相信很多朋友在开车的时候，都会遇到看不到车辆左前方的情况，但往往事故的发生就因此而起，这就是常被交警称之为“生命盲区”的A柱盲区所导致的。目前可能还有不少司机朋友对“A柱盲区”了解甚少，开车时也没有引起足够的重视或是不知道该如何应对，本篇我们就教您如何避免因“生命盲区”所导致的不必要的事故。
车辆车身一侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门中间叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。这三个柱子都会让司机产生视野盲区，以“A柱”最为明显，特别是车辆左转时，司机的视野会受到“A柱”遮挡的影响。
可能有些朋友会反驳，这么一个柱子，对于视野和安全性能有多大的影响？这个A柱盲区的大小，取决于车辆A柱的粗细，而A柱粗细存在两难选择，过细的A柱会导致车身强度不足，发生车祸时难以保护车厢内人员的安全，太粗的话又会影响驾驶员视野。
国内车辆的驾驶席在左侧，A柱对左侧视线影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米给司机造成的左侧盲区的夹角有6°、右侧盲区有2°，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人，甚至是车辆。停车时，司机视线范围可达210度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大。
车辆在高速行车中，A柱盲区很多情况下可忽略不计，而停车或者启动前的时候盲区的影响是最大的，所以在停车和启动时，应该车前车后都环顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。特别是在左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。
人为有意识的注意是解决A柱盲区最简单有效的办法，但是有些朋友也给出了其他的解决方法，借助各种探测设备。可以通过安装前车雷达，探知车辆前方以及左右前方的障碍物，目前很多车辆已经拥有这一配置；另外有些车辆还配备了全景影像系统，可以更有效的了解车辆周边障碍物情况。这些科技装备都可以解决我们视野盲区的问题。
如果想要投入少见效快，那么最原始的玻璃反射也是很好用的手段，目前电商上有很多类似的产品，通过简单的镜子，来反射视野盲区的影像，可以随时掌握障碍物情况，当然后置镜子个人觉得虽然不是很美观，但确实很有效。
总结：“A柱盲区”被看作是“生命盲区”，如果不加注意的话，确实会带来安全隐患，相信很多开车的朋友都有体会，解决的方法不少，更多的还是靠人为的注意，开车非小事，安全永远第一。
)
