自从中国的SUV热潮渐渐回归平静之后，各大车企在推出SUV车型上也变得愈发冷静，紧凑级市场的车型逐渐趋于饱和，想在这个市场分杯羹要靠强硬的产品力打天下。而细分市场方面，各大车企也都没找到一个精准的市场缺口，不敢盲目行动。所以在国内市场中，车企把更多的精力放在了轿车领域和跨界车型上。消费者对SUV车型的关注也逐渐变淡。
但对于Jeep这个专注越野的品牌来说，SUV车型却是唯一的出路。在中国SUV市场井喷式发展的时候，Jeep没能及时推出好的产品，只有自由侠抓住了这个发展节奏的尾巴。所以Jeep开始转战小型SUV市场，但面向全球市场推出的自由侠似乎有点操之过急，并没能让Jeep成功翻盘。如今Jeep再次针对小型SUV市场打造了定位低于自由侠的小型SUV，又打的什么算盘呢？
小型车市场难细分
前不久，海外媒体报道了Jeep正在计划推出一款定位低于现款Jeep自由侠的全新小型SUV，其车身长度不超过4米，而造型方面将延续自由侠车型的风格。
（图为自由侠）
看到这则信息，给人的第一感觉就是Jeep那操之过急的性子还是没什么改变，或许是沉寂了太久，Jeep想走上一条爆发式的发展路线，但在这条路上，Jeep一直没能给消费者太多惊喜。
先不说小型SUV市场到底怎么样，光是一条定位低于自由侠就让人感觉不靠谱。Jeep这个主打越野的品牌，给人的映像本来就是一个硬汉形象，消费者谈到Jeep想到最多的也是大切诺基和牧马人的造型，而自由侠的造型实在不能被Jeep迷们接受。相应的，这款小型SUV延续了自由侠的造型，想必也很难被Jeep迷们接受。本就是一款小型SUV，车长不足4米，再加上自由侠的萌萌哒造型，与我们想象中的Jeep相去甚远。
再看小型SUV市场的状况，如果说小型SUV市场值得细分，那么大多有细分价值的领域必然不在小型SUV身上。在中国市场，小型SUV想取得一个好成绩都要向紧凑级靠拢，如本田的XR—V、缤智等。太小的SUV车型难免会被挂上“微面”的标签，不符合大众审美。而且在小型车市场，消费者们更喜欢大众polo或本田飞度这种跨界车型，所以Jeep想靠一款小自由侠来冲击小型SUV的细分市场，难免显得有点不现实。
紧凑级SUV市场才是重点
前不久Jeep官方才透露消息，将在国内推出紧凑级SUV——全新指南者，这是Jeep品牌在国内继自由光、自由侠之后即将推出的第三款SUV车型，有望在今年11月举办的广州车展上正式亮相，并于年底正式上市。
从目前的市场反馈来看，Jeep的这款紧凑级SUV是消费者比较期待的一款车型，无论从关注度还是消费人群的基数层面来讲，紧凑级SUV市场远比细分过后的小型SUV市场更有潜力，所以Jeep的当务之急是把这款紧凑级SUV——全新指南者经营好，而不是去找一些细分市场。
尤其是对Jeep这种车型不多的品牌来讲，更应该以质取胜。Jeep的中大型SUV大切诺基算是一款在市场中站稳脚跟的车型，就算没有国产，在中国市场依旧有很高的认可度。而中型SUV自由光经过一段阵痛过后，如今的销量也不错。牧马人算是一颗常青树了，被无数越野迷们追捧多年。小型SUV有了自由侠，销量和产品力虽然都不太可观，但也只能期待车型换代了。只有紧凑级市场，Jeep还缺少一个国产化的车型，只要经营得当，Jeep很有可能在紧凑级市场翻盘。
而此时的Jeep开始为小型SUV市场的细分做打算，不免显得有点慌不择路。从其透露的信息中来看，这款小型SUV将在印度市场先行发售，针对印度的国情来看，这款“小自由侠”很有可能在印度取得不错的销量。但如果进入中国市场，这款“小自由侠”难免会带来很大弊端，第一是会拉低Jeep在中国市场的品牌形象，一直坚守自身溢价能力的Jeep想必也不会在中国市场推出太过低端的产品。第二是中国的小型SUV市场销量好的都需要往紧凑级靠拢，而“小自由侠”显然不符合这个条件。
与其去考虑细分小型SUV市场的战略，倒不如把眼下的全新指南者经营好，哪怕是考虑下一款引入国内生产的车型，牧马人也显得更加合适，关于国产牧马人的话题，越野迷们早已期盼很久了。
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