科技巨头们造无人驾驶汽车，最终绕不过收购豪华车品牌。
9月22日凌晨，外电传出苹果有意收购豪车企业迈凯伦技术集团（McLaren Technology Group）的消息。
与迈凯伦技术集团同为英国企业的——英国《金融时报》称，苹果数月前已和迈凯伦技术集团接洽，商讨战略投资及收购事宜。苹果的出价为10亿至15亿美金收购迈凯伦技术集团。如果不能收购，苹果希望入股。
如果成功，这将成为苹果最大一笔对外收购。
苹果的智能出行拼图
为什么此时传出苹果拟收购超级豪华跑车企业的消息？或与苹果转型相关。
苹果正将智能出行领域转型，此前耗资10亿美元参股了中国的滴滴。此前，苹果开发了车载系统CarPlay，希望连接智能手机和汽车信息娱乐系统，但整车企业回应并不积极。于是，苹果只能加快无人汽车计划，加速推动车载系统CarPlay及智能出行。
但是，在造车方面，苹果碰到了难题。有消息称，苹果首席执行官蒂姆·库克修订了无人驾驶汽车策略，并解雇了部分无人驾驶汽车团队成员。
这一消息出来后，令外界疑虑重重。毕竟，这与此前苹果的大手笔投入有些背离。苹果是最早进行无人驾驶电动汽车研发的科技巨头。2014年起，苹果就计划进军汽车产业，并启动了名为“Titan”的汽车项目（简称“泰坦项目”），此前，有消息传出，苹果汽车计划2019年面世，较最初规划提前一年。
如果苹果2019年推出无人驾驶汽车的计划不变，那么只能选择收购整车企业。迈凯伦技术集团成为一个很重要的收购标的。
迈凯伦技术集团有技术有品牌。作为英国著名的超级豪华跑车企业，迈凯伦技术集团旗下拥有迈凯伦汽车及知名的F1车队——迈凯伦车队。众所周知，F1成了迈凯伦技术集团前瞻研发的试金场所。迈凯伦技术集团已经有电动汽车技术，此前宣布将打造电动版的P1 和P1 GTR。在汽车工程、车载计算机系统、碳纤维和铝等新型底盘材料方面，迈凯伦技术集团技术领先。
此外，迈凯伦技术集团有资金压力，其计划在未来六年时间里投入10亿英镑进行研发。但迈凯伦持续亏损。2014年，迈凯伦技术集团净亏损了2460万美元；2015年，迈凯伦技术集团该共生产了1654 辆汽车，收入4.5 亿英镑，盈亏数目不详。
苹果手上有足够的资金。截止今年6月，苹果现金储备超过2300亿美金。
汽车项目变化年
2016年，苹果造车似乎进入变局。此前关于苹果造车项目人事变动、汽车项目方向发生变化的传闻不断。
在泰坦项目初期，为迅速打造出无人驾驶汽车，苹果大手笔从奔驰、福特、特斯拉等车企挖角了高管及数百位汽车工程师、设计师。如此前“Titan”项目的总负责人StevenZadesky来自福特公司，前特斯拉前高管DavidMasiukiewicz、安德雷蒂电动方程式车队的计算机数控机械车间主管Kevin Harvey、奔驰北美研发中心总裁兼首席执行官Johann Jungwirth等。短短18个月间，泰坦项目员工扩至1000人。
但由于进展不顺利等种种原因，年初泰坦项目总负责人Steven Zadesky离职。苹果公司老将Bob Mansfield回归并接管泰坦项目。外电称，苹果关闭了无人驾驶汽车项目的部分部门，并裁掉了数十名员工。Bob Mansfield上任后，苹果的研究中心从设计生产汽车转变成为自动驾驶汽车提供软件技术支持。
苹果汽车2019年能否面世，未来几年将成为库克最头痛的问题之一。当越来越多的互联网、科技巨头们相继宣布2020年前后推出自动驾驶或无人驾驶汽车后，先行一步的苹果如果落后，库克将受到更多来自资本市场的压力。
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