李国安/文
奇瑞艾瑞泽5超过吉利帝豪EC7这个老大，成为8月份的月度第一，这绝对是8月份“洪荒之力”般的独特现象。笔者查遍今年的轿车销量榜单，这是第一次有人挑战帝豪EC7并且成功的案例。
艾瑞泽5的这个超越也使得8月份的榜单，和上个月相比，第一和第二的位置对调了一下；另外，8月份的榜单，另外一个变化就是一汽轿车的奔腾B50突然闯进来了，大涨1903.31%，颇为意外。其他几台车型，基本都是老面孔，排名顺序上也没有什么变化。
第一名：艾瑞泽5
8月销量：16800
艾瑞泽5的持续畅销，让奇瑞委以重任的艾瑞泽家族看到了“复苏”的期望。根据奇瑞汽车数年前提出的预期，艾瑞泽系列将占奇瑞品牌销量的40%左右，但在2015年仅占约10%，依旧任重而道远啊。8月份的销量显示，艾瑞泽7销量仅为1600辆，艾瑞泽3的销量仅为10辆，其1-8月累计仅为901辆，看到这个数据我有些惊呆了。啊啊。
第二名：帝豪EC7
8月销量：13525辆
尽管第一的位置被艾瑞泽5夺走，但吉利帝豪EC7依然是最畅销的国产轿车，没有之一。也许大家都在静静的等待帝豪GL 9月20日在杭州的上市，所有致使EC7的销量有所下降。GL和EC7，到时候应该会同堂销售，话说，你会选谁呢？是更贵一点的GL，还是性价比更高的EC7？EC7作为国产“神车”，别被GL自己搅乱了阵脚才对。
第三名：长安逸动
8月销量：11824辆
逸动的销量重新过万，很多人都为这款车叫好。曾经这也是台能叫板EC7的神车。7月25日刚刚上市的新逸动/逸动XT的中期改款车型，也许是他8月份销量看涨的原因。这台车实力还是不容小觑。
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第四名：吉利远景
8月销量：8282辆
这台车的销量和上个月几乎完全一致，波澜不仅的感觉，也没有收到远景SUV上市的影响。个人感觉随着8月28日远景SUV的上市，“远景平台”有了两款车型之后，其成本显然会降低，远景的竞争力因此也会更强一些。
第五名：比亚迪F3
8月销量：8235辆
F3作为比亚迪传统燃油车比较坚挺的存在，8月销量比7月上升了不少。后台有不少读者留言说：用这台车很久了，啥毛病也没有。这是好事。
第六名：荣威360
8月销量：5378辆
名次上完全没有变化，但销量却有所下降，难道大家都去买RX5了不成？上汽荣威何时来一款月销过万的轿车呢？这是个问题。
第七名：长安悦翔
8月销量：4745辆
长安悦翔，分好几个系列，悦翔V3、V5、V7，根据官方发布的数据，悦翔V3的销量是单独核算的，那么这里所谓的悦翔，应该包括了V7和V5两款车。V3 8月份的销量是2182台。
第八名：奔腾B50
8月销量：4227辆
从上个月的211辆到这个月的4227辆，大概是因为7月15日全新改款的B50上市了。这是“北方势力”，也许北面的人更喜欢买这台车，在上海这样的地方，几乎很少见到。
第九名：长安奔奔
8月销量：3972辆
奔奔还真是不错，很稳健。作为小小车里几乎是唯一幸存的，如果能把这台车做到极致，说不定他就是未来的中国版“MINI”，为什么不可以呢？毕竟这台车有着和MINI差不多接近的轴距。
第十名：吉利博瑞
8月销量：3572辆
上个月这个位置是属于荣威350的，一台B级车干掉了一台A级车，这是本事。不过一直徘徊在3500台上下，看起来博瑞并没有EC7的“神车“潜质。B车市场在下行，博瑞如何迎难而上，这值得研究。
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