由于本篇游记较长，我们分为上下两篇进行推送，本文为下篇。回顾上篇请移步今日推送头条。
本文5300字，87图，大概需要10分钟。
路线提要
Day 1：慕尼黑机场-新天鹅堡-列支敦士登-苏黎世
Day 2：苏黎世-琉森-因特拉肯-格林德瓦尔德
Day 3：格林德瓦尔德-少女峰火车-Furka Pass-米兰
Day 4：米兰-热那亚-比萨-佛罗伦萨
Day 5：佛罗伦萨-罗马
Day 6：罗马/梵蒂冈
Day 7：罗马/梵蒂冈-威尼斯
Day 8：威尼斯
Day 9：威尼斯-哈尔施塔特-奥地利湖区-萨尔茨堡
Day 10：萨尔茨堡-慕尼黑-因戈尔施塔特购物村-慕尼黑机场
Day 5：佛罗伦萨-罗马
第5天一早，我们一行人步行开始逛佛罗伦萨老城。
当天的第一站是圣母百花大教堂。这座始建于13世纪末的教堂大概是名气太大，明明10点才开门，但早上9点就排上了长队。教堂本身是不要门票的，但登上穹顶或者是上到旁边的乔托钟楼去近看穹顶的内部就要15欧元的门票，而且也都要排长队。如果不愿意排队，花72欧元购买佛罗伦萨通票，佛罗伦萨的所有景点包含乌菲兹美术馆都可以排短队，如果在佛罗伦萨多玩两天，或者是预算比较充裕的话算是比较合适的选择。
来到圣母百花大教堂门前，就知道徐志摩为什么要将这里翻译成“翡冷翠”。除了意大利语原文“Firenze”的发音本身就更接近“翡冷翠”以外，大概圣母百花大教堂外墙上镶嵌的绿色大理石也给了徐志摩灵感。
圣母百花教堂和旁边的乔托钟楼
在教堂内部向上看穹顶的壁画
但如果要看穹顶的外观，那么乔托钟楼是更好的去处。
仰看
俯看
还可以看到圣十字圣殿（画面右侧）
当然，作为欧洲中世纪最重要的工商业城市之一，以及整个文艺复兴的发源地和代表城市，佛罗伦萨的古迹也不止圣母百花大教堂一个。
比如韦奇奥宫。
韦奇奥宫旁领主广场的雕塑
在佛罗伦萨众多的美术馆和博物馆中，以乌菲兹美术馆最为出名。这座美术馆早在1560年就已经建成，原本是控制佛罗伦萨的美第奇家族的私家收藏馆和办公室，这里收藏了包括达芬奇、拉斐尔和米开朗琪罗在内的众多文艺复兴时期艺术大师的真迹。
在阿诺河畔看佛罗伦萨老桥。比较有特色的是老桥的两侧突出来很多房子，都用作商铺，于是这座桥先天就是一条商业街。各种拥挤的小商铺也好像是中国的那种旅游城镇的古街，甚至只会更拥挤。
站在老桥上看天主圣三一桥，它也是是世界上最古老的椭圆型拱桥，被认为是全欧洲最美丽的桥梁之一。
意大利的城市要比中欧和北欧要拥挤和密集得多，加上佛罗伦萨又是知名旅游城市，哪哪都是人，恍惚间好像是来到了长假期间的中国旅游景点。
来到意大利，就明白为什么意大利人为什么喜欢小车。欧洲各国整体上车都不算很大，但跟意大利相比，恐怕都是巨人。
图为沿街停放的5、60年代的老菲亚特500
佛罗伦萨当地的牛排也相当出名，这个牛排比起我吃过的所有牛排都还要更生一些，但其实处理的相当好，并没有一点血腥味，肉质也比较嫩。
我们傍晚时离开佛罗伦萨，当晚到达罗马市区住下。因为我们有6个人，在罗马就住在短租度假公寓中。相比住宾馆，这种公寓的空间更大，还可以做饭、洗衣服，挺适合长期度假或者是在旅途中调剂一下。
Day 6：罗马/梵蒂冈
我们这次旅行为了拜访罗马，专程绕了道，从佛罗伦萨又继续向南深入了亚平宁半岛近300公里，而这300公里又完全是回头路，而让我们做出这个决定的，自然也是罗马巨大的名气。
