捷豹率先将XF车型实现国产，并顺应国内需求推出专属中国市场的XFL长轴版，加入中大型行政级豪华车行列，38.8万的起售价相比BBA的等固有的竞争对手，显得诚意满满。通过在抚仙湖的试驾，相比驾驶感受圈圈君更偏爱他的乘坐体验，那么今天就聊聊这辆车的乘坐感受。
奇瑞捷豹路虎官方选择了用捷豹XFL车型而非大巴车，作为机场到试驾场地的“摆渡车”.坐进车内后排的一瞬间就明白了厂家的“有意为之”——超大的后排空间，足够让圈圈君毫无压力的半躺着敲起二郎腿，这时候如果再开启座椅按摩，打开后座8寸显示屏来一段娱乐视频节目，简直是三个半小时飞机后缓解疲劳的极致享受。
为了进一步增加后排的乘坐体验，捷豹XFL还特意在右后座位置增加了“老板键”。虽然这是该级别商务座驾的标配，但捷豹XFL的老板键有些不同，除了可以控制副驾座位的前后位置外，还可以控制其俯仰角度。
值得注意的是，为了满足后排“老板们”的商务需求，捷豹XFL还在高配车型上增加了后座小桌板，其平铺之后的面积可以放置A3纸大小的文件或笔记本电脑。此外，捷豹XFL车内还提供WIFI热点连接，最多可同时接入8台设备。
除了内部空间外，豪华也是捷豹XFL这一级别车型追求的关键词之一。
在营造内饰的豪华感方面，捷豹XFL也可以说下了一番功夫。除了整体上用大面积的真皮包覆和实木营造质感外，在一些细节处理上，例如打孔真皮座椅、带 17个扬声器的英国Meridian音响、电吸门系统、车窗遮阳帘、双天窗设计、Nanoe 车内空气净化系统等等配置，均属于加分项。
值得一提的是，捷豹XFL在增加了一个名叫“后排开门警示系统”的主动安全配置，该配置并不多见。在实际使用中，该系统主要为了避免乘客下车时可能存在的碰擦事故。当监测到后方有车辆靠近时，该系统会通过后方传感器监测来车，并通过门把手上的提示灯闪烁，提醒后排乘客在有车或行人时暂勿开启车门。
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