在城市越野持续走高的大环境下，好像只要挂上SUV的名头，市场销量都不会差到哪去。在这方面，一汽马自达算是一个很好的实例，在整体销量沉寂数年，仅在CX-4上市后的几个月内便有所改善。但就目前的形式来看，紧凑型SUV细分市场中主要竞争仍在几款自主车型中展开，如长安CS75、哈弗H6、传奇GS4，还有吉利GX7、瑞风S5以及定位更高一些的比亚迪宋等车型实力均不容小觑。
紧凑型SUV选择如此之多，对消费者而言就比较头疼了，尤其是首购首车的年轻消费者，由于缺乏经验选择起来更为不易。不过认真了解这些车型后会发现，“众里寻他”或许首购也不会纠结。
实惠才行 “涡轮”不能拿来看
从目前的市场保有量来看，哈弗H6的确更热门。但长安CS75表现也十分突出，就在8月CS75销量再次破万，达到15017辆，同比增长16.4%，环比增长122.9%，并进入国内SUV市场车型销量排行榜前十。
两款价格定位基本一致的车型，在产品实力上存在一定悬殊。先看哈弗H6，“好口碑”是高销量的关键，但是动力疲软是受众公认短板。就拿1.5T排量来说吧，仅从官方给出的动力参数还是不错（具体参数如下图），但车辆低扭时动力输出十分“瘦弱”，主要是涡轮介入太晚所致，一般发动机转数达到2300左右涡轮才开始作业。1.5T+6MT的动力组合就更加恼火，1、2档位之间转换，非得速度超过20迈后才会顺畅，上坡就另当别论了。
总之，哈弗太过强调“涡轮”而没有让其起到实质性作用。但长安CS75就不一样，入门车型配置了2.0L自然吸气式发动机，最大马力、最大输出功率不论是数值上还是实际表现中均优于前者，200N.s的最大扭矩更是能带来超强的瞬间爆发力。而1.8T车型有“钢炮”之称，动力表现就更为抢眼。
理性消费时代 “买实惠不买贵”
与以上两款车型相比，传祺GS4算是后起之秀，得益于它的营销宣传，尤其是今年的表现大家都会给以高分。但这车的价格定位比CS75和H6略高，入门级车型售价相差近乎万元。和传奇GS4相比，长安CS75整车要比其大一圈，当然内饰空间也更有优势。这里我们不谈外观设计或是车身大小，看看售价高出一万多的车型（长安CS75 2016款 2.0L 手动舒适型和传祺GS4 2016款 235T 手动舒适版）搭载的独特配置是否够这个价格。
由于这两款车均为低配车型，在高科技配置方面自然是差了些，但在适用性上长安CS75做得更好。传祺GS4没有配备后排杯架、前雾灯、后视镜加热、后排出口等配置，驾乘舒适性能好到哪里去？关键是后者售价还多出了8千元，真是“没有对比就没有伤害”，这让买传祺这款产品的消费者情何以堪！
而长安CS75的高配车型就十分新鲜了，像电动天窗、真皮方向盘、无钥匙启动系统、无钥匙进入、中控台彩色大屏、日间行车灯等舒适性配置应有尽有；牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等操控性配置也较为丰富；此外还有自动驻车、GPS导航系统、定位互动服务、并线辅助、自适应巡航等多数高科技配置。这些配置即便是面对传祺GS4的顶配车型实力也十分明显，但在价格上却厚道的多。
随着理性消费时代的到来，消费者“买实惠不买贵”的心理更为成熟，抛开其他，仅从性价比来谈，长安CS75的高性价更能赢得了目标受众的青睐。
终端发力 落地也能生花
基于以上种种优势，长安CS75在营销上也可圈可点。眼下，即将迎来新一轮购车潮，为了惠顾更多消费者，长安CS75释放洪荒福利，现“心动.行动”活动巨惠来袭。
在此次活动中长安CS75推出了二手车置换活动，只要消费者选择二手车置换，就可以获得最低4000元最高可达10000元的置换补贴政策，同时还可以享受高达9000元的个贷贴息。如此以来，大大降低了旧车损失。这种贴息实际上相当于消费者享受了“零利息”或“微利息”的购车实惠。
对于贷款购车的车君一族，CS75将贷款购车变成了分期购车，这对已经背负房贷压力的消费者而言无疑是天降福利；除此之外消费者还可以获得6000元的购置税补贴，以及购599元电子券抵现金4000元的优惠。
此次活动，在长安中史无前例，无疑是开启了无压力购车的新纪元。在终端上发力虽是商家的惯用手段，但力度这般大，活动这般丰富的有几个；更重要是优惠政策直接和落地价格拉上关系，“心动不如行动”，此时不出手更待何时？
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