早在多年前，丰田在中国市场就已经算得上是主流品牌。纵观一汽丰田和广汽丰田，都有着不错的销量。但要论谁的产品更丰富，一汽丰田绝对比广汽丰田更有说服力。
细数一汽丰田的细分车型，销量最好的三款车型分别是卡罗拉、RAV4（荣放）、威驰。其中，卡罗拉已经换代，双擎版卡罗拉在最近的销量更是可圈可点；RAV4（荣放）刚刚换代，且带着全新的家族式设计；而威驰却似乎已经在市场上争斗多年。
9月28日，一汽丰田新款威驰正式上市，新车售价区间锁定为6.98-11.38万。采用了丰田全新家族式的keen look风格的新款威驰，似乎有意将潜在消费群体锁定为年轻消费者。
可从威驰最近的销量来看，自今年3月以来，威驰月销一直处于下滑状态。至此，威驰基本上没取得过月销过万辆的状态。回望曾屡次月销破万的过去，威驰难免会显得无奈。
自今年3月以来，一汽丰田的月销状况一直保持在5万辆上下。截止8月，一汽丰田在今年已经累计销售41.97万辆，同比增幅16.57%，按这个趋势，一汽丰田有望在今年实现65万辆年终销量。
作为一汽丰田中举足轻重的小型车，威驰的地位犹如中流砥柱般不可轻视。外号小卡罗拉的新款威驰能否重回月销过万辆的状态？
配置车型太多真的好吗？
毫不避讳的说，大部分选择威驰的消费者更多是看重它合资品牌的优势。试想一下，就拿旧款威驰主力车型而言，1.5L 手动智臻星耀版是关注度较高，且占威驰细分车型中较大比例的一款车，而它的官方指导价为8.18万。
如果不看品牌的话，8万可以选择动力更大、配置高2个级别、主被动安全系统更全面、空间至少为紧凑级的车比比皆是，甚至还可以在满足上述条件的基础下，买到自动挡的国产车。就拿最近上市的帝豪GL来说，其入门级1.8L车在减免吉利的3000元补贴后，售价仅为7.58万，而它超过4700mm的长度，全系标配无钥匙进入/启动、日行灯等配置，不看重品牌的消费者肯定会选择诸如此类的国产车，而不会选择空间一般，配置较低的威驰。
在车市进言看来，既然威驰每个月的销量都还有这么高，那说明它的存在是有一定道理的。不出意外的话，更多购买威驰的消费者，分布在比较看重汽车品牌的一二线城市，特别是限号的城市。平心而论，对于普罗大众的小白领而言，限号本身就要多交几万元的牌照费，能用来买车的预算也就不多了，而毕竟身处一二线城市，买辆合资车代步显然比买辆国产车代步更有面子，即使它的配置更低、空间略小，也不如你来我往的面子重要。
或许正是考虑到这部分群体，全系丰田威驰才刻意保留了1.3L车型，目的就是为了拉低入门级车型的消费群体。凑巧的是，大部分选择威驰的消费者，更多是愿意花个几万就能买辆合资轿车的消费者，因此，一汽丰田完全没必要为威驰推出较多的配置车型，更没必要卖售价高达11.38万的顶配车型，真心不知道有这预算的人还会选择威驰吗？
在车市进言看来，一汽丰田倒不如集中火力，模仿福特福睿斯一样，集中推出3-4款车型即可。正是因为深知集中火力好办事的秘诀，福特福睿斯最近几个月销量都超过了2万辆。
造型年轻化成最大亮点
新款威驰大改以前老气的造型设计，采用全新家族设计，酷似卡罗拉双擎版的样子。新款威驰采用了V型上格栅，相对老款而言更加的年轻有活力。为了提升档次，威驰在高配车型上增加了透镜，并增加了日间行车灯等配置，更能增加视觉感，但实用性不大。由于尺寸略小，新款威驰被网友取了个“小卡罗拉”的外号。
消费者到底需要更加年轻的威驰吗，在车市进言看来，威驰向年轻化进化也无可厚非。毕竟越来越多的90后消费群体逐渐变成主流消费群体，而往往他们的购车预算相对受限，威驰这类合资小型车无疑为他们敞开了怀抱。
除了外观造型升级外，威驰内饰也进行了细节调整，整体而言看上去更加细致。
动力方面保留了1.3L及1.5L的发动机，传动部分匹配的是5速手动或CVT无极变速箱。
就动力表现，无论是1.3L发动机还是1.5L发动机，都只能说勉强够用。即使是选择1.5L手动车型，威驰也无法带来畅快的驾驶感受，毕竟新款威驰的发动机是沿袭上款发动机。
回到威驰的两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米；1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛·米。传动系统方面是威驰升级的一个重点，4AT换成了可模拟8速的CVT变速箱，无论是燃油经济性还是平顺度再次得到了提升，同时，新款威驰全系新增了车身稳定系统和发动机启停系统。
整体来看，新款威驰的综合竞争力提升不是太大，但年轻化的造型向更多新一代90后消费者张开了怀抱。
新款威驰月销万辆应该会时有发生
主流合资品牌仗着自己的品牌优势卖车，早已是行业内公开的秘密。更加现实的是，所谓的更新换代，往往只存在于换脸。
但对于消费者而言，只要你的配置不是太过落后，其实大家心里还是可以接受的，前提是造型升级要给力，更重要的是售价不能太坑。
特别是对于大部分女性消费者而言，男同胞所在乎的加速多少、油耗多少、保值率是否给力、空间是否充裕等常规的问题，在女性消费者眼里都无所谓，关键是要好看。而威驰努力往造型上升级，似乎也是看透了这一点。
在配置略有增加的情况下，新款威驰的售价基本上没有调整。虽然威驰还是有很多槽点，动力依旧也是软绵绵的，不过相信加上终端经销商的优惠活动，新款威驰再回月销万辆应该会时有发生。
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