事实证明罗马并没有让我们失望。
我们这趟旅行也经过不少城市，但以中国人的角度看，不管是慕尼黑、苏黎世还是米兰都只能算是中等城市，罗马恐怕是我们经过的第一个大城市。前一天从高速下来到酒店就开了蛮久，而罗马的古城也没办法像佛罗伦萨和苏黎世那样仅仅靠走就可以逛个差不多，而需要乘坐公共交通（城市中心区全部是ZTL，我们租的车也没办法在城区内行驶）。而且在这座古城内，随便拿出一座几百年历史的教堂，放到其他城市也许就是当地第一景点，但在罗马只会湮没在古迹连古迹的城市里。
如果说希腊为欧洲文明奠基，那么真正将文明扩散到大部分欧洲的却是罗马。2000年前的罗马城可谓世界第一都市，不但有众多雄伟的建筑，还有诸如自来水系统、下水道和公共浴室这样完善的市政设施，城内也普遍覆盖了铺装道路。罗马帝国先世界修建的庞大公路网，也以罗马城为中心。
当年的罗马建筑如今大部分已经毁坏，但整个罗马城中心却仍然以两千年前的格局为基础，而且也有以整个区域保存了一批罗马时期的建筑。相比之下，我国的古都西安已经很少有明代以前的建筑，唐长安城只剩下大明宫的一个基座，而汉长安城几乎已了无踪迹，实在令人遗憾。
圆形的古罗马斗兽场虽然建造之时是用于残杀人类以取乐，反映了一个高度文明社会的野蛮页面，但同时它也是今天所有圆形体育场的基础。
从外部看斗兽场
万神殿同样也是近代无数建筑的基础。一看到万神殿，我就想起华盛顿的杰弗逊总统纪念堂和巴黎的先贤祠。相比之下，其实罗马的这座本尊还要更雄伟一些。
万神殿里面的穹顶，一个个依层次凹陷的方块看起来真的很像外星建筑。
罗马也有不少中世纪的广场和喷泉。
特莱维喷泉
四河喷泉
不仅如此，罗马的城中之国——梵蒂冈作为全球天主教教廷所在地，当然也不会缺乏宏伟的建筑。
圣彼得广场中的方尖碑和喷泉
教宗宫的整个房顶都布满了形态各异的雕像。
圣彼得大教堂，虽然它并不是教皇本人的座堂，但却是全世界最大的教堂，也被认为是天主教最为神圣的教堂。
金碧辉煌的教堂内部
在圣彼得大教堂的穹顶上俯瞰圣彼得广场
另一侧的梵蒂冈国，0.44平方公里的国土面积，一眼就可以望穿。整个国家大概就是教廷的办公室加上后花园。梵蒂冈虽然为了方便，也在联合国体系内被定为国家，但其实只是天主教的中枢机构，大部分公民是天主教的神职人员，并不是一般意义上的国家。
Day 7：罗马/梵蒂冈-威尼斯
转天上午，我们继续在梵蒂冈游览。梵蒂冈博物馆跟斗兽场和乌菲兹美术馆一样，都可以通过提前在网上购买门票而免去在门口排长队的苦恼，对于要排三四个小时的梵蒂冈博物馆来说，多加两欧元在网上订实在是太值。我们还特地加8欧元购买了包含早餐的门票，可以坐在博物馆的庭院里面享受一顿丰盛的自助早餐。
从餐厅望向博物馆的裙楼和庭院
梵蒂冈博物馆始建于1506年，因为由富可敌国、同时又吸纳大量捐助的天主教廷负责，里面珍贵文物的丰富程度相比三大博物馆（大英博物馆、卢浮宫、大都会博物馆）也并不逊色。
建于1580年的地图廊，两侧都是十六世纪绘制的意大利各地区的地形图，天花板上的拱顶壁画中除了意大利港口和岛屿的地图以外，还有《新约》和《旧约》中的不少宗教故事。
博物馆里面的螺旋楼梯
如果有时间，这些藏品大概可以至少花两整天的时间去细细观看。但下午还要开5个小时的车去威尼斯，我们就只花了一上午参观梵蒂冈博物馆。
