很长一段时间以来，中国都被标榜为山寨大国，但其实中国一点儿也不缺乏创新的勇气和实践。早在2014年9月时，李克强总理就提出了“万众创新，大众创业”的号召，随着“互联网+”作为一个国家战略行动正式走到台前，实质上将长期以来蕴含在中国产业化海洋当中的创新能量正式的放到了台前。
在互联网领域，微信支付和滴滴打车的成功已经成为每一个中国人习以为常的生活标配，而在传统的汽车工业领域，中国的自主品牌也在以另外的方式，重新定义了汽车品牌发展路径，弯道超车之路已十分明晰。
性价比做盾高科技为矛
说起自主品牌汽车，可能很多人的第一印象就是价格便宜配置高。可能有众多合资品牌对此不屑一顾，认为强悍的动力总成和精湛的悬挂调校就是衡量一辆汽车好与坏的唯一标准，充满着老牌资本主义豪强的傲慢与不屑。
有这么一辆车，初看似乎有些像SUV神车大众途观，但仔细一琢磨似乎除了价格更加“符合中国国情”之外，配置也高出了许多，在最新的升级款中，甚至还祭出了“远程控制”+“无线充电”两项黑科技大法，简直就是黑科技满满。8月3日晚，众泰大迈在苏州正式发布了旗下大迈X5的升级版，从7.79-12.19万元，竟然提供了13种之多的丰富车型供消费者选择，可见大迈X5升级版对市场划分的力度之细致。亲民的价格加上诚意满满的新鲜高科技配置，以性价比为盾，高科技为矛，无论是进攻还是防守，似乎都能显得游刃有余，而这即使是那些造出了神车的德国人，也不得不佩服了。
洞察市场精准升级
说到升级改款这件事情，在汽车圈里其实是一个老生常谈的套路，汽车一年一年卖，终归是要有一些不一样的，但投入新的技术研发又牵扯到大量的技术投入，于是很多车厂，包括合资品牌在推出年度小改款的时候，大抵都是沿着外观和内饰的套路不断翻新花样，出一两款新的颜色，做一到两套新的内饰颜色搭配，熏熏大灯尾灯，改改运动包围套件，即可以极低的研发经费，投入“年轻族群市场”的怀抱，何乐而不为呢？
但大迈X5似乎并不这么看，诚然，新的颜色，新的内饰在这个看脸的社会的确很重要，但是如同一句老话所说，“脸好也不能当饭吃”，所以，在努力提升颜值的同时，其他的功课也同样不能落下。
在大迈X5的最新升级版上，全系标配了PM2.5绿净技术，对于日益糟糕的城市空气质量而言，做出了积极的回应，把重视车主健康的理念摆到了行动上，除最低配之外，其余也都增配了前雷达，进一步提升了驾驶的安全性与易用性。
尤为值得一提的是，大迈X5升级版搭载了手机远程控制系统，能让车主将自己的手机绑定车辆信息，远程控制车辆开空调、点火以及监控车辆相关信息，炎炎夏日再坐进车中就不用担心变成“烤肉”的危险了。
而随车携带的手机无线充电凹槽更是想象力十足，在特斯拉和谷歌汽车们都还对这个技术处于实验阶段时，大迈X5已经抢先做到了，不仅“逼格”十足，而且实际使用起来也更加方便。纵观一系列升级点，大迈X5升级版更多的还是从实际驾乘感受的用户体验上下功夫，互联网的迭代和追求极致理念显露无疑。
另外，此次大迈X5升级版也启用了全新的“Domy”LOGO，让人联想起哈弗SUV和比亚迪纷纷换标之后的迅速腾飞，未来大迈或将酝酿更大动作，众泰大迈也必将在众泰体系下成为更加重要甚至是核心的一枚战略性棋子。
别以为重视内涵就不顾颜值了，既然是一个靠脸吃饭的年头，那么大迈X5升级版自然也不会毫无动作：冰蓝色光圈前大灯、全系17寸双色轮圈和红色刹车卡钳，新增棕色、紫色和橙色车身，全新米色内饰，更有黑色和酒红款内饰奉上给精致的“外貌协会”会员们。
总的来说，大迈X5的这次升级款几乎已经超出了一个改款的定义了，众多新增的科技配置和新鲜的颜值感受，除了让人对它有了更多期待之外，更多的，包括德国人在内也可能都要写上一个大写的“服”了。
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