现在买车，但凡在城市生活的除了部分特别热爱，基本上一款新车如果没有自动挡是不太可能会被热销。毕竟拥堵是最令人头疼的问题，阿贵看车出差过那么多城市基本上都会问一问司机当地拥堵的情况，显然堵车放哪里都是一样的。
节能环保是最近几年被搬上大会上讨论的一大话题，特别是我们马云粑粑一直强调：你钱再多，身边的环境很糟糕，喝的水不干净，呼吸的空气PM过高，又有什么意义呢？这句话如果是普通人说出来，一般都会觉得是强行装X，而不觉得是悟性高。近几年AUTO-STOP（自动启停）开始流行在一些车的配置单上，光看名字就觉得隐约中一股高大上的味道，而且这功能一度被当做“智能省油”来作为卖点。
自动启停的设计初衷是为了在城市拥堵路况下不仅省油而且环保。自动启停的设计理念是如果你停车了，它会自动关闭发动机不让你的发动机空转，你松开刹车它就启动发动机。省油也确实能实现，环保也符合逻辑。实际上很多车友用了一段时间后基本给它关闭了。
省油往往不等于真正的省钱
易造成发动机内部磨损
基本上每年的开学季都是拥堵到不行，特别是9月份大把大把的学生都冒出来了，当爹妈的基本上早上七点多钟出趟门，八点多再赶去公司，下午还得去接娃娃放学。车辆在马路上的出现频率更高，而且都是扎堆的出现，拥堵、慢挪习以为常。自动启停需要在这个漫长的挪动过程中频繁的启停发动机，会对发动机的部件寿命造成影响，整车的可靠性会降低。装配了自动启停系统的车辆，起动机和蓄电池的故障率要远高于普通车辆。
后期维护费用高
增强型启动机和蓄电池的维护费用远高于普通型，一旦车辆的质保结束，那么这些高危部件的维修更换将会是一大笔开销。
实际使用经济性较差
自动启停毕竟是个高逼格的配置，配不配自动启停价格大多会相差几千块钱，与省下来的那点油耗相比显然要奢侈的多。自动启停在夏季真的是坑爹的作用！自动启停的汽车在发动机停止后，空调压缩机是无法使用的，普通的铅酸电池无法应对大功率的空调压缩机，到了夏天这是要蒸桑拿到中暑？
暴雨天气请关闭该功能
有一点需要注意的是，在暴雨天气或者涉水路段是一定要将自动启停关闭。我们都知道，车子在水中熄火后不能再次启动，否则积水会进入发动机从而使发动机报废，而且即便买了涉水险也赔不了。
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