现如今，一家多车已经是很普遍的现象了。像我和老婆这样一个开SUV一个开轿车的也比较多，虽然出行非常方便，不过每次不论谁晚到家都得将小区旮旯转个遍。找个车位要花不少时间不说，最痛苦的就是在转了半天后看到个差不多能容身的空档，结果因为身上的赘肉无法挤进而苦恼万分。无奈之下只能驶离小区，在就近的马路边上找个划线位再步行回家，这么来回一折腾基本上一集海贼王就结束了……
有时候恨不得想换辆吉姆尼再换辆Smart fortwo，如此一来小两口回家再晚都能组队妥妥的穿进被大车堵剩不到一米八的路口，停在离自家门口七步之遥的空地上，光是想想心里就美滋滋的。不过现实是残酷的，一辆Smart fortwo加一辆吉姆尼也就6座，上有四老下有一宝加上小两口全家7口人怎么挤？若是再生个二娃怎么也得8座才行。既想下班晚归也能停在家门口，又想假日全家都能一起出游，这该如何是好？大家应该都猜到解决方案了吧，没错！就是把Smart fortwo改成Smart forfour就皆大欢喜了。Smart forfour在今年的北京车展上正式上市，售价区间为13.5-18.6万元，虽然售价跟Smart fortwo非常接近，不过四座的空间布局显然要更加实用，下面就跟着《最汽车》的镜头再回到今年国庆期间，第三届上海浦东国际车展SMART的展台上，来看看新上市的Smart forfour还能不能讨女生欢喜？
外观方面：
起初当得知Smart要出五门四座版时，大家都很担心forfour在外形上会不会比三门两座的fortwo发福的不像Smart了，不过在新车正式上市后，Smart forfour并没变成人们想象中小胖墩的样子，同Smart fortwo摆在一起从正面或侧一边45度看去都很难区别两座和四座造型上的区别，在看到完整的侧身后就会发现实则多了后排车门，车身的长度也由2690mm增长至3490mm，而车宽和车高与Smart fortwo仅仅差之毫厘，分别为1665mm和1554mm（Smart fortwo车宽为1663mm；车高为1555mm），最大的变化就是多加了后排座椅将轴距加长至2494mm，因此Smart forfour基本可以看作Smart fortwo的长轴版。
在外形上，新款Smart的头灯要比老款尺寸更大、造型更呆萌，尤其是大幅度的U形LED日间行车灯极具辨识度。上进气格栅的面积也扩大了不少，老款不具备的前雾灯在新款身上给弥补了回来。在展台上拍摄的这款0.9T极致版拥有蓝白双色的车身，如果不喜欢白色的还可选择黑色相拼，除了车身C型部分外，像中网、后视镜外壳等细节处也相应会变成黑色。
除了侧身多了车门外，Smart forfour在前保险杠处还增加了黑色包围，尾部也有稍许不同，在Smart字标下还带上了图形LOGO，因此车牌框也被移到了更下方。其他方面，像方形的LED尾灯、双色的五幅轮毂、尺寸为185/50 R16的马牌轮胎和Smart fortwo没什么不同。
内饰方面：
坐进Smart forfour的驾舱内只要不向后张望基本不会感觉与Smart fortwo有何不同，大块的时速表内包含了信息丰富的彩色液晶行车电脑，圆圆的空调出风口和转速表以及时钟的设计是最讨女生喜欢的设计了。横拨式温控的自动空调设计的也比较复古，皮织混搭的座椅依旧跟头枕连成一体，不过包裹支撑性还算舒适。同外形一样的蓝白双拼色风格使车厢的整体氛围相当年轻活泼，后排除了能多乘两个成年人外，随手可及的储物格以及杯架也算加分项。全景天窗虽然被改成了前后分段式，后排也能自由手动开合遮阳帘，但天窗依旧无法打开比较令人遗憾。
配置方面：
在车身加长后由于内部空间的扩充，Smart forfour较fortwo最大的优势就是前前后后数量翻倍的扬声器了，豪华的JBL音响系统绝对能让前后排乘客大饱耳福。另外，双曲率外后视镜、中控彩色触屏、方向盘换挡、定速巡航、发动机启停、自动空调、自动头灯、车内氛围灯、GPS导航、车载蓝牙、USB接口、前排座椅加热等舒适配置也一应俱全。在安全性上，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、车身稳定、后驻车雷达、倒车影像、后视镜加热、感应雨刷等安全配置也十分到位。若还嫌不够安全，全系都可加装膝部安全气囊，在极致版上更能装置车道偏离预警系统来为驾乘者保驾护航。
动力方面：
Smart forfour同Smart fortwo一样，在动力上也是配备了1.0L三缸自然吸气和0.9T三缸涡轮增压发动机。其中，1.0L自然吸气发动机的最大功率为52kW/6000rpm；峰值扭矩为91Nm/2850rpm。而0.9T涡轮增压发动机的最大功率则为66kW/5500rpm；峰值扭矩为135Nm/2500rpm，显然后者的账面数据已经超越了普通1.3L四缸自然吸气发动机的动力，如85马力1.3L排量的马力的吉姆尼在功率和扭矩上都大不如Smart forfour，即便是101马力的1.4L菲亚特500在扭矩上也要稍逊一筹。值得一提的是，全新Smart终于在传动系统上将老款的5AMT升级成新款的6DCT。传动效率提升后的Smart forfour甚至比老款Smart fortwo更加节油，百公里综合油耗低至4.8升。虽然四座版的小精灵依然很能跑也很环保，只是档把简陋的造型实在有失进口水准。
机遇：
Smart forfour在延续了两座版灵动的外形基础上，加入了后排座椅大大扩充了内部的乘坐空间。如此一来就能和带上另一半一起买菜一起送娃，即便是自驾旅行也能带上一老，用不上后排座椅时还能将其翻倒，使后备箱空间扩充到975升的超大容积，比起Smart fortwo最大340升的容积要多出不少。不论是外形还是动力，在进口微型车中算得上是佼佼者了，尤其是整个车厢内布满扬声器的JBL豪华音响系统，在同级中也就Smart forfour能有此超凡的音乐细胞了。
挑战：
13.5-18.6万元的厂商指导价，虽然在Smart fortwo上只加了点座椅钱，不过这个售价区间已经可以在终端购得一部更高级别的奥迪A1了。在动力上0.9T+6DCT的组合显然也不够和1.4T+7DCT较劲，在空间上自然也无法跟更高级别的小型车抗衡了。另外，原先Smart fortwo的无框车窗也被加上了框架，上坡辅助功能也被阉割了，而终端售价11万多的进口大众up!还带有主动刹车安全辅助系统。因此，就Smart forfour的定价来看，终归属于为情怀买单的小众车型。
总结：
作为一款进口微型车，Smart forfour有着梅赛德斯奔驰的光环，也因为如此，它高贵的身份毫无性价比可谈。不过就Smart自身而言，我们从中领会了Smart forfour更懂得与人分享快乐的态度，更加进取的脚步以及天籁般的歌喉。独乐乐不如众乐乐！给自己多一种选择，何乐而不为呢？
)
