吉利帝豪长时间盘踞自主紧凑级轿车销售榜单首位，其后长安逸动一直跃跃欲试，这两款车形成了两足鼎立，而且它们相比其它竞争对手优势越来越明显，比如艾瑞泽7，经过2016年改款后，销量仍然不容乐观，那么它输在哪了呢？或许不是汽车本身。
2016款车型价格列表
紧凑级轿车市场现在是兵家必争之地，国产品牌的势头异常凶猛，无论三厢轿车、两厢轿车还是SUV自主品牌都能与合资品牌掰掰手腕，而且在很多方面已经占尽优势，其中不乏精品，那么哪几款自主轿车最受欢迎呢？
翻开近两年紧凑级轿车的销售排行，不出意外地看到吉利帝豪和长安逸动稳稳占据前两名，这两款车分别是两家自主龙头企业的主推车型，也是直接竞争对手，不只在二、三线城市赢得了很好的市场，现在北京和上海的马路上也随时能看到它们的身影，预计这两款车的销量榜首之争还要持续很长时间。
当然有人是不愿意看到这种局面的，比如另一家自主品牌奇瑞，他们也想分一杯羹，但是艾瑞泽7的销量一直不尽如人意，究其原因或许是定位、或许是配置、或许是其它方面。现在这三款车都完成了2016年改款，让我们看看谁更有竞争力。
车身
逸动和帝豪的尺寸相当接近，艾瑞泽7则更长一些，但是行李厢的容量却是最少的。
萝卜白菜，各有所爱
这三款车虽然都定位于家用紧凑级轿车，但设计理念完全不同。
新帝豪看起来最年轻，前脸进气格栅和大灯经过熏黑处理贯通一气，没有太多花哨东西却透着一些时尚。
新逸动的外观设计最有原创性，柳叶弯眉配上不规则的进气格栅产生了独特效果，车头要比帝豪高一些，看起来更加端庄大气。
艾瑞泽7很有欧洲范，我个人觉得从前面看这款车更上档次，一个凹型镀铬条成为点缀，没有太花哨的东西，很简约。
从侧面看新帝豪有种向前俯冲的架势，主要是因为腰线的前倾，尾部很饱满。
逸动双腰线的设计搭配底部镀铬条很有层次感，头灯和尾灯都是微微上扬，更加流畅自然。
艾瑞泽7的侧面没有什么亮点，倒是尾部硕大的尾灯让人印象深刻，很有霸气。
不同于个性的外表，新帝豪内饰设计中规中矩，很平整，相比老款在细节上进行了微调，用料更讲究，通过一些镀铬装饰条来活跃氛围，方向盘造型很别致。
新逸动内饰依然充满原创特征，中控台整体线条和空调出风口采用大量弧线，在品质上逸动是三款车型中提升最多的，采用了很多软皮，提高了档次。
看完逸动再看艾瑞泽7感觉氛围轻松了很多，中控台向下收紧，感觉车内空间大了很多，空调出风口和贯穿的粗线条让车内看起来不会太乏味。
发动机
逸动玩直喷，艾瑞泽7玩涡轮，帝豪玩什么？
无论涡轮增压还是自然吸气，艾瑞泽7都压过帝豪一头，1.6L强过1.5L不过瘾，涡轮增压还要用1.5T的，最大马力达到152，完全碾压了帝豪和逸动的所有车型，不过话说回来这个级别车型不能完全用动力指标来衡量，驾驶感受更重要。
所以看上去逸动更聪明一些，新款逸动目前只有1.6L自然吸气发动机，但增加了缸内直喷技术，而且不同于帝豪和艾瑞泽7的CVT变速箱，除了手动变速箱逸动继续使用手自一体变速箱，据说未来还会提供双离合变速箱。那么帝豪呢？吉利主推的是1.3T发动机，在紧凑级三厢车上足够用，并且实际效果来看这款发动机技术比较成熟，表现很稳定。
推荐车型对比
多少配置算够？看你想花多少钱
之前参加了新逸动的试驾就曾经说过，这款车里子大于面子，动力系统的提升、底盘调校和降噪性能都很出色，但配置表并不好看，而帝豪向来是豁得出去的。首先为大家列举了这三款车中比较热销的车型，它们价格相当，都是比基础版稍微强一些的中配车型，性价比较高，三款车都提供了无钥匙进入/启动系统、倒车影像和电动天窗等配置，帝豪还提供了自动空调和座椅腰部支撑，这些功能在同级别的合资品牌中都不多见，当然你要是愿意多花些钱购买顶配车型，惊喜更多。
旗舰车型部分配置
这三款车都是品牌旗下紧凑级旗舰车型，怎能吝啬？艾瑞泽7在顶配车型中提供了真皮座椅和电动转向助力系统，座椅和空调也跟上了帝豪的节奏，帝豪更是增加了定位互动服务。但是从顶配车型表中看到逸动的步伐更加落后了，仍然使用手动空调和主驾驶手动座椅调节，或许只有前雾灯......没关系，逸动信心满满表示它的优势配置表里没有，比如降噪技术。
保养
逸动最省钱
所以现在我们或许可以判断艾瑞泽7为何销量赶不上帝豪和逸动，虽然价格相当，但是由于艾瑞泽7使用了大排量发动机油耗高一些在所难免，而且保养费用要高出不少。这里要说明一下，长安逸动的小保养除了机油机滤，每次还伴随汽虑或空滤保养，所以在总体费用上优势非常明显，5-6年下来要比艾瑞泽7省下2000元左右。总的来说这三款车的保养价格都不算便宜，赶上了一些合资品牌竞争对手的费用，但是只要活好品质提高，相信消费者是可以接受的。
三款车型的综合评价
吉利帝豪
优势：设计更具动感，行李厢空间很大，配置非常丰富
不足：动力系统缺乏亮点
长安逸动
优势：原创度很高，在技术上敢于创新，保养更省钱
不足：配置偏低
奇瑞艾瑞泽7
优势：配置提升明显，车内空间宽敞
不足：保养费用高，细节做工有待提高
经过改款后，帝豪和逸动的销量依然占据榜单前列位置，月销量基本都达到一万辆以上，而艾瑞泽7只有几百辆。经过对比可以看出无论外观、配置还是性价比艾瑞泽7都没有明显落后于其它两款车，所以我想销量上的差距可能也与产品推销力度、售前售后服务这些车外因素有关。
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