先讲个关于套路和美女的故事？（不喜欢的朋友往下翻进入正题）
最简单二手车估价公式：“3年内的车首年落地价打七折，次年每年再打八折”（不同车型不一样，复杂的公式也有很多，但算出来都和这个差不多）
猴哥算好之后并没直说，而是尝试了一下套路：
“差不多落地价的一半吧，我陪你去啊？正好好久不见约个饭。”
然后回复是这样的：
“这车才开了两年半，跟新车差不多，怎么可能只卖半价！”
妥妥的套路失败[衰]
第二天猴哥收到美女打来的电话:两家一线车行开出的价格都是14.5万，扣了手续费到手只有13万多，其他车行开价更低。两年半赔了十几万，说打死不换新车，让我陪她去看车还要请吃饭。所以说，想要套路一定要有足够的专业性。
正题开始
如果对车辆的“贞操”并不在意，选对的二手车，绝对比新车划算。
最关键的就是这个“对”字：包括车龄、车型、车况三方面:
车况对应了购买后稳定的质量，
车型对保证更好的外观与功能，
车龄对降低用车成本与贬值率。
猴哥不在这个利益圈，就想分享一些靠谱的经验（部分内容来自10年+汽修行业精英），只让大家去买到更划算的二手车。“键盘车神“请轻拍，我不想打你脸。
车型对
不要问猴哥多少万能买什么车，
买二手车要先确定几款心仪的车型。
（建议保有量或认知度高的车型）
然后用下面的方式逐一排除。
①排放标准
国三国四国五为流通车主要排放指标，不同的指标影响二手车跨市流通，即限迁，但同城就可以随便流通（地级市为单位）。
比如A市的迁入标准是国四：
买外地的车，就必须要买国四及以上（即国五），国三的就不给你上牌。
若本身就是A市牌照，那么可以卖给A市，限迁不针对本地的。
同年同款的车排放标准也会有差，差一个标准差价最少1成，所以一定要从绿标上看一下：
08－10年为国三到国四的过度周期，这三年内，都可能是两个排放标准。09款的车10年上牌，说不定还是国三。
虽然现在国家逐步开放了限迁，促进了国三国四车辆的流通；但是差不多的价格，还是买更新的排放标准。
②设计缺陷
最臭名昭著的当属“速腾断轴门”了，
（不能黑下去了，要不发文不给过你懂的）
只要百度一下车名+空格+问题，大把的经验教训等着你
有些车型的问题是可以维修完美解决
（如宝马气门油老化封导致的烧机油）
有些则不然，
底盘好比楼房的地基，这种就直接pass。
推荐去太平洋汽车、汽车之家的论坛好好看看，基本上这个车型存在的问题都会有车主发帖说明。
③车型改款
二手车价格估算除了上文讲的计算公式，还根据本车型新车行情浮动：若新车加价排队，对应的二手车售价就水涨船高，反之则不一定。
如奔驰E级今年大改款，现在一台1年的多二手奔驰E260L和4s店打折后的老款售价悬殊不大。不过现在新E级估计还要加价排队，差价要过几个月才能体现。
选择刚大改完的年限是最好的：
（发动机更换或者整体外观大改）
假如你今年要买一台2年车，
就查一下哪款车是13年左右大改款的，
5年车，就看10年左右大改款的。
跟上当代或者上一代大改款的步伐，不仅外观更贴近甚至等同新车，保值率也相对更高。“买新不买旧”，二手车也尽量选择更新的版本，这样性价比才更高。
一辆车如13年大改款，12款、13款之间差价1-2成，部分车型更多。
通过上面关于车型的排除，
买什么年限、型号基本上就定了，然后咱们开始选车龄
车龄对
有没发现但凡身边有买车的朋友，好多会装个B：“开三五年就换了”，而“三、五年”恰恰是车龄最优选择。
①2-3年（以下统称“2年车”）
按上文书的简单公式计算，两年车也就落地价6折，车商出售撑死7折左右。这类车大都在保修期内（一般最低3年或5w公里），在保的质量问题就可以去找4s，更有保障。
任何产品出厂的时都有存在暗病的概率，
要是2年车真要有出厂问题，上任车主修也修了，维权也维了，倒是更省心省钱省力。
2年车大部分车况都会不错，车型也会比较新甚至与现款一致（汽车大改款多为4-8年）,开出去谁也不知道这是辆二手车还是新车。
而且现在新车6年免检，2年为一审，2年车免检周期才过一小半。
②5－6年（以下统称“5年车”）
虽然看起来有点老旧,其实5年车是最省心、省钱的.
从第5年开始车辆保值率更高，且5年为一个大的保养+维修周期，这里面需要更换大量的配件与耗材（如轮胎）.
厂家的设计问题也会在这时凸显5年车若做好例行的保养维修，机械部分和新车相差不大，汽车的设计寿命一般都是30W公里起步的。
如果你碰到心仪的5-6年车，但并没有进行5年例行的保养、维修，请开始与车商砍价。
5年车到底需要更换什么呢？不同品牌不同车型都不一样。
直接百度“车型+保养手册”，或者去汽车之家车型明细里查。
到这一步确定了车型、车龄,开始找车，咱们说说看车况.
车况好
能懂这个问题你也不会看这篇文，却总有人去网上查“怎么鉴定二手车”.
“买的没有卖的精”
不要以为看俩帖子就练就火眼金睛,自己不懂不要逞能，交给专业,从车源就能排除绝大多数问题车.
1、二手车直卖网站或者相熟汽修厂介绍
这俩一个道理，属于靠谱的汽车中介，一般都提供鉴定与质保服务。因为中介费肯定比车行利润低的多，所以这类车的价格划算质量有保证，通常比车行收车价贵不到一成。
比如“人人车”、“瓜子二手车直卖网”
最省心的选择，质量是有保证的。但就是贵！贵！贵！除了准新车，其他并不建议购买。
3、找专业鉴定机构帮忙看车
如果不怕麻烦，愿意去二手车市场或者汽车交易论坛泡着， 专业机构是最好的选择，并且价格最低。
这类机构一般都是大型汽修厂、保险公司或者二手车网站成立的创收部门。一般都会先查4S或保险记录，然后从动力、底盘、车身、电气（汽车四大系统）逐一排查后给出质检报告，有的加钱还能享受一年保修。
一般收费都是几百一千，车价越贵鉴定费也会跟着增长。
根据消费者保障相关规定,真有欺诈行为是可以退货的（建议自己去百度弄个买卖合同）.
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