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华尔街观点丨德国2030“禁油”是闹剧还是来真的?

  最近,全球汽车圈里最大的新闻,莫过于那个德国人要在2030年全面禁止燃油车销售(以下简称禁油)。说实话,这事儿对于关注点汽车新闻又不是太深入了解的人来说,似乎算不上什么,因为类似的消息早就有了。不过与6月份那次只是德国某官员自己说的一个提案不同,这回是可是德国上议院已经通过这个提案。虽说这上议院说了不算,如果下议院通过不了最后这提案最终还会是废纸一张,但好歹是个正儿八经的官方机构。看起来这德国还真要把这个2030年禁油的事儿当真事儿在玩儿。这对于行业关注者来说,多少有点“毁三观”了。那么咱对这事儿到底该怎么看?是德国政客整出来的闹剧呢,还是德国真的会在2030年全面禁油呢?

  没有太多阴谋论,真就是为了要环保

  但凡说到这种比较偏激的政策,人们总容易和“阴谋论”联系起来。例如德国人这么干有什么目的?是不是要对哪个国家的产业不利等等。其实,在这事儿背后,还真没有那么复杂。所有的缘起,还真就是为了环保。

  公开的消息很多人都知道了。这个事情追溯起来的,就是那个“巴黎气候协定”。而更直接的,则是由一些国家(德国、挪威、荷兰和美国部分州)组成的“零排放车辆同盟”,要在2050年在同盟国家内禁止燃油车的生产和销售。既如此,德国作为组成部分,未雨绸缪一些,将这个时间提前20年,也并不是那么不可思议。另外,德国还出于满足巴黎气候协定要求的考虑,实现2050年二氧化碳减排95%的目标,提前20年实施禁油,相当于到2050年德国就没几辆燃油车在跑了(燃油车寿命大多不会超过20年)。这看上去也是符合逻辑的。

  有很多人不愿意相信这些国家如此举措的目的真的是为了环保。的确,我们受各种阴谋论的蛊惑太多,总觉得它们这么做是要针对发展中国家,例如中国。不过在“革燃油车的命”这件事儿上,我们还真找不到什么“阴谋”。因为这个事儿,对于咱中国来说,机会应该大于风险——咱整天说弯道超车,不就是盼着这样的结果吗?如果非要说这些西方国家为何如此“大义”,从私心的角度也能解释——它们已经发展到位了嘛,经济、技术各方面都允许嘛,那么它们要比发展中国家更注重整个地球的环境,希望自己的生活不要被全球环境所影响,这也符合情理呀。总之,这个德国2030事件,主要还真就是因为环保所引发的。

  有没有可能实现:难度确实灰常大,但也不是一点可能没有

  14年内就实现全国性的“纯电动”(包括燃料电池,以下同),这要几年前来看,无异于天方夜谭。的确,我们知道,纯电动这个东西不光是续航里程这一件事儿这么简单。而且就算从电池技术的发展来看,电池比能量的提升要想在时间年内就能与燃油PK也不大可能。更关键的是,纯电动这东西,整个链条都与燃油车不同。它相当于整个乘用车体系的重新构建,包括充电、电池回收等等。

  还有电网,这也是大头。别小看:我们设想一下全北京每天晚上有200万辆车同时充电,算算电网的承受力吧——按每辆车充电桩6千瓦计算,相当于净增1200万千瓦!如果600万辆全变成纯电动,然后充电技术进步充电功率提升到10千瓦,相当于要比现在整个北京电网的装机容量翻一倍才能满足。这种工程听起来,也像是天方夜谭。注:我们用北京类比是为了更直观,放在柏林、法兰克福也类似。

  然而我们换个角度去想,所有这些有并非完全没有可能,因为这些都只是量变而非质变。与此同时,正因为这些数据看起来很夸张、感觉短时间内根本无法实现,导致了人们对于纯电动的天然排斥(从用户到企业都是如此)。如此,要想在短时间(一二十年)内,纯电动纯靠市场行为或者经济杠杆(财政补贴)去革燃油车的命,这几乎不太可能。怎么办?只能靠行政手段——在没有燃油车可买的情况下,人们就算觉得再不划算、再不方便,也只能选择(纯电动)。如此,才能实现纯电动保有量的实质性上升,并由此带来相关产业链的发展(包括电网建设、充电桩建设、电池回收等等),最终让纯电动进入一个良性循环。

  那么以这个角度看,德国的2030禁油,从方向上看是完全对路的。唯一值得争议的,是时间——到底是2030,还是像更激进的那样2025,还是缓一缓来个2035、2040?仅此而已。

  结论:

  新能源这个话题太大,所以华尔街在这里也不想说得太多、太满,只是就这个德国2030来表达一下自己的观点而已。从这些政客的表现来看,表面上他们有点逗比,显得丝毫不了解行业发展和产业疾苦,但其实很多东西,只要真的去逼,还是能逼出来的。就像当年喊出了的2020碳排放,当初觉得多么不可思议,现在看不也差不多能实现了吗?纯电动也一样,现在看上去不可能那么快普及的东西,只要敢往前冲,问题终归是能解决的。这个趋势已不可逆转。相比这个而言,此次德国2030禁油的提案最终能否通过已不再重要。

  嗯,可能你又想说:纯电动就环保吗?如果是燃煤发电呢?这种注定会争吵不休的问题,咱们这里就不撕了。这里只说一句:电是一种能源的载体,同它来说实现环保的可行性是毋容置疑的,而且只要努力,产生电的方式变得环保也完全可行。因此这个趋势本身并无问题,关键是如何调整能源结构。这其实是另一个层面、且话题更大的问题,就此打住吧!

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