法式设计就如同法兰西这个国家一样，充斥着浪漫和优雅的气息。在时尚和简约的气息中，极为注重细节的雕琢。
法系车也是如此。
作为法系车代表之一的雪铁龙，自1919年第一辆A型车在法国魁德扎瓦投产起，已将近一百年的时间。如今，雪铁龙品牌针对中国市场，即将推出旗舰车型——东风雪铁龙 C6。
东风雪铁龙C6拥有2900mm超长轴距，车身线条简洁流畅，新一代家族式前脸设计将进气格栅、大灯、Logo三位合一。看这车灯，是不是超美的？小编见这车第一眼就被车灯圈粉了。
相比张扬的前脸，它的尾部较为稳重。整体看下来，小编最直观的感受是科技感很强，可以说在外观这一点上，东风雪铁龙C6做足了冲击市场的准备。
再看看内饰设计。总体来说比较简约大方，但细节上又很是精致。全舱采用进口NAPPA头层小牛皮和温莎千鸟格经典设计，可以，这很法兰西。
C6采用12.3英寸全液晶彩色数字仪表，中控台同样采用了大尺寸液晶触屏，集成了蓝牙电话、音乐和包括Carplay以及Mirrorlink在内的智能互联系统。
在安全配置方面，此次东风雪铁龙C6搭载了由德国ZF-TRW(采埃孚天合)汽车集团研发的ADAS高级驾驶辅助系统，拥有同级领先、配置全面的11项高级驾驶辅助功能。
众所周知，雪铁龙向来以大师级底盘著称，而这款定位B+级别的中高级车型更是展现出了其在底盘调校方面的功力和底蕴。转向调校低速轻盈、高速沉稳，悬挂系统对于路面震动的处理恰到好处。
值得一提的是，世界领先的汽车零部件供应商法雷奥为C6打造了同级唯一四区独立自动空调系统，除了良好的温度调节功能外，空调系统内的大量吸音棉有效降低了空调噪音。同时，低V0C材料的使用还可以减小车内甲醛的挥发；高效活性炭过滤器和负离子发生器，可以吸收80%以上的粗尘和细微颗粒物。
C6还有着出色的静谧空间，超静音米其林浩悦轮胎在源头上抑制噪音，同时采用圣戈班三层隔音玻璃隔绝噪音传递；此外，全车多处超厚隔音棉也保证了车辆的隔音降噪性能。
动力方面，东风雪铁龙C6将搭载350THP和380THP两款涡轮增压发动机，涡轮扭矩转速达到1000转，涡轮介入最早，达到1400转时，达到最大扭矩峰值280牛米。与发动机匹配的是一款第三代6挡手自一体变速箱。
此外，C6所应用的STT启停系统相比于以往还进行了优化，如控制逻辑上的调整，对跟车模式或者红绿灯环境进行智能识别等。
一直以来，几乎每个汽车厂家的旗舰车型都是整个品牌技术发展方向的指向标，甚至可以说在某种意义上标志着品牌的竞争力。随着购车需求的不断多元化发展，B级车市场和C级车市场的分界线在逐渐模糊，豪华车在不断下探，B级车在不断增值。
目前，主流合资汽车品牌已经将中高级汽车市场作为其重要发展战略之一。今年新帕萨特、新君越、新迈腾等车型的集中推出和市场表现，就充分体现了这一点。
而且，中国的高收入人群也为中高级车的发展提供了沃土，他们注重品质和车型价值、希望拥有一款兼具科技、智能化的车型。据美国波士顿咨询公司估算，中国月收入达到1.2万-2.2万元的家庭数量有望在今后10年里增加至1亿户。
东风雪铁龙C6将于10月上市，届时，在汽车界是否会引发一阵强劲的法兰西之风，让我们拭目以待。
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