昨天，由爱卡汽车主办的“2016爱卡汽车XMEETING车迷大会”在北京金港汽车公园盛大开幕。
汽车、音乐、美女、美食当前，小编无法不沦陷。
沦陷过后，小编终于想起此行重中之重，拿起小本本对 爱卡汽车的互动内容事业部总经理、总编辑王堃进行了专访。
记者
拥有这样一个庞大的社区用户群体，爱卡汽车是怎样进行社群营销的？
关于社区，包括营销这一块，我觉得其实今天你看到的就是一个特别好的案例。营销方面而言，主要还是要满足我们社区里面的用户需求。
拿车友会来说，爱卡汽车希望给车友们营造这么一个由头、一个契机，让大家在一个固定的场地里面，把各种各样的汽车文化都能够展示出来，然后彼此之间能成为朋友，我觉得这是当时办车迷大会特别重要的初衷。
王堃
记者
爱卡汽车完成私有化后，近期有没有上市的计划？
既然完成了私有化，对于我们的投资人来说，不管是上市也好或者是其他的方法也好，能够容纳更多的资金对爱卡汽车来说都是好事。所以从去年年底完成私有化以后，不管是上市还是其他的融资都在做，为的是让爱卡汽车拿到更多的资金，更好地为网友服务。具体是不是在某一个时间段上市，现在还不能特别准确的回答你，但是一旦有了消息以后会第一时间透露给大家。
王堃
记者
在那么多的汽车平台当中，爱卡汽车区别于同行的最核心的点是什么？
最核心的点其实是我们用户。 2002年爱卡创建，是因为我们的创始人他自己买了一辆车但是他这车老坏，所以他就希望找到跟他开同样车的人交流，但是他发现国内没有这么一个平台。
易车实际上更多的像一个销售，它更多的是在把用户和经销商的交易放进来。但是对于我们来说，我们更像是一个伙伴，也就是说我们在买车之前，买车的过程中，到买车之后，甚至驾车出去玩之类的，你都可以在这个平台上实现，所以它的感觉更像是特别好的朋友，一个伙伴，一直在陪伴着你。
王堃
记者
可以请您介绍一下爱卡下一步的发展思路吗？
思路其实特别简单，就是平台化。以前的垂直类媒体，可能只是在资讯的层面满足用户的需求。但是后来在不断的发展中，我们也发现用户在了解到资讯以后，他们就会有这种购买的冲动，或者说有消费的冲动。如何在特殊的场景下满足这种用户的需求，这是我们特别需要解决的一点。
现在对于我们来说，构建一个综合类的平台，不管是你在这上面消费内容也好，有社交需求也好，有交易需求也好，都能够满足你，所以这是一个平台化的概念，这也是我们目前正在做的。
王堃
记者：刘佳佳编辑：黄阳
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