从罗马到威尼斯的一路上并没有多少风景可看。
意大利的很多城市都不允许私家车进入，只有出租车、服务车、公交车和厢式货车可以行驶。但整个威尼斯岛里面完全没有能够走车的道路，不管是汽车还是火车，都要通过仅有的一座跨海大桥进入威尼斯。而私家车就只能停在威尼斯岛入口处的几所停车楼中。
一到威尼斯，就能够感受到威尼斯仍然是一座以船运为核心的城市，大大小小的公交船、游船、和出租船布满了河道。
跟一般地方的人们购买私家车不同，威尼斯人买的是私家船，用于本岛和附近地区的交通，出远门则只能坐火车、飞机或租车。
利用楼下中空的部分存船，可以遮阳挡雨，大概相当于“地下船库”。
在威尼斯的两晚我们通过Airbnb订到了一间高档复式公寓，一共三层，不算阳台使用面积140平米，拥有三间卧室、三个卫生间，厨房和餐厅，客厅上方挑空，而且除了客厅旁的阳台，还有顶层的大阳台。
跟中国的很多复式内部只能上楼不同，这栋复式公寓的卧室层需要往下走一层，这样一来卧室层因为远离大门更为安静，同时上顶层的阳台也只需要爬一层楼，大大方便了大阳台的使用。
挑空的客厅边上是一个小阳台，以及通往楼顶阳台的楼梯。两张沙发都可以展开成舒适的双人沙发床，甚至连茶几也可以展开成一张单人床。
有一间卧室能看到威尼斯老城的风景
卫浴设备的品质都相当不错
站在顶层阳台看到的威尼斯老城的风景
Day 8：威尼斯
跟佛罗伦萨一样，威尼斯也是从中世纪晚期到地理大发现早期欧洲最繁荣的城市之一，而且跟佛罗伦萨共和国和热那亚共和国一样，当时的威尼斯共和国也是一个城邦国家，而威尼斯正是它的中心。但除了满城的古建筑以外，威尼斯还有大大小小的水道，让这座城市独具魅力。
除了河以外，威尼斯还有378座桥梁，是一座天然的桥梁博物馆。
火车站门前的桥
为了方便行为障碍人士，有些桥还设有电梯
有桥的地方，就有拍照的人们，还有穿行其下的贡多拉。贡多拉细长的船身并不适合在有风浪的外海行驶，但在狭窄的威尼斯水道里，却凸显了灵活且行驶阻力小的优势。
贡多拉的价格是每30分钟80欧元，正好可以乘坐6个人。虽然价格不便宜，但只有坐在小船里一个个弯慢慢看过去，才能真正体会到威尼斯的美妙。
我们的船夫，穿着海魂衫。
经过桥下时看到的水纹
夹在法院和监狱之间的叹息桥，因为犯人走过此桥时往往一声叹息而得名。
虽然游人也不少，但整体上威尼斯的氛围要休闲很多，不像佛罗伦萨那样到处挤满了吵吵嚷嚷的游客和小贩。
圣马可教堂
总督宫
Day 9：威尼斯-哈尔施塔特-奥地利湖区-萨尔茨堡
到了第9天，旅行进入尾声，我们也进入返程，从威尼斯北上回到慕尼黑。
为了给最后的行程增加一些内容，我们没有选择经过因斯布鲁克的最短路线，而是选择绕道奥地利中部的哈尔施塔特和萨尔茨堡。本来以为奥地利的行程不过是整次旅行的添头，却没想到沿途看到的风景，特别是从哈尔施塔特到萨尔茨堡路上绕行的湖区一带，甚至超过了名气大得多的瑞士。
从东麓穿越阿尔卑斯山脉，山峰要缓和得多
山区的高速公路边可以俯瞰到下面的奥地利小镇
小山上的城堡
快到哈尔施塔特时路边看到的奥地利民居。建筑风格很类似南德和瑞士。大概是因为这里雨水更多，屋檐突出的部分更长，将阳台完全盖住。
来到哈尔施塔特，刚停好车，就下了一场大冰雹，等到冰雹变成大雨，大雨又变成小雨，我们才下车开始参观。
雨中的哈尔施塔特湖
如果有这样一个小院，即使是雨中也愿意坐在这里看看湖
