SUV在中国依旧好卖，这似乎是一件不必多想便知道答案的事情。至于为什么SUV能够受到国人的追捧，车市进言也不做深入的探讨和研究。仅从最近上市的几款新车来看，只要是定位精准，营销到位，SUV往往会比轿车更受关注。
正是因为看透了国人爱SUV，许多厂家往往会刻意重SUV轻轿车，以快速的获得高额回报，哈弗就是一个活生生的例子。可毕竟是走薄利多销的路线，面对豪华中型SUV的高额利润，厂家哪有不心动的说法。
以奥迪Q5为代表的豪华中型SUV，上市至今一直有不错的销量表现。它贡献的销量占比，更是占到奥迪品牌不小的份额。如此走量又有利润的产品，奥迪更是将Q5视如珍宝。考虑到现款Q5已结在市场上征战多年，其竞争对手都已换代革新，如若Q5继续坐以待毙，很有可能会被市场的洪流所淹没，奥迪更不可能坐视不理。
于是，在巴黎车展上，全新奥迪Q5总算是露出了庐山真面目。可面对奔驰GLC好评不断，凯迪拉克XT5不容小觑，宝马X3宝刀未老，奥迪Q5还会一马当先吗？
新款Q5升级颇多 但价格仍是硬伤
多年不见更新的奥迪Q5，面对早已更新换代的对手，不拿出点硬实力，难免会被扣上倚老卖老的帽子。纵观目前已知的消息，全新Q5可谓在现款Q5的基础上发生了翻天覆地的改进。
首先，新一代Q5是基于全新的平台打造，外观基本沿袭Q7，银色六边形进气格栅非常醒目，棱角分明。矩阵式全LED大灯算是不负奥迪“灯厂”的美誉，双L形LED灯带是最新设计的标志语言。
尺寸方面，新一代Q5长宽高分别为4660＊1890＊1660mm，轴距达到2820mm。纵观主流中型SUV，这样的尺寸觉得只能算中规中矩。正所谓尺寸不够，视觉来凑。新款Q5营造出更加宽大的尾部视觉效果，LED尾灯组造型相比现款Q5犀利很多，而后保险杠设计则犹如缩小版的奥迪新Q7。
内饰方面，全新Q5依旧采用了奥迪一贯的简约设计风格，突出简单实用美观。值得一提的是，S-line运动套件的车型将提供平底运动方向盘，个性更强。中控台上8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统使全新Q5的内饰更具科技感。而奥迪著名的MMI系统得到升级，系统内集成了娱乐模块、LTE 4G网络、WIFI热点、导航模块。值得一提的是，这套导航系统具能够通过数据分析得知客户经常选择路线和目的地，然后将日历和停车点附近的信息综合起来，规划一个更佳的出行方案。为了提高档次，新款Q5装配了多色车内氛围灯，按摩座椅等配置。当然，在细节方面更能体会出奥迪Q5的独具匠心，例如菱形打孔座椅工艺等，都是为了尽显豪华而生的。
动力上，全新Q5的 2.0T发动机最大输出252匹马力，峰值扭矩370Nm，匹配七速S tronic双离合变速箱，提供quattro四驱系统可选。应对不同路况需求，全新Q5引入空气悬架，最高可调整60mm的高度范围，应付更多的越野路况。
总而言之，全新一代奥迪Q5和已经换代的A4L、Q7基本贯穿了奥迪未来主打的战略化方向，整车营造出前卫科技的理念。但不可否认的是，增加了诸多科技配置，全新Q5的价格或许会成为其成长的绊脚石。毕竟现款奥迪Q5并不是以高溢价值来赢得市场，相反，现款奥迪Q5在中型豪华SUV中还是打着性价比的招牌来抢占市场，也正是因为花个30万就能买到BBA，还是一辆SUV，现款奥迪Q5的销量才会屡屡破万。
往事不可追 销量或难超现在
按理说，新款车型上市只要配置升级到位，综合竞争力不俗，往往会取得更好的成绩。毫不夸张的说，在终端市场上加价都是屡见不鲜的，例如全新思域等车就做到了这点。
可无论是思域还是曾经的途观等车，加价归加价，但毕竟它们针对的是普罗大众。归根结底，平民市场的车型综合实力参差不齐，是导致部分车型变相加价的直接原因。
相比之下，豪华品牌车型就不会出现太大的综合实力差距问题。只要是在同一定位区间，配置往往差不多。销量不错的豪华品牌要么是溢价充分，例如保时捷、奔驰等；要么就是性价比十足，例如奥迪等。
总而言之，能用少钱办大事是中国人较为看中的事情，如果在花钱少的基础上还能赢得面子，那就再好不过了。于是，我们能轻易发现，顶着德系豪华品牌的奥迪在中国市场的销量可谓鹤立鸡群。且不说奥迪到底是不是真正的豪华品牌，至少在绝大多数中国人看来，开奥迪还是比开雷克萨斯、英菲尼迪等车更有面子。再加上终端市场的巨额优惠，奥迪多款车型月销过万就实属正常了。
反观新款Q5，在多项地方得到升级的情况下，定价区间相信不会比现在还低。首先，奥迪原装包一直被人诟病坑钱，新款Q5多半难逃此劫。其次，新车刚上市，车企肯定不会主动降价。最后，面对例如凯迪拉克XT5、现款Q5、奔驰GLC、雷克萨斯NX/RX等车型的阻碍，新款奥迪Q5或将经历一段有价无市的过渡期。
综上所述，车市进言并不看好新款Q5上市就大卖。不出意外的话，新款Q5上市不会太过助增Q5总量的上升。
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