随着东风雪铁龙全新旗舰车型C6的上市，今年国内B+级阵营的三位“大咖”（新迈腾、新君越、C6）终于凑齐了。
今日，东风雪铁龙C6在北京正式上市。此次上市的东风雪铁龙C6配备350THP和380THP两款动力系统，匹配6速手自一体变速箱，共计4个级别，5款车型，售价为18.99万元－27.99万元。包括东风汽车公司副总经理刘卫东、雪铁龙全球CEO林捷声等高层悉数到场，也体现了合资双方对于此款车型的高度期待。
事实上，在正式上市之前，东风雪铁龙为全新C6的到来做足了预热。自今年初北京国际车展正式亮相以来，就备受市场关注，业界普遍认为其将是国内中高级车细分市场的有一个有力挑战者。
而对于东风雪铁龙而言，新C6的到来将完善其产品谱系，增加细分市场拓展力度，同时在品牌力拔高等层面意义都十分重大。
从今年初至今，上海通用全新一代君越、一汽-大众全新迈腾等新车型陆续上市，而这两者此前就是国内B+级轿车的代表车型，售价分别为22.58-33.98万元和18.99-31.69万元。而同样定位B+级别的C6，这一次则给出了18.99-27.99万元的颇具诚意的价格。
在C6此次公布的5款车型中，350THP两款车型的售价为18.99万-20.19万元，这两款车型基本与当下市面上的B级车注销车型的价格重合，可以在新车上市期应付当下细分市场普遍采取的价格渗透。而380THP旗舰型27.99万元的售价，则又更多的体现了全新C6拔高的产品力及品牌价值。
实际上，国内B+定位的车型主要的共同点在于，相较于普通中高级车会有更大的空间、更丰富的配置、更炫的外型以及更新的动力总成。而这一点，在东风雪铁龙C6身上也体现得尤为明显。C6集中了PSA全球研发资源，由全球最优秀的研发团队共同打造。
在外观设计上，C6采用全球新一代雪铁龙家族前脸，进气格栅、大灯、Logo融为一体。LED日间行车灯呈上扬之势设计，又与全LED灵感大灯完美融合。2900毫米的轴距为驾乘者营造出宽敞的车内空间，配以同级领先的天幕式可开启全景天窗，带来极佳车内视野和空间感受。
更体现其豪华感一面的还在于其精致的内饰，C6配备了全舱进口NAPPA头层牛皮、四区独立空调系统、全尺寸天窗等领先舒适配置。同级唯一配置白栓实木装饰，镶嵌在中央扶手箱表面，档次感十足。此外，C6还有着出色的静谧空间，侧重于静音效果的米其林浩悦轮胎配合有效降噪高达5dB的圣戈班三层隔音玻璃，将风噪与胎噪隔于车外。
同时，全新C6还搭载了12.3英寸全液晶彩色数字仪表、11项功能的ADAS高级驾驶辅助系统等科技配置带来智慧的行车体验。其底盘和悬架结构采用当下B级车最高配置——前麦弗逊式+后五连杆独立悬架。相较于竞品，C6所装备的AMCS大师级平顺底盘结合液压减震和1Hz控频技术，兼顾舒适与操控。
从市场层面来看，随着国内高收入人群越来越多，也为B+级轿车市场的发展提供了更多的信心。有相关机构统计，目前国内月收入达到1.2万-2.2万元的家庭数量有望在今后10年里增加至1亿户。这部分人群大多受过良好的高等教育，注重车型品质，但又不盲从品牌；注重价值，但同时又希望拥有一款兼具科技、智能化的车型。
而这也是东风雪铁龙推出全新C6的背景，支撑C6的市场拓展信心在于，从人口基数来看，中国市场的人口红利还并没有消散。国内车市至少还有十年的增长时间。同时，国内汽车消费结构正在发生变化，年轻的消费群体正在成为消费主力军，C6等舒适、时尚和注重科技的高端车是更能吸引市场关注度。
尽管从去年到今年，国内中国级轿车市场都经历过不小的起伏。而至今年9月份，国内B级车细分市场开始逐步回升。今年9月份，与C6定位类似的新迈腾和新君越都取得了幅度不小的增长，也证明了国内B+级细分市场的增长潜力依旧巨大。
更为重要的是，在中高端轿车市场，C6所产生的效益不仅仅是体现在起所在的细分市场，其对整个产品谱系的提振作用，会在相当长的一段时间里产生较大的作用力。从这个层面来看，接下来的C6的市场拓展更值得期待。
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