文/道哥（微信号：dadaozatan）
新能源汽车骗补名单刚出炉，9月12日，国家能源局、工信部、住建部、发改委四部委联合下发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（以下简称《通知》），继续维持了人们对新能源汽车的关注热度。
《通知》中明确提到，新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位（或预留敷设条件）新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。
对已经建成投入使用的居民小区，将对专用固定停车位（含一年及以上租赁期车位），按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。
《通知》提到：根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按“适度超前”原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。
《通知》中还提到：“充分发挥市场作用推进小区充电基础设施可持续发展，探索第三方充电服务企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式，鼓励积极引入局部集中改造、智能充电管理、多用户分时共享等创新运营模式，提升日常运维服务水平。”
交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋认为，“《通知》提到的关于加强现有居民区充电设施改造的几项措施，之前都没有出现过，特别是提到国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，显示了国家对发展新能源汽车的魄力和决心。加强居民区停车位充电设施改造，应该说可以一定程度上解决原先新能源汽车充电的问题，对新能源汽车推广有较好的促进作用。”
“国家一直鼓励在充电技术设施建设方面要充分发挥市场的主导作用，通过推广政府和社会资本合作（PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。我觉得在相关管理制度和政策措施保障的情况下，这将是未来发展的一个趋势。”吴洪洋说。
根据中国汽车技术研究中心等单位联合发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2016）》显示，截至2015年底，我国新能源汽车产销累计49.7万辆，成为全球保有量最大的国家。专家预计，2020年我国新能源汽车市场规模将达到145万辆。大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障。
)
