本期中国二手车自媒体联盟行业周报看点：
限迁放开有反复，行业论坛齐诉苦；
冠捷开业新思路，电商发展如破竹；
网约变化云深处，网购利润罄难书；
购税减半要结束，售后漏洞怎么补；
女人买车更民主，车王要玩新财富！
本文首发自中国二手车自媒体联盟，属于联盟联合出品
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2016年10月17日-2016年10月21日中国二手车自媒体联盟周报如下：
1、部分省市取消限迁政策重走“回头路”
近期，全国多家车商反应，很多地区的环保限制迁取消政策表面上公布，实际执行过程中还是诸多“限制”，甚至倒退，比原先宣布环保限制取消前的政策还严格，如内蒙古自治区等，这一政策反复造成很多车商损失，希望政府有关部门能够“说话算数，言而有信”。小胖观点认为，别拿环保说事，那些个工厂排放、矿产承保、卖地建房，二手车流通行业是利国利民的好事，建议下次国务院有关二手车政策把中纪委也加入进去得了。
2、2016年中国二手车行业发展论坛圆满结束
全国工商联汽车商会-二手车 行业发展委员会举办的2016（第三届）中国二手车行业发展论坛在上海圆满结束。本次会议是在互联网+的时代，中国传统二手车商如何相互融合，共同发展的背景下，全国超过2000名二手车行业人士参与本次会议，对于全国二手车行业交流和发展起到了积极的贡献作用。小胖观点认为，电商、车商是相互促进的“两口子”，白富美和屌丝逆袭虽然有难度但是也是刚需，相互理解共同发展，整合后双方开源节流才是未来。
3、上海冠捷2万平米新展厅开业。
上海冠捷二手车新展厅于近日开业，新展厅占地2万平米，月均销售量超过500台，并建设配套有检测、延保、金融、网络等配套，是目前国内同行业中比较创新的一种模式，预计今年冠捷三家店交易量突破8000台。小胖观点认为，传统二手车商升级独立品牌和规模化管理在过程中是比较艰苦的，如果家族制和兄弟帮进化，个人观点认为分配机制，风险控制，数据分析，资源整合等一定要务实求真，希望全国类似冠捷这样的优秀二手车独立品牌越来越多。
4、2016年上半年中国二手车电商交易66万台
近期，艾瑞咨询发布了《2016年上半年中国二手车电子商务行业白皮书》，在该报告中表示2016年上半年通过各类二手车电商成交总量663099台，其中B2B拍卖模式占据主流，同时B2C模式发展相对稳定，在所有交易数据中优信集团市场占有率较高，而原有的市场格局正在激烈变化。小胖观点，目前优信的市场规模稳定后应该重点在服务质量和业务收益上加大力度，广告战已经没有太多价值了，相对两家C2C实际已经做大量的B的工作了，挂羊头卖狗肉二手车离不开中间商。
5、网约车“大限将至”，二手车势必波动
近期，北京、上海等地的网约车新规中“本地人本地牌”政策极大地削减了网约车的基础来源，根据某些数据限制如果11月开始执行这一政策，那么现有的网约车司机能达到此标准的不足7%，大量的租赁公司将面临巨大的挑战，甚至是关门倒闭的风险。小胖观点，短期中小租赁公司将集中出售部分车辆“过冬”，长期看神州租车，首汽约车等传统行业出身将回归传统，二手车行业将与租赁公司的合作出现更多的商机和合作模式，双方都处在二次洗牌期。
6、二手车网上交易难破低价阶段，利润过薄如何发展？
北京商报根据数据分析，目前二手车网购超过70%的成交车辆均价不足10万元，而面对大量广告、高技术人才、高大上办公等居高不下的成本，如何突破长期徘徊的低价位车型，如何实现良性盈利呢？小胖观点认为，二手车电商目前仍处于初期试错阶段，互联网和资本过于急切扩张反而是问题，核心的专业人才和管控解决不了，再加上诚信体系和行业基础问题，欲速则不达，某些电商平台有天天打广告自我膨胀吹牛X的功夫，好好练练内功吧。
7、购置税减半政策年底或取消，小排量二手车面临变革
根据政府政策，截至今年12月31日，1.6升排量以下的新车购置税减半政策将到期，政策优惠结束。这一政策对于小排量车型销售促进作用还是比较明显的，同时很多厂家也都因此调整了配置，今年上半年这类车型销售800万台，明显超过去年同期，预计政策结束前各个厂家都将加大促销力度。小胖观点认为，这对于二手车来说，尤其是规模化的电商企业是风险和机会，尤其是3年内的1.6升排量以下二手车，几千元的波动对于均价不到10万元的电商二手车，用户影响力还是有的。
8、二手车电商鱼龙混在频现问题车，行业关注应加强。
近期，多家媒体连续曝光多个二手车电商平台问题车频繁出现，客户投诉率和行业负面影响持续增多，某些电商平台一味的广告投放同时忽略了服务本身的质量和产品控制，尤其是二手车这个特殊高价值低频的产品，再加上客户不专业，同时自身的问题也较多，这就造成越知名越漏洞多的可能，客户投诉的时候只能推三阻四导致满意度严重下降。小胖观点认为，二手车行业本身是服务和技术结合的行业，别小看传统车商的“望闻问切”，里面有着大学问，而某些二手车电商的思维方式明显脱离了市场的发展规律，实际操作人员10分钟看车，分分钟飞单，最终损失的还是公司和投资人，静下来，管一管质量，抓一抓内鬼吧！
9、买二手车女性客户更民主，男性客户很“霸道”
近期，58同城发布《2016年第三季度二手车消费行为调查报告》，其中数据分析表明女性消费者更加民主，超过50.6%，尊重另一半意见，而男性客户这一比例仅为35.47%，此外照顾父母和孩子，谁专业听谁的等因素影响力也在变化。小胖观点认为，妇女能顶多半边天是对的，不仅是二手车，你看看足球，篮球，排球，诶，尤其是这足球，亚洲三流中等水平，比咱们二手车行业国际地位差多了。
10、车王要做C2C，玩儿不同还是融资需要？
近期，车王二手车宣布开展“C2C”业务，曾几何时车王某领导层曾公开说C2C在中国的“不靠谱”，而一直坚持B2C重模式的方式车王模式也可以做C2C业务，其实这个模式一点都不新鲜，在传统车商的范畴就是寄售模式，名字故弄玄虚了一点而已。小胖观点认为，车王C2C实际就是寄售模式加互联网营销，可能在融资和资本方面包装的更性感一点，相比纯互联网没有实体这种模式效率更高，飞单更少一些，至于结果，我们需要时间。
点击下方“阅读原文” 且看《传统二手车商如何质变升级？》
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