洪荒之力，助启辰新五年腾飞

　　9月8日，启辰品牌六周年庆典在郑州工厂举行，现场广邀政府领导、媒体、车主到场，共同回顾了砥砺前行的风雨六年。同时，启辰全新70系也震撼上市，让我们看到了启辰作为一个合资自主品牌，顽强的耐力和依然活跃的生命力。

　　回首合资自主品牌的来路，曾有过辉煌，更多的是艰难。2009年，第一个合资自主品牌广本理念诞生，从此开启了合资自主品牌登临车市这个大舞台的序幕。在此之后，上汽通用五菱宝骏，东风日产启辰，北京现代首望，华晨宝马之诺、上海大众天越……一系列融合了合资品牌的成熟技术、品牌背书、渠道支持的自主车型涌现，甚至在一段时间里被称为与合资品牌、自主品牌媲美的“第三极”。

　　然而，合资自主品牌几年的时间一路走来，可以说是几家欢喜几家愁。欢喜的是少数，如宝骏和启辰，销量一路飘红之余还能够缔造“神车”。愁的是大多数，譬如那些以几百辆的月销售量苦苦支撑的品牌，更有甚者已经淡出我们的视线、退出汽车市场。

　　虽然合资自主品牌亡者众，存者寡，但活下来的几家企业日子也并不好过。来自母品牌的多方支持能够让合资自主品牌短时间内成长起来，可与此同时，如何树立自己的独特形象也是个难题。更何况当下合资汽车品牌依然具有相当的号召力，不论是技术水平还是产品质量，再加上长久以来的口碑沉淀，无疑是消费者心中的首选。而自主品牌也在持续发力中，即使还没有完全脱离低价战略，但在国家政策、长期积累和对市场的把握的共同作用下，越来越多的自主品牌也已经媲美甚至取代合资品牌在消费者心中的位置，取得了骄人的成绩。甚至有些自主品牌已经开始进军高端市场，意图提高品牌溢价能力，实现进一步提升与突破。长安、吉利等企业都是自主品牌的佼佼者。

　　面对多方夹击，合资自主品牌如果不用尽浑身解数，以求在生存的同时力争在产品力、品牌形象、渠道等多方面的突破，那么也只能面对惨淡收场的结局。宝骏和启辰能够在合资自主模式下找到自己的出路，与品牌自身的努力是分不开的。宝骏植根于三四线销售网络，通过产品的正向研发和自主创新，已经打造了诸如宝骏730、宝骏560等销量神话。刚刚度过六周岁生日的启辰，也已经在过去的六年里取得了一定的成绩，尽管六年的启辰依然稚嫩，但是作为合资自主这一模式的先行者，仍然让我们可以很容易地发现，启辰品牌已倾尽“洪荒之力”。

　　说到洪荒之力，就不得不提到“洪荒少女”傅园慧。这位借表情包火起来的运动员，并不只是“娱乐咖”。在摘得铜牌之后，她的那句“我已经用尽了洪荒之力，鬼知道我经历了什么”，绝不只是一句戏言，反而值得我们重新审视她倾尽全力的拼搏和付出。再观启辰品牌，其实也和傅园慧有很多相同之处，比如虽未获得金牌但仍然前行不辍并始终在寻求突破的种种努力。

　　启辰的洪荒之力到底用在何处？相信大家都有目共睹。以为用户创造高品质汽车生活为梦想的启辰，六年来累积了43万用户。站在合资自主品牌乃至整个汽车行业来说，启辰都已经在市场上站稳了脚跟。

　　这个坚持用产品说话的品牌，从跟随日产的脚步推出了D50，R50等车型后，于2014年开启了独立发展的脚步。完全由启辰团队从零制造的SUV T70和T70X陆续亮相，一举拿下了12万的品牌销量记录。这款搭载了由东风日产先进技术中心的中方团队独立自主研发的3D全景影像监控系统的车型，独立的知识产权归启辰所有。

　　2016年6月，启辰造型中心拔地而起，为启辰车型的外观与内饰造型设计提供支持。值得一提的是，即将上市的启辰T90，其惊艳外观就出自于此，轿跑SUV的创新车格，更是弥补了市场的空白，是启辰品牌有一款值得期待的力作，也代表了启辰品牌独立研发能力的提升，意味着从此启辰的产品将彻底烙上自己的专属印记，让合资自主品牌启辰更加“自主”。

　　在品牌形象的树立上，启辰也将“洪荒之力”进行到底。推出了“启乐无穷善行中国”、“平板支撑挑战赛”两大赛事IP，又策划了一场温暖的T70车主回家之旅。与乐视共同提出的“4+2生活圈”结合全国的公益骑行，切实为用户开启了健康乐活的绿色生活方式；创下了吉尼斯世界纪录的平板支撑世界杯，和巡回全国的平板支撑挑战赛，在激励选手们追逐时尚运动潮流、勇于挑战自我的同时，也让启辰敢于超越的品格深入人心；持续近三个月的启辰T70回家之旅活动，带车主们追寻家的元素，凝聚启辰之家的温暖力量，增强了客户粘性。吸引潜在客户，关怀现有车主，让启辰乐活向上的品牌形象深入千家万户。

　　或许这样的营销活动，短期内没有大幅度拉动销量的增长，可从长远看，一个有温度有品质有态度的品牌自有他独特的魅力，足够长久地散发吸引力，为日后的产品销售铺路。

　　另外，启辰还不断拓展渠道，独创与日产品牌“专属销售?共网销售”的渠道模式，大大提高了服务的方便性与快捷性。经过不懈的努力，启辰品牌网络渠道的建设也初见成效，累计有效营业专营店达212家，2级网络近2000家。渠道网点建设上，一网城市覆盖率和一二网区县覆盖率均超过80%。并提出了打造十公里服务圈的概念，让启辰品牌更下沉，更接近用户。

　　启辰从产品、品牌、渠道等多方面“用尽洪荒之力”，暂时看来并没有一跃至领跑地位，但是正如古人所说“博观而约取，厚积而薄发”，作为合资自主品牌仅存的硕果之一，启辰能够连续六年保持销量的不断增长、产品的快速更新、渠道的持续下沉，并且在品牌形象上完成从亲和、品质到魅力的转变，其力道之大不容小觑，所有的积累都在为新五年的腾飞打下坚实的基础。

　　未来五年，启辰还将在产品研发方面投入20亿，预计推出8款新车，已经在自主研发、开疆拓土方面展示出了巨大潜力的启辰，良好的发展势头让我们对它充满期待：曾经由广本理念引领的合资自主之春已经过去，但是由启辰引领的又一个春天即将来临。

　　四年之后，又一届奥运会开幕，洪荒少女傅园慧会不会站上最高的领奖台我们无从而知，但是新五年之后的魅力启辰迎来腾飞却不容置疑。以洪荒之力奋力前行的启辰如若腾飞，或将是合资自主品牌重现辉煌的契机。