聚焦新能源汽车，关注全行业动态
10月9日，北京小客车指标办发布数据：截至10月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共11864个；有1773家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标2408个。然而上一期，北京市年内6万个新能源车指标就已经全部用光。这些申请人想要获得指标，只能寄希望于年初首轮新能源车指标的弃号。
今日，发改委发布《国家发展改革委关于前途汽车（苏州）有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复》，批复显示，此次项目单位为前途汽车（苏州）有限公司，总投资201815万元。这意味着，长城华冠成为继北汽新能源和长江汽车之后第三家获得此资质的企业，也是第一家此前并没有任何整车生产背景的企业。
除此之外，奇瑞新能源、长安新能源、吉利新能源、万向汽车、威马汽车、乐视汽车以及车和家等新建企业均被业内看好，这无疑为其在新能源汽车行业的同业竞争再添筹码。
10月9日晚间，力帆实业(集团)股份有限公司(力帆股份)公告称，子公司重庆力帆乘用车有限公司近日收到财政部下发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》，对力帆乘用车2395辆不符合申报条件的新能源汽车中央财政不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。
近日，有外媒消息称，菲斯科公司创始人亨里克?菲斯科将创办自己的同名企业菲斯科公司(Fisker Inc)，并计划于2017年生产豪华版的电动车。
作为菲斯科汽车公司的创办者，亨里克?菲斯科曾经是多款汽车型号的顶级设计者。他曾设计过宝马Z8、阿斯顿?马丁DB9等。但该公司于2014年因经营不善而破产，而现在他将要带着以自己名字命名的公司和一款新型电动车铩羽而归。
据了解，该款电动车是继2012年菲斯科Karma停产之后的“灵魂续作”，新车的续驶里程将达到400英里(约644公里)。菲斯科本人还表示，该车将采用 “独一无二的电池技术。”
FF将联手LG化学开发电池技术
日前，Faraday Future宣布未来将与LG化学进行合作，共同开发全球最高能量密度的锂电池，从而更好的与特斯拉进行竞争。
Faraday Future的副总裁表示，双方正在进行紧密合作，并且承诺将开发用于纯电动汽车生产的全球最高能量密度的锂电池。而目前特斯拉所使用的松下18650钴酸锂电池能够提供233Wh/kg的能量密度，未来特斯拉还计划在即将量产的MODEL 3车型上提供达到300Wh/kg的全新电池，所以，Faraday Future与LG在全新锂电池开发项目上还是非常具有挑战的。
欢迎关注
“新能源汽车新闻EV”是《新能源汽车新闻》旗下以新鲜资讯及深度报道为主的微信号。《新能源汽车新闻》杂志由人民日报社主管，以全媒体平台传播精选资讯及深度报道，内容覆盖行业、观点、科技、产品及生活，力求带来最全面、独特的新能源汽车信息，引领消费潮流。
|
|
|
|
|
|
|
|
)
