动化、柔性化、订单式生产。首次采用16台（现有13台，预留3台工位空间，确保产能进一步提升）机器人集成的直径达10.5米超大型六面体转台，可实现6种不同车型产品车身侧围合装成型的自动切换，属国内首创。
来到涂装车间，犹如走进空气净化的实验室。前处理采用绿色环保的硅烷工艺具有节能70%、残渣降低90%以上、重金属零排放的绿色环保显著优势；采用最新一代免中涂水性漆紧凑型喷漆工艺（即PPC-Ⅱ），具有工序紧凑、能耗降低15%的优势；广泛采用机器人喷涂先进设备，共有18台密封机器人、68台喷漆机器人，全面实现车身内、外表面的自动化喷涂。
在总装车间，全线呈S型布局，采用空中悬链、地板输送链、自动化搬运小车（即AGV小车）等综合物流解决方式，实现零部件物流与总装工序工位的精准对接，零部件集配率达95%。
此外，成都工厂建立了全长4.5KM、27种检测路谱的国际一流厂内专用跑道试验场，新车检测下线后，进行100%跑道试验，确保生产的每辆车质量合格。
法情
建成投产仪式活动当天，众多外媒也纷纷到场。法国国际广播电台援引法新社报道称，法国汽车标致雪铁龙集团在中国的将拥抱休旅车风潮，力图避免在这一全球最大汽车市场的销售下滑。
看得出来，两年前几乎快步上破产之路的标致雪铁龙，如今在中国奋力走出困境。标致雪铁龙2016年上半年销售衰退近20%，减至约29.5万辆。中国消费者偏好SUV等大型车款，标致雪铁龙却聚焦轿车，被视为造成销售下滑的主要原因。年产能30万辆,以及走高端SUV和MPV车型产品为主得新厂，不知是否可以缓解当下的燃眉之急。标致雪铁龙力求在2018年前，提高在中国和东南亚汽车销售至100万辆。
此次成都工厂打造的首款产品——高端智能欧系SUV东风标致4008，基于PSA集团全新的EMP2技术平台打造。其诞生，填补了神龙公司中高端SUV的空白，完善神龙公司产品结构。从外部造型，到内部设计；从空间布局，到技术装备；从高性能的动力总成适配，到全面搭载ADAS智能驾驶辅助系统，集多项领先智能配置于一身。拥有i-Cockpit唯我座舱，搭载神龙公司“E动战略”THP涡轮增压发动机以及增强型GripControl多路况适应系统，具备同级别最长的2730mm轴距。
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