编者按
今天奉上的是读者对日前AutoKol发表的《人人车被曝售卖事故车》一文的读后感言。原创文章发表后，我们都热切地盼望能得到读者们对文章内容的感受、意见或观点，以督促我们不断进步。如果您有感兴趣的话题，或者期望我们就某个话题做深入报道，都可以反馈到我们这里。
读者说
前几天看到有人留言说，二手车就像古玩市场里买到的假货，自己打眼谁也怨不到。这句话虽然听上去颇有道理但细细想来也有些绝对，向来人都有护短的毛病，发生在自己身上更是要将“甩锅”进行到底。所以就线上二手车交易这个话题而言，除了自己打眼，也需要二手车平台“给力”。
购买二手车的用户最怕买到事故车，这不仅仅是消费者心理的问题，举一个不太恰当的例子：一个做了全身整形的人，虽然外表看起来与常人无异，但一举一动、一颦一笑却十分僵硬。
同理，对于购买者来说“事故车”总是有一种潜藏的危险。
“事故车、水泡车”等案例在二手车行业中屡见不鲜，太便宜的二手车不敢买，况且如今行业相关技术、法律都还不健全，如果买到事故车，后续维权等问题也迟迟难落定。
眼下，我尝试百度搜索“人人车事故车”的关键词，关于人人车事故车、水泡车的新闻、帖文数不胜数。
例如今年1月，就有媒体报道称，哈尔滨一买家在人人车平台购买了一辆捷达，第二天开去保养的时候，维修师傅告诉他，这是一辆重大事故车。
北京一用户在人人车客户端支付了2.68万元的定金及服务费签下一辆路虎揽胜运动版小汽车。随后刘先生从第三方公司得知，该车在2012年有过事故维修记录，并且前车机器盖、后门都有钣金喷漆维修。刘先生要求人人车退还所付定金及服务费，却遭到拒绝。
人人车在其官网宣称杜绝水泡车，但据公开资料显示，同样一辆马自达，某家评估师检测确定为泡水车，而人人车的检测报告上却丝毫未显示出来。
《人人车被曝售卖事故车》一文中也提到，贾先生在今年4月就曾找到人人车，要求把这辆车再次放到该平台售卖。但检测员检测一番后，仍然没有查出该车是事故车辆，还被评估师鉴定为合格，并将其挂在官网上出售。
虽然人人车一直宣扬自己是有评测体系把关的，几番下来后依旧有漏网之鱼。这几件事情恰巧同时反映了一个问题：二手车评测体系不严谨。
而二手车行业内评估师的评估水平也同样遭到质疑，依旧拿人人车举例，曾有消费者表示，人人车的评估师检测车辆时，仅拿着漆膜仪、手电筒和相机，在大街上随便找个地方测一下，拍几张照片就完事儿。 所以，关于二手车行业内还多有不规范的地方，但首当其冲的应该是二手车评测体系。
AutoKol点评
正如这位读者所说，二手车公司理应在初次评测时进行严格筛选，以免由于初次的不严谨导致二手车售卖后续的一系列问题。
目前，我国二手车市场依然存在着严重的信息不对称，在鉴定评估过程中，也不乏评估人员不使用检测设备而单纯依据经验判断，导致二手车价值评估容易产生偏差。
并且，大多数二手车交易以评估价格作为收取交易费的依据，因此评估定价往往很难保证结果公正。
而由于评估体系不完善造成的估值偏差，也是阻碍我国二手车市场发展的主要原因。
在AutoKol看来，各二手车经销商应当加强对二手车鉴定评估师素质的培训。有关部门也应建立独立的第三方鉴定评估机构，完善统一的二手车评定标准，建立二手车鉴定评估体系系统。
最后，希望各大二手车交易平台能吸取教训，在今后的评测工作中做精做实，也希望二手车行业可以更加规范严谨。
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