雨中的小桥
过了一会儿雨停了，太阳就出来了
既然号称世界最美小镇，当然要近景和远景各一张才行
哈尔施塔特其实看起来很像是挪威峡湾边的城镇，山高水蓝。
小镇民居
而哈尔施塔特再向北开到萨尔茨卡默古特湖区，风景甚至更美。
越开天气越好
跟瑞士不同，这里的山没有那么高，也没有雪，还有大片大片嫩的好像能挤出水一样的草地，显得温柔了许多。
过了湖区，没多久就到了萨尔茨堡，这里是莫扎特的故乡，也是电影《音乐之声》的拍摄地，是货真价实的音乐之乡。这不，连面包都做成高音谱号的形状。
老城里有趣的烟斗店
萨尔茨堡主教座堂
萨尔茨堡要塞，也是萨尔茨堡的象征
Day 10：萨尔茨堡-慕尼黑-因戈尔施塔特购物村-慕尼黑机场
离开萨尔茨堡，只要再开一个多小时就可以到达慕尼黑。相对前些天旅行的精彩而言，慕尼黑老城并没有太多可看之处。这一方面是德国既没有意大利那么悠久的历史，也没有瑞士和奥地利的湖光山色；但另一方面也是因为绝大多数德国城市都在二战时遭受到盟军的大规模轰炸，很多老建筑都被夷为平地。
慕尼黑新市政厅，1874年建成，是典型的哥特式建筑。跟意大利的城市以教堂为中心不同，德国城市的地标往往都是一座宏伟的市政厅。
这座市政厅尤为有趣的地方还在于，它的钟楼里有一个装了32个真人大小木偶的塔阁，木偶不但会旋转，还有机械机关可以做一些动作，每逢11点，12点，17点和21点就会表演历史剧。德国人向来喜欢鼓捣这种机械的小玩意，这不管是从德国各地的圣诞集市布置的小火车等等机关玩具，Miniatur Wunderland的巨大火车模型，还是南德的那些充满机械趣味的高端工艺品/玩具品牌都能看得出来。德国有如此强大的机械工业，大概也正因为此吧。
私人所有的阿桑教堂，内部是典型的洛可可风格
当然，既然来了慕尼黑，虽然没赶上啤酒节，但总要在brauhaus（指自酿啤酒的小酒馆）吃一顿德国大肘子，尝尝德国的啤酒。就父母而言，德国的饮食因为没有什么特殊的调料，反而比更为知名的意大利食物要易于被爸妈接受。
五种香肠的拼盘
因为是带爸妈旅游，少不了要安排购物的行程。这趟旅行平常的日程往往比较紧，没有多少时间逛街购物，于是就带他们去了整个南德最大的奥特莱斯——因戈施塔特购物村。现在整个西欧的大型奥特莱斯和商场都聚集着一大批中国人，以至于很多店都雇佣了不少中国店员，倒是为不少留学生解决了工作的去处。
虽然我们一家人没有一个是真正的足球迷，但路上倒是恰巧看到了拜仁慕尼黑的主场——安联球场。
当天晚上，我们一行人回到慕尼黑机场还车离开。
这次旅行我们从今年年初就开始计划，花了大量的精力确定路线，预订酒店和门票，最终总算圆满结束。
仅仅10天的时间，却看过了无数的美景和城市，还能够与父母相聚，确实是一次令人难忘的旅行。虽然在欧洲长途自驾远没有美国那么轻松随意，但看到的风景、城市，感受到的文化，也确实不是美国可以比拟的。
趁爸妈还走得动，你要不要也带他们去旅行一次呢？
本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人鱼非鱼。
★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名
__________________
获取前沿汽车观点，咨询购车建议，关注驾仕派。
微信公众号：
jiashipai
)
