SUV跑越野和公路的视频大家应该看了不少，在赛道上撒欢的情景就很少见了，这次笔者就来作一次死，看看一台一直以跑车自居的SUV能否HOLD住场面。
SUV最初的意思是Sport Utility Vehicle，也就是运动型多用途汽车，不过现在市面上的SUV大多数就是台加高了车身的大两厢，不到2.0升的排量和舒适绵软的悬挂实在与Sport这个词联系不到一起去。所以通常来说，绝大多数SUV都与赛道无缘。
记得在多年前，笔者参加了一次自主品牌的SUV赛道试驾，车型天生的大车重与高重心让原本应该肾上腺素大量分泌的赛道驾驶变得谨慎又煎熬。不过有一个厂家与众不同，它号称它制造的所有车型都是跑车，包括SUV。那是不是王婆卖瓜？我们一试便知。
虽然当然赛道路面湿滑，但是保时捷卡宴GTS的表现还是非常出色，在直道上你可能还会心里打鼓，想着这么大一台车会不会严重转向不足，但一踩下刹车、减速、打方向进弯，你就完全会抛开之前的顾虑，你所要考虑的只是如何更快出弯以及如何攻略下一个弯道。
在视频中来不及跟大家说的是，对赛道经验不丰富的人来说，在赛道上驾驶这种体型的车还是需要打开电子稳定系统，虽然大部分时候车辆都处于偏向转向不足的趋势，不过我也在低速弯出弯和高速弯入弯时遇到过较明显的转向过度情况。即使四驱系统傍身，但对赛道还不熟悉的话，仍然会有一些失控风险。
（文：《名车志》高然）
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