每一家汽车公司都有一条完整的产品序列，在这个序列里会诞生很多不同种类的车型，例如宝马的1-3-5-7轿车体系，奔驰的A-C-E-S级轿车体系等。这里的产品序号都代表了自己主攻的一个细分市场，相对应的越往上的车型产品力要更加优秀，无论是从车身结构还是内部配置上都更上一层楼，这样形成了差异化的竞争体系，大家一致对外，避免了自家的内耗。
而今天下线的东风风神AX5却成了一个另类，就是它的车身长度居然要小于低一级别的AX3，而二者在轴距上仅仅相差10mm，那就让我们来看看这个定位比较“奇葩”的车型。
作为东风风神品牌下的第三款SUV，AX5确实是集结了风神品牌的造车精髓，由中国设计师牵头设计，所以外观的原创度很高，看起来算不上惊艳，但是也还是挺耐看的，不得不说东风最近几年推出的SUV产品的颜值是蛮高的。
其中已经上市的AX7设计理念中庸大气，我曾在路上见过实车，感觉与合资品牌相比有过之而无不及。
此次上市的AX5作为一款介于AX3和AX7之间的产品，来自与东风和PSA集团共同开发的DF1平台，所以大家不用为产品底盘实力而担忧，但是AX5尴尬的一点就是他的尺寸问题。
比上不足，比下显得又不是很突出，初步感觉有些尴尬。
AX5的内饰看起来亮点也不是很多，就是那个悬浮式中控屏还算扎眼，但是怎么看都提不起激烈驾驶的兴趣，主打家用应该没问题。
AX5会提供1.4T及1.6L两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率140匹，峰扭196牛·米，1.6L发动机最大功率124匹，峰扭153牛·米，传动系统与1.4T发动机匹配的是5MT及来自格特拉克的6速湿式双离合，与1.6L发动机匹配的仅有5速手动变速箱，如此动力总成你怎么看.....
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