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要说整个成都车展期间，我去得最多的展台，无非是2号馆的一汽马自达。为啥呢？因为心里藏着一台阿特兹。话不多说，这颜值，直接上图！
2号馆进门，就已然被眼前一抹亮眼的红色抓住了眼球。定睛一看，真是想吟出那句诗“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。”一汽马自达展台上，CX-4和全新阿特兹等参展车型都全部披上了红装，耀眼的颜色、犀利的车身线条、动感的造型足以让过路者停下驻足观看。身边的一位媒体老湿围着阿特兹360度拍了个遍，看了一眼拍摄的照片，由衷地感叹了一句“真是车好看，怎么拍都好看！”
除了外观颜值高，全新阿特兹在安全方面也绝不含糊。除了紧急刹车警示、盲点监测系统、低速刹车辅助、车身稳定系统、并线辅助以及防眩目后视镜等安全配置之外。全新阿特兹的车身使用了核潜艇级别的高强度钢板，防撞强度可以达到1800Mpa的水准。并且底盘采用连续性设计，侧面和其他车型不同，是一个整体的框架，可以提高车身的刚性，自然而然就提高了防撞能力了。看看它的战绩，曾经在欧洲E-NCAP、美国IIHS和NHTSA、中国C-NCAP这些碰撞测试中都得到了五星佳绩，单凭成绩来看，阿特兹还是相当抗（牛）撞（逼）啊！
和很多人一样，我对一汽马自达的了解，最初是来源于被誉为“弯道之王”的运动中型车马自达6。“操控好，动力佳”是父辈对于马6的直观评价，这也进一步体现出一汽马自达标榜的以技术为核心。虽说前两年，一汽马自达在产品力上稍显薄弱，但是从全新阿特兹和CX-4热卖的势头来看，这完全是一马在下的一盘大棋。
在仔细研究了市场需求，制定了精准的营销策略后，在不到两个月的时间内，一汽马自达先后引入了 CX-4和全新阿特兹，标志着一汽马自达双明星产品阵容正式形成。其中，为年轻消费者打造的全新阿特兹和“未来派轿跑”CX-4的出现，使得一汽马自达树立了在中高级运动型轿车和SUV两个细分市场的标杆形象。
而且作为一款全球车型，CX-4选择先在中国市场投放，说明一马已经充分研究了中国市场对于紧凑型SUV的需求。意料之中的是，CX-4并没有让人失望，上市以来订单量非常火爆，单6月份订单就已经超过6000单，7月也销售近6000台车。而作为扎根于B级市场的一款旗舰车型，全新阿特兹承担的使命更为重要。CX-4和全新阿特兹双拳出击的组合，更能进一步实现一汽马自达的品牌的综合发展。
全新阿特兹
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全新阿特兹是马自达在传承运动精神基础上打造的第二款6.5代产品，包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型，售价为17.58万-23.58万元。
在核心动力总成上，全新阿特兹采用了升级版的纯进口的创驰蓝天发动机和变速箱。不但将高动力、低能耗及环保、安全等各项性能做到更好的平衡，更以令人惊叹的操控全面革新驾驶体验，带来“车随意动、人马一体”的感受。
外型方面，全新阿特兹将魂动设计实现再次提升，特别是全系标配的LED“天蝎眼”大灯、五点式镀铬进气格栅，以及富有立体感的魂动标识之翼等6.5代产品细节设计，在强化原有的运动风格上，更显沉稳、大气。
并且新车在内饰的细节上做了升级，方向盘采用了意大利进口头层小牛皮包裹，中控台上方、地台两侧与车门均以软性材质包裹，逼格满满。
除了外观全面升级，全新阿特兹全系还标配了i-STOP智能怠速停止系统、LED前后大灯和雾灯、一键启动、定速巡航、EPB电子驻车系统，以及HLA坡道起步辅助系统等20多项丰富配置。像SBS中高速刹车辅助系统、FOW前防碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统和支持Carplay功能的新一代悦联系统等越级装备也一样都不少。
“作为一汽马自达旗下的全新紧凑级SUV，马自达CX4于今年6月底在国内上市，新车搭载2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机，共7款细分车型，售价为14.08万元-21.58万元。
定位于轿跑型SUV，新车又具备较高的颜值，是CX-4叫好又叫座的原因。CX-4采用了和CX-5相同的平台打造，相比CX-5，CX-4的侧窗狭窄了很多，车身高度也因此降低了175mm，这也让它增添了运动的感觉。从“KOERU越”概念车转变而来，在设计方面，新车将“魂动”理念在运动造型方面的内涵展现得较为充分。
CX-4在内饰的设计上与整体布局除了突出运动特性之外，其中控台内饰件还加入了木纹和金属装饰，让人感觉更有质感。CX-4中控台上部全部使用软性材料，并且摸上去手感很好。
此外，在配置上，一汽马自达CX-4也体现了诸多惊喜，如采用全系LED大灯组、电子手刹及全新自动驻车功能AUTOHOLD。同时，全面应用的创驰蓝天技术，也为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣，包括线性更加流畅的动力输出、极致的操控性及高效的节油表现。
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