新增1.2T发动机，2017款卡罗拉能否再获销量冠军？

　　作为一款家喻户晓丰田轿车，卡罗拉在夺得了2016上半年销量冠军之后，2017款卡罗拉终于在9月28日正式上市，新鲜血液的注入能否让其继续领跑全球销量冠军呢？ 2017款丰田卡罗拉又有哪些新改变或亮点呢？不要急，下面就让我带你走进卡罗拉的世界，告诉您为什么2017款卡罗拉值得一看。

　　1. 销量与荣誉成就口碑

　　中国人买车，总担心汽车质量、寿命等等问题，十分看重一款车的口碑，那么我要告诉你：卡罗拉自1966年面世到2016年已经历50个年头，其中30多次登顶全球销量冠军，并以超过4000万的总销量，摘得世界单一车型销量第一的桂冠！近15年来，卡罗拉更是获得了不计其数的荣誉与奖章。这些都足以证明卡罗拉的成功，也从侧面反映出卡罗拉的口碑确实不错，受到人们的喜爱与青睐，也可以说是好评不断。在这样的一种情况下，2017款卡罗拉是否够能继续领跑全球销量呢？

　　2. 把握性价比最优的平衡点

　　如果说口碑是中国人买车第一看点，那么性价比则是众多普通家庭关注的焦点。卡罗拉畅销全球经久不衰的秘诀是她在性能、空间、价格等方面一直把握着最适合当下消费观念的那个平衡点。2017款卡罗拉作为第十一代卡罗拉的最新款车型，官方报价10.78万元起步，价格相当亲民。以2017款卡罗拉1.2T CVT GL版与大众速腾2017款 1.2TSI 作对比，二者在动力、空间、配置上基本一致，但改款卡罗款指导价是11.98万，而大众速腾的指导价则为15.88万，二者有3.9万的差价，可见，卡罗拉更亲民，不是吗？

　　实际上，卡罗拉在技术、配置等其实可以说很中庸：性能成熟、内饰中规中矩，也没有非常亮人眼球的高科技配置，价格不高不低。但就是这样的中庸之道，在性能、配置、价格之间找到了最优的平衡点，而正是这样的一个平衡，恰恰满足了普通的消费者需求。

　　3. 主打1.2T发动机，新款卡罗拉动力选择丰富

　　2017款卡罗拉最大的看点是它增配了一款1.2T直喷式四缸涡轮增压（D-4T）发动机，相比1.6L版，虽然排量、马力降低了，但是配合CVT无级变速(模拟8挡)，可以在1500转的低转速情况下，输出最高扭矩185N·m，比1.6L版还高出31N·m，简单的说，就是驾驶起来会更有劲，更畅快。更让人惊喜的是，1.2T版油耗低至5.4L，这对于大部分普通家庭具有极大的吸引力。此外，国内购买排量低于1.6的汽车还能享受环保政策优惠，所以买1.2T版还能再省下一部分钱。另外，新款卡罗拉依旧有配有1.6L和1.8L两款发动机，共三款动力单元可选，考虑到各种不同档次的配置，新款卡罗拉共有14个版本供消费者选择，体现出新款卡罗拉在选择方面的丰富性，相信这样的决策可以为塔的热销增加新的动力。

　　4. 1.2T全系标配VSC，5MT升级6MT

　　除了入门级1.6L的两款车型，2017款卡罗拉全部配备了VSC车身稳定系统和上坡辅助系统等，1.8L车型搭载的6MT变速箱也下放到新款1.2T手动版，只有1.6L版搭载5MT变速箱，很明显，1.2T意在取代1.6L。另外值得一提的是，新款卡罗拉依旧保持全系配备全尺寸备胎，这一点也是很难得；但定速巡航功能只有1.8L版顶配才有，实在想让人吐槽。不过，新版卡罗拉采用了全新的空调滤清器，经过了上海环保质监总站的检测，可过滤99%的PM2.5，虽然目前很多车主并不是非常关注这一点，但健康是自己的，谁身体谁爱惜。

　　5. 依旧是“第十一代”卡罗拉，外观内饰变化不大

　　2017款卡罗拉抛弃了2016款的单条纹前脸设计，延续了2014款的Keen Look三条纹前脸设计，并加入了时下比较流行的镀铬条纹。除此之外，外观其它部分及内饰与老款并无明显区别。

　　6. 你必须知道的“鸡肋”：自动启停系统

　　2017款卡罗拉在1.2T和1.8L两个版本中加入了自动启停系统，虽然该系统在欧洲已经普及，但是欧洲的路况与国内路况根本不是一回事。国内城市上下班路况十分拥堵，如果搭载了自动启停系统，表面上可以省油，但万一遇上堵车，那车子一路上不就是在启动—熄火—启动中度过么？十分影响驾驶体验还容易被其它车加塞。如果是为了省油而省油，选择混合动力不是更好么？说句实在话，自动启停系统就是一个“鸡肋”。

　　小结：

　　自1966年丰田推出卡罗拉车系以来，由于其经济、实惠、耐用等的特色，深受各地无数消费者的好评，在国内也受到各年龄段的车主们的青睐。目前官方给出的2017款卡罗拉的指导价在10.78-16.08万之间，相比同配置的其它车型，具有一定的价格优势。如果想买性价比高的轿车，卡罗拉确实值得考虑！2017款卡罗拉在保持老款的特点同时，新的改变也可圈可点，为卡罗拉车型的销售注入新鲜血液，但能否继续领跑全球单一车型销量第一还尤未可知。请让我们拭目以待。

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