9月20日，网传长城华冠获得第三张新建纯电动乘用车生产资质，据此第一电动网记者第一时间联系长城华冠董事长陆群。陆群表示，“我们还没有收到发改委的明确通知，我看到网上传的差不多都来自于一个消息源，也不清楚是怎么来的。长城华冠一直按照流程进行申报，基本程序已经走完，等待发改委批复。”
目前发改委网站上也没有明确的公告发出，网传项目审批通过截图不过是发改委环资司发布的节能评估和审查信息。
早在今年3月份长城华冠就向发改委提交了申请，15辆工程样车也通过了中国汽车技术研究中心进行各项试验，前途K50的可靠性试验基本接近3万公里，顺利完成了正碰、侧碰和后碰，并在此期间同时准备了可研性报告内容。
虽然还不清楚长城华冠获得第三张资质的消息是哪个穴里吹出来的风，但能肯定的是长城华冠一直被认为是最有希望拿到新建纯电动乘用车生产资质的企业之一，尤其是在北汽新能源和长江汽车拿到资质后，行业内一致预测长城华冠会是拿到资质的第三家企业。
被寄予如此厚望源于长城华冠多年积累的研发实力，作为2003年成立的汽车设计公司，长城华冠定位于独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商，其主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计及电动汽车的研发、生产、销售。目前，长城华冠正在从整车设计服务供应商，转变为电动汽车核心部件和整车的开发、制造、销售运营商，从一个设计的输出者，变成产业的参与者与整合者，从前期市场定位，到中间的研发，到后面的投产、制造、工艺全过程服务，成为全面解决方案供应商。
2015年11月19日长城华冠正式登陆新三板，其为新三板电动汽车第一股。根据公司规划，将于2016年启动转板工作，并拟计划于2017年在主板上市。今年2月17日，前途汽车的苏州生产基地正式破土动工，占地面积23万平方米，前期计划产能为5万辆。这一工厂将在今年底达产，首款车型前途K50也将随之下线。
前途K50是长城华冠开发的第一款高端电动跑车，集成了所有前沿的技术，百公里加速4.6秒，最高车速超过200km/h，续航里程300公里(NEDC工况法)，采用三元锂离子电池作为动力源。2016年前途K50电动跑车将下线，计划2017年投产。
第一电动网(www.d1ev.com)关注汽车的电动化、智能化、轻量化和汽车共享。
更多新鲜、独家的新闻资讯，更多专业、权威的调研分析，请微信搜索第一电动网公众号“d1evwx”，每天都有福利哦！
)
