重磅消息，据缸哥得知，在广州举办的国际汽车零部件及售后市场展览会上，汽车改装专业委员会透露我国正在研究逐步放开汽车改装相关法规和限制，拟于明年发布相应规定。
消息称，明年6月，关于新版放宽家用小轿车16项改装标准，将按照国家标准委员会的通知对外公布。在新版汽车改装标准出台后，预计汽车改装市场开放第一年可能将达1600亿元左右，并利好改装行业上下游企业。
那么改装究竟是什么，有哪些方向呢？大家随着缸哥来金秋九月的最新一届2016中国（上海）改装车展（以下简称CAS）体验一把吧。
那CAS代表着什么呢？说国内最大改装展之前，缸哥要先唠叨唠叨国际最富盛名的世界知名改装车展，SEMA，Essen，Tokyo（分别是北美改装车展，埃森德国改装展以及东京改装车展）。这三大展会每年吸引改装商改装车数以万计，抹杀菲林无数！而CAS就是我们国内相同类型的顶尖展会！本次是CAS的第六届，展出面积达10万平方米，15万次参观流量。那么随着缸哥阔步走入上海汽车会展中心区域，今年的CAS有哪些看点呢？
首先是各界的支持。这次CAS获得国外SEMA展会组委会以及嘉定区政府的大力支持。下图为SEMA组委会代表在CAS开幕式上致辞。他们甚至请来了美国商务部代表来华考察改装市场。
以及嘉定区政府代表现场为CAS进行宣传。能在国际汽车城内会展中心组织CAS足见政府方面的鼎力支持。
在随我进入场馆欣赏各类美车（nǚ）之前，缸哥先简单说说什么是改装，为何改装，怎么改的话题。
改装在国内给人的印象就是上百“码”（此字不可拿来描述km/h这个单位）的改装车出车祸撞飞了谁；改装车们在市区不顾他人安全飙车等。印象形象不佳。但改装界以此为主么？其实不然。
改装车辆其实是车主对自己个性的诠释和展现。喜欢车辆性能以“小”搏“大”的可以在合法合规的范畴内提升车辆动力制动等性能；喜欢越野的可以改装提升底盘高度通过性；喜欢造型变化的可以车身贴花改色改车门开启方式等等。改装所包含的范畴几乎和人的性格可以表现的形式一样多元、丰富。改装就是爱车人体现自己个性的一种途径和方式。
接下来就随着缸哥来看看这场改装车的盛会。一入场便发现了平时很难看到的作为轻量化跑车最富盛名的代表莲花车系，Exige 360杯赛版（玩过RR3真实赛车3没？前几日有没有“白领”一辆？和极其极其罕见的Evora GTE街车版。
紧接着，缸哥就被旁边一群大趴萌萌哒给吸引了过去，原来是Hella Flush军团。这个趴趴社或者说恐高社的特点就是车辆随机，但都要使用高度可变的悬挂避震，最好能够贴近地面，和美系风格Low Rider接近，除了车辆使用的差别性上。
有萌萌的甲壳虫“爬行”车。
作为同平台“运动员”，尚酷不甘人后。
什么？经典高尔夫也可以？
趴趴社之后夺人眼球的就是各类性能改件的展区。有专攻进排气的厂商Arma，Repose，负责整车全套动力系统升级的HKS，AMS等一众国内外名门大厂。那么性能控重灾区，我来了！
凶暴的AMS改装声称仅仅“900”马力，实则可能2000PS的奥迪R8 V10
特别是近年来豪华车消费上扬，越来越多的上路的豪车车主们希望自己能够不被“同质化”拘束，能够在万千丛中体现出不一样的风格，个性来。类似于Repose这样的品牌便是针对这类车主需求的。
Repose此届CAS展台用特殊地台做出了排气上车后的直接状态。他们针对捷豹、奥迪7系列，保时捷Panamera等车系开发了不同排气系统，让动力顺畅外更是提升了声浪。
有动力自然不能没有悬挂避震和制动！况且要改动力，先升级制动是业内常态啊。香港代理的AP Racing制动系统一直在高性能界有不错的口碑。
KW的避震套件可以符合不同的需求
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