江淮能靠双子星固守小型SUV市场？

　　车型：瑞风S2Ⅱ/瑞风S3 Ⅲ

　　上市时间：2016年9月20日

　　上市指导价：5.88万元-7.68万元 / 6.58万元-9.58万元

　　可买指数：65%

　　近年，国内SUV市场火到爆表是不争的事实，尤其是中大SUV越来越受到网络和消费者的追捧。究其原因，无非是舆论的诱导和消费者对于空间性与通过性的过分偏执，但话说回来，落脚于自身家庭情况，相比于价格普遍偏高的中大型SUV，紧凑型或者小型SUV才是普通家庭回归骨干现实的首选，这一点，从SUV各细分市场的数据也可以得到佐证。

　　坦白讲，如果对小型SUV销量数据不是非常关注的人，可能不会想到江淮靠单一车型瑞风S3，在两年左右的时间就拥有了超过36万的用户，这样的成绩对于发展中的江淮来说实属难得。细查了近两年瑞风S3的数据，我有些吃惊，先后13个月细分市场月销量冠军的成绩，也让我在思考江淮能靠瑞风S系列继续固守小型SUV市场吗？

　　从最新的销量数据来看，瑞风S3在8月销量出现了腰斩，由7月的10966辆降低到8月的3881辆，环比下滑了64.61%。同样，瑞风S2自上市以来销量一直不温不火。数据显示，今年前8个月瑞风S2销售了34067辆，月均销量有4258辆，如此销量也还算不错。可对比上市不久的长安CS15就可以发现，长安CS15自4月上市以来的短时间内，截止8月底销量达到了38484辆，月均销量7696辆，销量早已经超越了瑞风S2。

　　同样，新款瑞风S3虽然动力提升到1.6L，其目标锁定为长安CS35为竞争对手，但是瑞风S3和CS35的销量差距其实很小。其中，瑞风S3今年前8月销量为113412辆，而长安CS35为111979辆，两车的销量差距仅有1433辆。其实，瑞风S3面临长安CS35的竞争压力很大。

　　对比同级市场上的森雅R7，长安CS35等产品，在瑞风S3改款之后，长安具备小幅的价格优势，森雅R7在动力系统方面的优势不再明显，但真皮座椅依然可以秒杀其他两款的织物和仿皮材料，配置上森雅R7和瑞风S3也相对领先于CS35等车型。

　　此外，自主SUV向来都是以高性价比著称，这也是影响我们选车的一个重要的因素。就拿吉利远景SUV来说，虽然与S3定位不同，但价格相仿，而且都很热门，因此它们有一定竞争关系。瑞风S3在改款之后，各方面都有了提升，在保留了优势的同时，短板也进行了一定幅度的改进，在人性化体验、头部空间、储物空间、油耗经济性方面都比远景SUV好一些，而远景SUV的做工用料、腿部空间、动力、底盘方面都比瑞风S3有优势。对于消费者来说，如果是买纯家用代步的话，瑞风S3要更加实惠一些，如果追求品质、注重细节的话，选择远景SUV要更适合。

　　那么肯定有人会问：瑞风S2和S3之间谁性价比最高，最值得买？

　　纵向比较的话，我还是更愿意推荐瑞风S3，因为在没有改变车身尺寸的情况下，瑞风S3比S2还是空间更大且动力更强，虽然两车起步车型价格相差1万元，看似有利于S2打翻身仗，但配置上和内饰设计上的差别还是很明显，S3在性价比上还是要领先一些。

　　对于车企们来说，良好的市场定位似乎就要优先于产品力生成，毕竟打肿脸充胖子是愚蠢的选择，定位不准确，再好的产品也可能只是飞蛾扑火一场空。

　　拿这次三个自主品牌上市活动“巧遇”920这天来说：虽然李书福变身段子手，但吉利依旧延续今年的整体调性“高大上”，开始做A+级车；奇瑞相对四平八稳，强调自助研发能力，专注于紧凑SUV；而江淮这边，意图于走心，玩起了“风蜜”的粉丝团概念，继续固守小型SUV，这其实代表了自主品牌的三个层次和策略。

　　当然，第三代瑞风S3上市，多少让我们看到了江淮在营销上的努力，从单纯的产品力介绍转向粉丝营销，活动现场除了声势浩大的邀请众多媒体朋友，同时邀请了数目相近的车主及粉丝，把“风蜜”这样的粉丝团概念引入瑞风产品的升级思路当中，江淮意图通过跟粉丝走心来增强其品牌文化及形象的方式的确很讨巧，但底蕴略显不足。

　　对于瑞风S系列，江淮的思路也很明确：高频快速换代去适应市场趋势需求，在配置上保持产品力。

　　本次瑞风S3的变化，概括下来主要是新增1.6VVT动力、内饰方案的整体重塑、8寸触摸屏的悬浮设计、车联网、智能语音、360°全景影像等智能配置。对于一台价格不到10万元、定位于小型SUV的车型来说，同样1.5L发动机车型，价格便宜了。配置增加后视镜折叠，自动头灯，转向辅助，前雷达。同时，新增的1.6L发动机车型，配备了一个前雷达，天窗选配，配置微调，价格基本持平，这样让消费者也算多一些选项。

　　外观上，瑞风S3，S2终于换掉了其略显土气的老车标logo，用全新“盾标JAC”LOGO配合镀铬前格栅一定程度上缓解了此前略low的即视感。其中S3搭配上倒三角雾灯，来提升前脸的立体感和层次感。

　　此外，第二代瑞风S2也同时优化了智能安全和动力性能，新增自动头灯+转向辅助照明、四门一键升降防夹、行车记录仪、泊车辅助等智能安全配置。

　　驾仕总结

　　就这一点来说，江淮瑞风品牌定位就很明确：小型SUV，虽然江淮汽车的槽点也确实不少：前几年，因为轿车底盘材料问题一度被推上风口浪尖，也“机缘巧合”江淮从此更专注于小型SUV市场，抓准市场定位重新再来；其次，江淮车标logo确实不容易给人耐看的感觉，略low，这多少也让销量不错的江淮并没有在品牌形象上取突飞猛进的成绩；此外，虽然在大街小巷都找得出江淮汽车的身影，但印象总是来得不是那么深刻，相比于今年特爱“搞事”的吉利，江淮显得太过文静。

　　从两款新车上市的定价来看，貌似有利于S2打翻身仗，但却也可能给了CS15坐收渔利的机会。与此同时，动力升级后且涨价的瑞风S3，面临长安CS35的竞争压力也会更大。未来，瑞风S3可能还会保持畅销，但是瑞风S2可能依旧难有大的销量起色。

　　此外，江淮汽车如果一味偏执于在小型SUV市场取得成绩的话，那么必然无法摆脱低廉的品牌形象。在紧凑型SUV成为市场主流，中大型SUV成为未来趋势的当下，江淮一直没有展示出明确的发展规划，这也是很多人依旧不看好江淮汽车的主要原因。要解决品牌底蕴不足的根本问题，除了提高综合产品力，更需要追求更高的层次并拥有更明确的计划策略。

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘朋。

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