文/车小二
近日，随着北上广深各地最严网约车细则的陆续出台，在出行领域一家独大的滴滴出行貌似已风光不再。同时，随着互联网+时代的到来，一些传统的汽车经销商集团也将转型的焦点聚焦在出行市场。
2016年10月12日，庞大集团“叮叮约车”与光大银行旗下光大金融租赁在北京签署战略合作协议，光大金融租赁将向叮叮约车提供总额人民币50亿元的资金支持，用于支持叮叮约车开拓网约车市场。
庞大为何开展网约车业务？
今年9月28日，庞大集团董事长庞庆华在2016上海（浦东）车联网峰会上做“庞大集团的转型与升级”的主题演讲时就曾表示，最近几年传统经销商非常焦虑，焦虑的原因是互联网来势凶猛，很多互联网企业提出来颠覆性的改革，尤其是汽车行业，包括整车、零配件等等。但是，互联网企业要想“嚣张”，它得落地；传统行业要想重新“嚣张”，就得拥抱互联网。
在拥抱互联网方面，庞大集团做了很多尝试，比如设计很多金融方案，推出了口号为“移动的4S店”的O2O上门保养服务以及“叮叮约车”。
庞庆华在签约仪式上表示，在发展网约车业务方面，庞大集团有着天然的优势，因为“买车是庞大提供的，卖车也是庞大提供的，但风险也由庞大来承担，而且并没有从中获利。其实，网约车并非暴利行业，只是与我们的关联度太高，所以庞大要大力发展网约车行业。此次庞大集团与光大金融达成战略合作，是一件利好双方的事情，我们将亲密携手，深耕网约车领域，共同将网约车发展落地夯实。”
值得注意的是，此次推出的叮叮约车，并不是新建平台，而是由庞大集团运营多年的叮叮顺风车改名而来。下设旅游专线、网络租车、顺风车、城市专车、通勤班车、旅游房车、出租车、汽车保养、分时租赁、汽车电商等业务板块。在庞大集团资源优势的支撑下，目前已相继在北京、沈阳、西安、唐山等数百座城市设立了出行服务分公司。
打通出行行业全产业链
叮叮约车与滴滴出行、神州专车等网约车平台一样，都将构建成熟的汽车出行生态圈作为未来的发展目标。
庞大集团助理总裁兼叮叮网约车负责人常野介绍到：“专注于整个出行及汽车后市场领域，让用户的体验更好、用车性价比更高”，是叮叮约车较其他网约车平台最大的优势。”在获得光大金融租赁的50亿资金支持后，叮叮约车将以提高叫车效率、降低司机车辆成本、保障司机收入为核心大力发展业务。
得益于庞大集团极具价值的汽车产业链资源优势，叮叮约车其实在成立之初已经具备了汽车出行生态圈的雏形，随着顺风车、网约车、维修保养、分时租赁、汽车电商等业务板块的上线，成功打通了汽车全产业链条，迅速发展为一站式多元化的出行服务平台。
据透露，庞大目前已经在省会城市布局了50家出行服务公司，未来规模将扩展至上百城市。“按照市场需要，我们认为，网约车应该立足在二三线城市之上，这样发展效果会比较好。”庞庆华称。
各经销商集团纷纷布局出行领域
在互联网＋的浪潮下，一些经销商纷纷开始了转型之路，而它们都不约而同的将目光锁定在出行领域并付出行动。
中国永达汽车服务控股有限公司：2015年4月，永达集团与Uber中国进行了合作，首批Uber中国平台车主，获得了永达为其定制的融资租赁贷款购车方案。2016年2月，永达集团和三星集团达成战略合作，向其提供长租、短租，及班车等专业车辆租赁服务。
香港大昌行集团：大昌行建立了租车业务，在上海、合肥、北京、天津、青岛、大连、重庆、广州、深圳、香港等地设置了办事处，提供在线租车业务，能够满足消费者对各种车型的需求，方便消费者的出行活动。
国机汽车：国机汽车向滴滴投资2亿元，布局出行市场。据了解，这也是国机与互联网知名平台的第二次联姻，早在2016年5月，国机汽车与阿里汽车签订了“汽车电商战略合作协议”，透露出国机对传统业务转型、扩张的渴望。
广物汽贸：早在2015年，广物汽贸、明铧融资租赁与Uber正式签署三方战略合作协议，三方将各自利用平台与资源优势，布局出行市场。
同时，广物汽贸旗下拥有广物租车，在2016年进军东莞公务租赁市场，这是继完善广佛两地租车网络之后，广物租车正式向珠三角、粤东西北区域推进。
Autodealer认为，当一种力量强大到独占市场份额时，另一种力量一定会出现，这是不争的事实。在政策利好的情况下，互联网出行将迎来新一波的竞争，这也为急需转型的传统经销商提供了很好的机会。但是，目前的出行市场早就由烧钱补贴、抢夺流量的阶段转变为服务至上的阶段。因此，不管是哪家企业在做互联网出行项目，做好服务本身才是企业坚持长久的不二法宝。
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